pa que sirve un SUV sin tracción 4?

[SirRoyRogers]

Pues en Madrid hoy no había mas que "taraos".

Todo el mundo con un cuidado tremendo, y solo veía "SUVs", no se si 4x2 o 4x4, no respentando la distancia de seguridad, haciendo la pirula en las incorporaciones,...

Lo he comentado en el trabajo con 2 compañeros:
-. a uno bajando somosierra se le pega un XC90 y le da las luces.
-. otro en Alcalá, en la A-2, lo mismo, y este iba por la derecha.

Había otro hilo donde se defiende que un XC90 era el coche mas seguro. Por lo menos hoy me ha quedado demostrado que se lo creen, o por lo menos que les da lo mismo llevarse a otro por delante.

A esos les quitaba yo el XC90. >disp>

 

[Bijapi]

En estos días, con el tema de las nevadas queda muy claro cual es la diferencia de tener un 4X4 o un 4X2: poder moverte con tu tracción integral sin ningún tipo de problema por encima de la nieve, o por el contrario, ser uno de los que está apartado sobre la cuneta, atravesado en la carretera, o parado en una rampa o cuesta sin poder ni subirla ni bajarla.

 

[Señor K]

... y eso cuesta dinero.
Evidentemente, es una cuestión de prioridades y gustos. Con una o dos veces al año que te ocurra, para mí está más que amortizado el coche (si eres esquiador, ni te cuento). Pero habrá gente que piense que para dos veces al año no merece la pena... y están en su derecho, por supuesto

 

[bivolvo]

Gracias por revivir un clásico.

Me parece a mí que hace más uno con tracción en 2 ruedas con ruedas de invierno que mi "Toas las Ruedas Conduce" con unos maravillosos neumáticos "P Zero Rosso Fashion Eighteen Inches Saturday Night Disco" de correr mucho mucho y reshulones.
:-\

¡ Pero ya llegará junio ye se aparcar en la doble fila de las terrazas de moda!ZbanZ

 

[r141]

Gracias por revivir un clásico.

Me parece a mí que hace más uno con tracción en 2 ruedas con ruedas de invierno que mi "Toas las Ruedas Conduce" con unos maravillosos neumáticos "P Zero Rosso Fashion Eighteen Inches Saturday Night Disco" de correr mucho mucho y reshulones.
:-\

¡ Pero ya llegará junio ye se aparcar en la doble fila de las terrazas de moda!ZbanZ

Para el invierno un 4x4 y para el verano un descapotable.

 

[eduardovol]

En estos días, con el tema de las nevadas queda muy claro cual es la diferencia de tener un 4X4 o un 4X2: poder moverte con tu tracción integral sin ningún tipo de problema por encima de la nieve, o por el contrario, ser uno de los que está apartado sobre la cuneta, atravesado en la carretera, o parado en una rampa o cuesta sin poder ni subirla ni bajarla.

Y si encima llevas ruedas M+S, de verano o invierno. La releche.