Tengo una revista por casa preguntando si un seat toledo tdi tenía el mismo exactamente el mismo motor que el audi A4, y en la revista autopista decían que si, ya que si hacen motores de una forma y otra, al grupo volkswagen le saldría más caro, ya que habría que hacer modificadiones en la cadena de montaje.
Otra cosa son los acabados del coche ahí si se nota la diferencia de precio, ya que nadie da duros a pesetas, el aislamiento del exterior también se deja mucho notar, al cerrar la puerta de un golf no es la misma suavidad que cuando la cierras en un A3, podría variar también la electrónica (pero no centralita) ya que los seat cordoba por ejemplo han tenido problemas de ese tipo y un audi A3 no.
Y con volvo pasa lo mismo en los motores 2.0 D y 1.6 D de origen PSA no creo que sean mejores que los de un focus ni el de origen volvo para el focus ST sea peor por ser para ford, pero eso si el nivel de acabados que tiene el S40 no tiene nada que ver con el del focus y eso que utilizan exactamente la misma plataforma, la chapa tampoco es la misma.
En definitiva son detalles que la gente no lo ve pero que realmente están ahí.
Otra cosa son los acabados del coche ahí si se nota la diferencia de precio, ya que nadie da duros a pesetas, el aislamiento del exterior también se deja mucho notar, al cerrar la puerta de un golf no es la misma suavidad que cuando la cierras en un A3, podría variar también la electrónica (pero no centralita) ya que los seat cordoba por ejemplo han tenido problemas de ese tipo y un audi A3 no.
Y con volvo pasa lo mismo en los motores 2.0 D y 1.6 D de origen PSA no creo que sean mejores que los de un focus ni el de origen volvo para el focus ST sea peor por ser para ford, pero eso si el nivel de acabados que tiene el S40 no tiene nada que ver con el del focus y eso que utilizan exactamente la misma plataforma, la chapa tampoco es la misma.
En definitiva son detalles que la gente no lo ve pero que realmente están ahí.
