S90 Pastillas de freno s90
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V4L
Miembro Master
Yo cambio pastillas de freno cada 34-36 mil km. Es lo que tiene un coche automático, de 1800 kg, con un motor de 2 L y 4 cilindros de gasolina, que usa el control de crucero adaptativo constantemente.
En mi coche diésel manual, las pastillas se cambian cada 70-80 mil km
El control de crucero adaptativo, como señala @JAVReader, puede ser culpable, haciendo pequeñas frenadas para mantener la distancia de seguridad constante, en las que no se suele reparar pero que contribuyen a aumentar el desgaste de las pastillas.
Yo en mi V90CC T5 las acabo de cambiar con 116.000 km, delanteras y traseras. Me dijeron en la anterior revisión que le quedaban unos 8.000 km, pero he hecho bastantes más y he decidido cambiar todas, por si acaso. Y llevo el control de crucero adaptativo puesto en todos los viajes.
Un saludo.
Un saludo.
Yo he cambiado pastillas dos veces: a los 120.000 km y a los 210.000. En la anterior revisión, el mes pasado, (270.000 km) ya me avisaron de que a los 300.000 km tocaba cambio de pastillas. Aún no he cambiado discos. No tengo control de crucero adaptativo y no suelo abusar de ningún pedal (quizá si acaso más del embrague).
A tener en cuenta que los Volvo actuales suelen gastar mas pastillas traseras que delanteras, debido al control de estabilidad y al sistema hold que te mantiene el coche frenado en pendientes para facilitar el arranque. Es raro que te digan de cambiar las delanteras antes que las traseras. Revisa a ver si es que se referian a las traseras y se han equivocado al decirlo. Aunque veas unos 6mm de dibujo en las pastillas, no te confies. Las pinzas de freno son flotantes y se desplazan por unas guias que si no estan limpias y lubricadas, pueden agarrotarse y provocar que una de las dos pastillas se desgaste mas que la otra. Suele pasar con la pastilla interior y no se ve. Esto me pasó a mi con las traseras. Te pongo unas fotos:
Como puedes ver, una pastilla estaba para el arrastre y las otras 3 aun les quedaba dibujo. Como los discos ya tenían rebaba, cambie discos y pastillas.
Otra cosa curiosa, cuando quitamos el freno de mano electrico y arrancamos, debemos saber que el coche no libera las 2 pinzas de freno a la vez, sino que libera una, e imediatamente despues la otra, si arrancamos con prisa, podemos provocar mayor desgaste en las pastillas de un lado (creo que del derecho).
