otro 850 t5 por aqui
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gracias David, por ahora me conformo en volver a dejarlo andando :_jojo: creo que la junta de culata (minimo) se ha ido, he abierto un hilo
http://www.volvo4life.es/foros/volv...buen-pie-junta-culata-850-t5.html#post1013841
hasta hoy tenia pensado en suspension roscada, frenos mas grandes (no me han gustado los de serie), reprogramacion, downpipe y restauracion del coche en general, y si encontrase a buen precio aleron y llantas del R pues no lo dudaria, aunque ahora la reparación que va a tener me va a comer bastabte el presupuesto. Voy hacerle un par de fotos para poner
http://www.volvo4life.es/foros/volv...buen-pie-junta-culata-850-t5.html#post1013841
hasta hoy tenia pensado en suspension roscada, frenos mas grandes (no me han gustado los de serie), reprogramacion, downpipe y restauracion del coche en general, y si encontrase a buen precio aleron y llantas del R pues no lo dudaria, aunque ahora la reparación que va a tener me va a comer bastabte el presupuesto. Voy hacerle un par de fotos para poner
V4L
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aquo tenemos la fiera en cuestión
la pintura necesita un repasillo, cierto lo del rojo y el paso del tiempo. tiene 216.000 km y desde los ultimos 100.000 el dueño es una persona mayor de 76 años, que no lo pasaba de 100 (lo conozco) y eso tampoco es bueno, tiene una taponada considerable de carbonilla. Tambien me enciende en el cuadro siempre lo de "tracs" y "abs" que he leido por aqui que no es nada raro. La calefaccion de asientos no funciona (no he mirado mas si puede ser fusible o algo, casi no he tenido tiempo y cosillas asi. Contaba meter unos 1000€ en adecentarlo pero con el tema de la junta culata ahora es mi prioridad volver a dejarlo bien y luego ya iremos viendo
la pintura necesita un repasillo, cierto lo del rojo y el paso del tiempo. tiene 216.000 km y desde los ultimos 100.000 el dueño es una persona mayor de 76 años, que no lo pasaba de 100 (lo conozco) y eso tampoco es bueno, tiene una taponada considerable de carbonilla. Tambien me enciende en el cuadro siempre lo de "tracs" y "abs" que he leido por aqui que no es nada raro. La calefaccion de asientos no funciona (no he mirado mas si puede ser fusible o algo, casi no he tenido tiempo y cosillas asi. Contaba meter unos 1000€ en adecentarlo pero con el tema de la junta culata ahora es mi prioridad volver a dejarlo bien y luego ya iremos viendo
bueno voy a volver a escribirlo pues xD
la pintura necesita un repaso, tienes razón que el tiempo le afecta, la calefaccion de asientos no funciona, en el cuadro alumbra la luz de abs y tracs, por lo demás ayer iba como un tiro, encantado con el, de consumo pues me lo esperaba, aun asi como curiosidad en 40 litros aprox. pues unos 200km (fue un dia largo jej) una pena lo de la culata, tenia pensado gastar 1000€ en ponerlo al dia (frenos mas grandes, roscados, repro, downpipe, todos los manguitos..vamos una puesta a punto y alguna pijada, pero va a tener que esperarse porque la prioridad ahora es repararlo, espero no se haya estropeado mas que la junta, a una mala planificar, pero no encontrarme una desgracia ahi adentro. Aunque he empezado con muy mal pie, estoy enamorado del modelo, lo compre por casualidad, me dejaron de sustitucion por el bmw un 850 glt y..ese sonido pues...me enganchó, me dio por leer y mirar precios, encontré este por 1000€ y...de perdidos al rio!!! ahora dejarlo fino y poco y esperemos que no se dispare el presupuesto del arreglo, a una mala tengo otro motor mirado (350€) que fue montado en un automático, pero este arranca si o si jej. mara quitarme el berrinche vengo de comprarme un ford sierra por 200€ 2.0 gasolina con diferencial soldado, espero que dure mas de hoy jajaja
un saludo compañeros, os dejo unas fotos de ahora
la pintura necesita un repaso, tienes razón que el tiempo le afecta, la calefaccion de asientos no funciona, en el cuadro alumbra la luz de abs y tracs, por lo demás ayer iba como un tiro, encantado con el, de consumo pues me lo esperaba, aun asi como curiosidad en 40 litros aprox. pues unos 200km (fue un dia largo jej) una pena lo de la culata, tenia pensado gastar 1000€ en ponerlo al dia (frenos mas grandes, roscados, repro, downpipe, todos los manguitos..vamos una puesta a punto y alguna pijada, pero va a tener que esperarse porque la prioridad ahora es repararlo, espero no se haya estropeado mas que la junta, a una mala planificar, pero no encontrarme una desgracia ahi adentro. Aunque he empezado con muy mal pie, estoy enamorado del modelo, lo compre por casualidad, me dejaron de sustitucion por el bmw un 850 glt y..ese sonido pues...me enganchó, me dio por leer y mirar precios, encontré este por 1000€ y...de perdidos al rio!!! ahora dejarlo fino y poco y esperemos que no se dispare el presupuesto del arreglo, a una mala tengo otro motor mirado (350€) que fue montado en un automático, pero este arranca si o si jej. mara quitarme el berrinche vengo de comprarme un ford sierra por 200€ 2.0 gasolina con diferencial soldado, espero que dure mas de hoy jajaja
un saludo compañeros, os dejo unas fotos de ahora
Muy chulo tio!
Me comento un chico de Lugo que vino a Vigo a comprarme el baquet que tenia montado en mi 850, que habia 3 hermanos por tu provincia con 4 850 T5 igual los conoces jejeej
Si tienes alguna duda para peraparar el coche estoy en Vigo y tengo un T5R con algo mas de 300cv asi que igual te puedo hechar una mano jeje
Un saludo!
Me comento un chico de Lugo que vino a Vigo a comprarme el baquet que tenia montado en mi 850, que habia 3 hermanos por tu provincia con 4 850 T5 igual los conoces jejeej
Si tienes alguna duda para peraparar el coche estoy en Vigo y tengo un T5R con algo mas de 300cv asi que igual te puedo hechar una mano jeje
Un saludo!
