PANTALLAS APAGADAS

yo se, pero eso no es buena idea ni por asomo, no es solo donde llego el agua, sino la humedad y sobre todo el agua sube a través de los cables por capilaridad y aunque no llego el nivel hasta esa altura me apuesto contigo lo que quieras a que si llego el agua. Tienes que desmontar absolutamente todo y vaciar el interior del coche por completo. Secar todas las piezas esta muy bien, pero tienes que sacar cada conectar darle con el limpiador como estas haciendo y ver si hay corrosión ya avanzada para poder rascarla limpiarlo y rezar porque no quede apenas nada. Tu tienes la suerte de tener todos los mazos de cables bien y puede hacer esquemas de que cable a cada pun de cada conector y créeme que como se te quiebre varios cables de un conector por oxidación, te va a dar la risa si no consigues acertar con el orden en el que iban, porque cada mazo de cables cuesta 3500 euros y lleva 4 mazos gordos y 6 mazos pequeños que son los mas baratos unos 700 euros y créeme que me se los precios de memoria. Ya te pasé el numero. cuando tu quieras me das un toque y lo vemos. Pero por favor cuidado con pensar que como no llego a esta altura, no quedo afectado lo de arriba. Que solo la cem son 1500 euros y el cuadro otros 1200 y si quieres te muestro las facturas.
Me estoy empezando a preocupar. En esa caja de fusibles que está dándome problemas pensaba comprar dos mazos completos pero en los otros no pensaba hacer nada más de lo que había hecho, limpieza y volver a montarlos. Me voy a plantear si cambiarlos también. No se ven nada mal. Te mando mañana un privado. Que le ha pasado al tuyo? Incendio?
 
Me estoy empezando a preocupar. En esa caja de fusibles que está dándome problemas pensaba comprar dos mazos completos pero en los otros no pensaba hacer nada más de lo que había hecho, limpieza y volver a montarlos. Me voy a plantear si cambiarlos también. No se ven nada mal. Te mando mañana un privado. Que le ha pasado al tuyo? Incendio?
Al mío solo le quedo sano el bloque motor y la caja de cambios. Yo tuve que hacer cable por cable todos los mazos de cables del coche. Cada puñetero cable y conector del coche lo tuve que rehacer sin tener esquemas eléctricos alguno que mancara el pineado. Yo te voy a aconsejar algo que te va a volar la cabeza, si quieres recuperar el coche y gastarte lo justo, vas a tener curro de narices. Si quieres recuperar el coche a base de pasta, cómprate otro, pues te saldrá mas a cuenta. Mira yo tengo 4 mazos de cables completos de cables guarditos porque se, que el día de mañana voy a tener algún que otro problema con algún hilo. Yo tuve que desmontar absolutamente todo el interior del vehículo y no quedar absolutamente nada y cuando digo nada es nada del interior de vehículo y comenzar a limpiar y montar poquito a poquito. El resultado fue colocar un cable en un pin incorrecto y por enredar me cepille la ccm que es la centralita del climatizador la cual me toca reemplazar por otra que tengo de repuesto y desoldar el chip que contiene el vin del coche para no tener que soltar 300 euros por una centralita nueva, mas 160 de codificación y 110 de calibración de los motores del clima y sensores de temperatura. Por eso te digo que cuidado con lo que desmontamos y de que forma lo hacemos que no es tan fácil como ver un video de youtube. De hecho hoy mismo compre un nuevo sensor de temperatura de motor para asegurarme que el que puse no falla.
 
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