P1800 en Motor Clásico de Noviembre
- Iniciador del tema Jastei
- Fecha de inicio
Pues ya me lo he leido, y que quereis que os diga, inexactitudes por llamarlo de alguna forma y algunas cosas que son inciertas como por ejemplo que Engellau fué el que materializó el 1900 en 1956, y los fabricados en el 55 todavia bajo el mandato de Gabrielsson? serian 444 disfrazaos con carroceria de plastico...Que el 1900 estaba inspirado en el amason, no si se ve claro en las lineas del 1900 que en el 53 en Glasspar se inspiraron en el amason cuando todavia no sabian en Volvo como seria este modelo, si uno se fija bien se ve claro que las molduras laterales tambien son rectas, aunque ya se complicaron la vida para inspirarse en el amason utilizando componentes del 444, ya puestos le podian haber puesto el motor B-16 del amason y para postre al parecer les salió adoleciendo de una excesiva fragilidad mecanica; Pues ya es dificil que el mismo motor montado en el 444 sea duro como una piedra y en el 1900 se contagie de "motoritis espongiforme", sin duda los efectos de la proximidad del plastico en los motores fabricados por pentawerken es digna de una investigación patologica, candidata clara al nobel... de la creatividad aplicada.
En cuanto al 1800 y por no extenderme me gustaria saber de donde ha sacado el señor Aldasoro lo de las 451 primeras unidades con mecanica Chrysler, no sabia que Chrysler hiciera por esas fechas motores 4 en linea,alguna mecanica procedente del grupo Rootes? no recuerdo bien pero creo que la compra del grupo Rootes fué posterior.Tambien primera vez que oigo de eso de los 35 primeros ejemplares con motor con bloque de aluminio...
En fin que me huele a otra obra maestra del google aplicado con tintes de traducción chusca...
En cuanto al 1800 y por no extenderme me gustaria saber de donde ha sacado el señor Aldasoro lo de las 451 primeras unidades con mecanica Chrysler, no sabia que Chrysler hiciera por esas fechas motores 4 en linea,alguna mecanica procedente del grupo Rootes? no recuerdo bien pero creo que la compra del grupo Rootes fué posterior.Tambien primera vez que oigo de eso de los 35 primeros ejemplares con motor con bloque de aluminio...
En fin que me huele a otra obra maestra del google aplicado con tintes de traducción chusca...
V4L
Miembro Master
Algunos mas que errores son horrores casi rayanos en el insulto, si el B4B o su variante con doble carburación el B-14A eran mecanicas debiles los demás motores se debian averiar con enseñarles la llave...