Pack Intelligent safe pro o AWD

BISHOP

BISHOP

4 Jun 2019
5
3
Calle Francisco Gervás 12
Buenas noches.

Quizás este sea un tema del que ya se ha hablado y quizás mi pregunta no tenga mucho sentido, pero cuando cuentas con un presupuesto limitado, tienes que ajustar al maximo.
La cuestión es que compraré un XC40 D3 Inscription en breve y tengo que escoger. Incluyó el Business Pro por eso de la música y el Pack Assist por la cámara trasera y el sensor delantero.
Por lo tanto, tengo que escoger entre incluir la tracción a las cuatro ruedas o por el contrario, coger tracción a dos ruedas y el Pack Intelligent safe pro.
Nunca he tenido un coche tracción cuatro AWD y tampoco se puede decir que circule por nieve o por carreteras deslizantes, pero quizás es un elemento de mayor seguridad que el pack que comento por las trazadas en curva.
He probado uno con dicho pack y la verdad es interesante que te avise de los coches que tienes a tu alrededor y también, que pueda mantener la velocidad con el coche de delante en autopista.

Pero es que no se que hacer, porque el Pack Intelligent safe pro cuesta una pasta y no se si es mejor la tracción cuatro
 
Tu mismo te has respondido al decir que no circulas en firme deslizante así que el intellisafe pro por goleada, piensa que es seguridad activa las 24h mientras que la tracción 4 sólo te aportaría un plus de seguridad en circunstancias muy puntuales.
 
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No sabéis cómo os agradezco la respuesta. Y encima tan rápida.
Esta semana lo encargo. La realidad es que es un renting y me lo cambiaran en 4 años. Yo quería el XC60 pero no me dejan por lo ostentoso del tema. Las apariencias... que triste..
También quería el D4, pero no se puede tener todo.
Una pregunta. Este coche con 150cv irá bien no?. Disculpar la pregunta pero viniendo de un Passat de 140 me hubiera gustado más power
 
JAD

V4L

Miembro Master
Otro más que opina lo mismo. Si no sales del asfalto, el extra de seguridad del AWD es limitado. Mucha más seguridad adicional con el Intellisafe.
 
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Intellsafe y al mismo tiempo automático, nada de manual, para así aprovechar al 100% el intelsafe.
AWD no lo utilizaras ni en el 5% de las ocasiones que subas al coche, lo otro si, el 100%
 
Yo lo preferiría 4wd.
Y como bien te dicen, automático. Con un manual no aprovechas la electrónica ni la mitad
 
Opino como la mayoría, el Intellisafe antes que el awd. Como tú mismo dices, el 4x4 lo vas a utilizar muy poquito, y el Intellisafe lo vas a tener todo el rato. Y por supuesto, automático.
 
el Intellisafe antes que el awd si no tienes intencion de meterte por pistas. y si te montas unas michelin crossclimate o similar en lluvia o nieve no echaras en falta awd
 
sabiendo que no vas a salir por el monte o los sembrados Intellisafe si no se puede llegar a todo, eso si, para sacarle máximo partido que el coche sea automático.
Ganas comodidad, tranquilidad y seguridad.
Sobre el precio.... al primer susto lo has amortizado
 
BISHOP dijo:
No sabéis cómo os agradezco la respuesta. Y encima tan rápida.
Esta semana lo encargo. La realidad es que es un renting y me lo cambiaran en 4 años. Yo quería el XC60 pero no me dejan por lo ostentoso del tema. Las apariencias... que triste..
También quería el D4, pero no se puede tener todo.
Una pregunta. Este coche con 150cv irá bien no?. Disculpar la pregunta pero viniendo de un Passat de 140 me hubiera gustado más power
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Si no es mucha molestia por cuanto te sale el reting es yo no se que hacer .
 
Pues mira, soy poseedor de un XC40 desde hace poco menos del mes. Acá del otro lado del atlántico me obligaban a comprar un Momentum AWD T5, un Inscription T4 FWD, con el pack intellisafe pro o el R-Design T5 AWD igual con el paquete Intellisafe. En mi caso concreto yo venía de un Audi Q5 y previamente un BMW X5 (sí, cada vez elijo un SUV más compacto, a este paso el siguiente será un hatchback, pero la cosa no mejora económicamente por estos lares), para mí era indispensable el AWD, no por el offroad pues si acaso dos veces al año lo utilizo, sino por la seguridad que me da el tener tracción en las cuatro ruedas al tomar curvas en las carreteras de montaña que acostumbro. Al final me decidí por el Momentum T5 precisamente por eso, pues estoy tan acostumbrado a la tracción Quattro que es difícil retroceder. No me arrepiento de haberlo elegido así aunque no te voy a negar que me pica un poco el tema de la conducción semiautónoma, pero lo que me pedían por el R-Design con todos los extras para mi mercado era tanto o más de lo que me sale un X3 30i con xDrive y el ACC u otro Q5 bastante equipadito.

Otra cosa es que no siento al XC40 tan aplomado como los dos SUV's anteriores, aún con el AWD siento que el auto tiende a subvirar en curvas y que el mismo espera a perder agarre para mandar más par al eje trasero, cuando el Q5 parecía ver el futuro y antes siquiera de insinuarse el subviraje o perder adherencia ya tiene par en las ruedas que lo necesitan. Cuestión de ingeniería o qué sé yo.
 
Bienvenido :coffee:
Enhorabuena por tu adquisición.
Deberías haber pasado por el apartado de presentaciones, son las normas (y tema candente últimamente)...aunque veo que has sido bien recibido, enhorabuena doblemente ;)
 
BISHOP dijo:
Siento no haber seguido el procedimiento. Las prisas por saber me llevaron a preguntar directamente. Es tan fácil hacerlo, es preguntar digo, que únicamente te inscribes y punto.
Debería haber alguna forma de advertirte cuanto estás cumplimentando la inscripción.
Ciao
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Sí señor, tienes toda la razón. Al inscribirte debería decirlo !!!
 
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BISHOP dijo:
Siento no haber seguido el procedimiento. Las prisas por saber me llevaron a preguntar directamente. Es tan fácil hacerlo, es preguntar digo, que únicamente te inscribes y punto.
Debería haber alguna forma de advertirte cuanto estás cumplimentando la inscripción.
Ciao
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Bueeeno, vaaale... pero que sea la ultima vez ???
PD:...aún estás a tiempo...??
 
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