Par de cuestiones.

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Buenas noches,

Os cuento un par de situaciones que pasa en mi XC60 Drive del año 2010, por si podéis ayudarme.

1.- De una fecha para acá llevo observando unos crujidos en el salpicadero (zona de la consola central y en uno de los embellecedores de la puerta trasera, ¿A alguien le pasa algo parecido?

2.- He detectado en ambas lentes de los faros Xenón huellas de dedos (¿suciedad de los dedos de algún mecánico?). ¿Eso es normal? ¿Afecta al haz de luz?. Decir que sólo tuve un pequeño choque, que afectara a la zona, pero no creo que fuera por eso pues afecto a las piezas de plástico que sujetan el paragolpes.
Bueno, también podría ser de cuando desmontan para corregir los fallos consabidos del crujido en la dirección. ¿Podría ser?.

Gracias

 

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Buenas noches, recupero este tema, para comentar que hoy estuve en Codiauto-Sevilla, y de los crujidos me confirman que suenan en la parte baja de la consola central, siendo la solución desmontarla y colocarle algo de espuma, o parecido que amortigüe y un buen apretón a los tornillos. Por supuesto no entra en garantía, aún teniendo la extensión de la misma. Aunque muy bien por detectar la avería, en Jerez ni hicieron el intento de demostrar que querían solucionar el problema.
Del segundo tema, siguen con la teoría que esas manchas circular y de huellas digitales no afectan a la luminosidad, y la capa de vaho es normal y con el calor de las lentes se esfuma. tengo un link en donde aparece la misma señas en un laguna III Fase 2, donde en un principio no querían cambiárselas, pero al final accedieron a la petición del cliente. ¿Volvo marca Premium.? ¿Cómo puedo colgar ese link aquí?. Y colgaré fotos de mis faros también. En un taller de Cádiz me miraron la ¿intensidad? (se puede decir así) de los faros y en el izquierdo era de 12, en el derecho de 9. ¿Sabéis si esas maquinas son optimas para medir nuestros faros de Xenón?
Perdón por el tocho, pero estoy muy desesperado con este tema...

 

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Buenas noches, recupero este tema, para comentar que hoy estuve en Codiauto-Sevilla, y de los crujidos me confirman que suenan en la parte baja de la consola central, siendo la solución desmontarla y colocarle algo de espuma, o parecido que amortigüe y un buen apretón a los tornillos. Por supuesto no entra en garantía, aún teniendo la extensión de la misma. Aunque muy bien por detectar la avería, en Jerez ni hicieron el intento de demostrar que querían solucionar el problema.
Del segundo tema, siguen con la teoría que esas manchas circular y de huellas digitales no afectan a la luminosidad, y la capa de vaho es normal y con el calor de las lentes se esfuma. tengo un link en donde aparece la misma señas en un laguna III Fase 2, donde en un principio no querían cambiárselas, pero al final accedieron a la petición del cliente. ¿Volvo marca Premium.? ¿Cómo puedo colgar ese link aquí?. Y colgaré fotos de mis faros también. En un taller de Cádiz me miraron la ¿intensidad? (se puede decir así) de los faros y en el izquierdo era de 12, en el derecho de 9. ¿Sabéis si esas maquinas son optimas para medir nuestros faros de Xenón?
Perdón por el tocho, pero estoy muy desesperado con este tema...

 

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