Pastillas freno T4
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yo me he hecho un util casero para introducirlas (xq tengo acceso a poder hacer el util), sino con el alicate de puntas me tendria que arreglar si quereis os pongo una foto del util, en cuanto al desgaste de pastillas trasero yo tengo necto ap y llevan 90000km y estan por la mitad mas o menos lo que si he notado es que el freno de mano de este coche es malisimo (desde nuevo) no traba las ruedas sin embargo el de pie frena perfecto
jmvg8963 dijo:
Ténsalo, es muy fácil, solo hay que soltar el mueble de plástico que lo cubre, tiene tornillos a los que se accede creo que era quitando el cenicero ese trasero. Luego queda a la vista una tuerca para tensar el cable, no tiene pérdida es muy sencillo.
Saludos!!!!!!!
V4L
Miembro Master
hola t4, si tengo una xr 600 [ok], hago enduro, pero esta veterana la quiero preparar pa marruecos, tengo pensao pillarme una crf450 (dudo q aguante lo q la otra, pero bueno) pa darme los rulos por aquí, he buscao fotos y solo vi esta (son de movil), aunque esta honda no necesita presentación, paro en el foro dedicado a la xr (xrfanatics.com nick angel) soy de salamanca, vivo en un pueblito, esto es lo q hay, creo q en eass fotos le estaba cambiando rodamientos o retenes a las ruedas, hay estaba muy limpia la verdá, ahora tengo q cambiar piston/aros, rectificar, hacer asientos y seguramente 2 válvulas, pq ha perdido mucha compresión pa dejarla tipo misil vaya, sds.
para jmvg8963, seguro q tienes razón dije q era izqdas (ahora) y las fotos del post viejo, cuando cambié las pastillas dije q a dhcas, osea q a derechas y comprimimos los pistones.
para jmvg8963, seguro q tienes razón dije q era izqdas (ahora) y las fotos del post viejo, cuando cambié las pastillas dije q a dhcas, osea q a derechas y comprimimos los pistones.
No, el problema no es de la tension del freno de mano
es de las levas de las pinzas de freno a las q va enganchado el cable del freno de mano, que se quedan agarrotadas
y lo q hace es q al frenar con el de pie el aproximador piensa q se han gastado mas unas pastillas q otro y
desvia el sistema q trae el freno de mano para aproximar hacia un lado dando lugar a q al tirar de el
una pastilla toca antes q la otra frena mas de una rueda aligerando esas levas con aceite queda perfecto y
aproxima perfecto pero dura un dia o dos esperare a cambiar las pastillas para desmontar la pinza trasera y
aligerarlas en el banco asi es mas comodo
es de las levas de las pinzas de freno a las q va enganchado el cable del freno de mano, que se quedan agarrotadas
y lo q hace es q al frenar con el de pie el aproximador piensa q se han gastado mas unas pastillas q otro y
desvia el sistema q trae el freno de mano para aproximar hacia un lado dando lugar a q al tirar de el
una pastilla toca antes q la otra frena mas de una rueda aligerando esas levas con aceite queda perfecto y
aproxima perfecto pero dura un dia o dos esperare a cambiar las pastillas para desmontar la pinza trasera y
aligerarlas en el banco asi es mas comodo
Hola!
Mira si te sirve como referencia yo he cambiado recientemente las 4 paastillas de mi v40 2T, no se si serán las mismas que en el tuyo pero me imagino que seran muy parecidas. Desgraciadamente no dispongo del tiempo ni el lugar para cambiarlas yo, cosa que me gustaría, y como el tema ya era acuciante después de mirar en varios sitios las he cambiado en NORAUTO de LEGANES. El coste.
Discos delanteros (estaban machacados): 160.95€
Pastillas delanteras: 36.95€
Pastillas traseras: 52.95€ (son difíciles de encontrar)
Mano de obra pastillas delanteras: 37.50€
Mano de obra pastillas traseras: 19.95€
Total :250.85 €
El material que me han montado, sin pedir ninguna marca especial, parece bueno, las pastillas son BOSCH y los discos BREMBO.
En cuanto al montaje, efectivamente el mecánico estubo puliendo los discos con un spray, me imagino que para que no chirriaran, y desde luego las pastillas no suenan nada de nada. Solo tengo un pero en la operación, que quizá vuelva a que me lo ajusten, y es que el tacto del freno no es tan inmediato como anteriormente, pero me imagino que también es cuestion de acostumbrarse.
Espero que te sirva de referencia.
Mira si te sirve como referencia yo he cambiado recientemente las 4 paastillas de mi v40 2T, no se si serán las mismas que en el tuyo pero me imagino que seran muy parecidas. Desgraciadamente no dispongo del tiempo ni el lugar para cambiarlas yo, cosa que me gustaría, y como el tema ya era acuciante después de mirar en varios sitios las he cambiado en NORAUTO de LEGANES. El coste.
Discos delanteros (estaban machacados): 160.95€
Pastillas delanteras: 36.95€
Pastillas traseras: 52.95€ (son difíciles de encontrar)
Mano de obra pastillas delanteras: 37.50€
Mano de obra pastillas traseras: 19.95€
Total :250.85 €
El material que me han montado, sin pedir ninguna marca especial, parece bueno, las pastillas son BOSCH y los discos BREMBO.
En cuanto al montaje, efectivamente el mecánico estubo puliendo los discos con un spray, me imagino que para que no chirriaran, y desde luego las pastillas no suenan nada de nada. Solo tengo un pero en la operación, que quizá vuelva a que me lo ajusten, y es que el tacto del freno no es tan inmediato como anteriormente, pero me imagino que también es cuestion de acostumbrarse.
Espero que te sirva de referencia.
tienes q asentar las pastillas y los discos, han de rodarse, se tienen q ajuntar, date cuenta q acaban de conocerse! unos 300 km, menos en ciudad sin frenar fuerte y mucho menos uso del ABS, así les haces un buen asiento y los discos duran más. Yo hace poco cambié los mios , brembo para el 2.0t, los pille en oscaro, de oferta como no!, poco más de 100 €, menos de 120 seguro, sds.
sitoriu dijo:
Gracias. Pues mira si me sirve, porque justamente estaba buscando este hilo para comentaros que en el antiguo taller Volvo de Tarragona (ahora es independiente) me piden 70€ y 60€ pastillas delanteras y traseras respectivamente. Eso sí, son Volvo. He visto que ahora montas BOSCH, no has tenido problemas de ruidos? Es que en este mismo tema creo han comentado que mejor que sean las de serie... La verdad es que si las pillo en Oscaro por ejemplo me salen más baratas, pero no quiero tener más grillos ya en el coche... [melon]
Ya te comentaré que decido al final. Gracias por la info!
y porque no unas de cerámica? no te costará mucho más...
http://www.ebcfrenos.com/automotive_results.asp
http://www.ebcfrenos.com/automotive_results.asp
V
VOLVO_TUNING_
Guest
Yo siempre las he puesto en vovlo y en principio no me van mal lo que si me parecio una salvajada fue cuando hace poco cambie los 4 discos y pastillas en volvo que si lo se solo cambio las pastillas y los discos me voy a otro sitio.
Pues por lo que comentáis, esta misma tarde llamo al recanvista y que las pida... Fuí la semana pasada, y no las tenían en stock. Le pregunté cuanto me cobrarian por cambiarlas allí y me comentó que sobre los 40€... Vale la pena? En cuanto a las pastillas, sabiendo ahora que el precio lo véis bien ( [rezar]), las pido sin pensarlo. Más tarde ya decidiré como o donde las monto...
http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=10019&ID_OSC_TYPES=24494&ID_OSC_LEVELS=619
Siempre es útil esta web para hacerse una idea de los precios, yo nunca he comprado pero parece que tiene buena prensa.
Saludos!!!!
Siempre es útil esta web para hacerse una idea de los precios, yo nunca he comprado pero parece que tiene buena prensa.
Saludos!!!!