Otra R más!!! 850R sw Verde

JuanSportCoupe

JuanSportCoupe

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23 Mar 2015
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Madrid
www.clubr12espana.es
Hola a todos, después de presentarme os presento a mi máquina, lleva conmigo tan solo 5 días y nos estamos conociendo, pero de momento nos estamos cayendo muy bien.

La búsqueda del coche no fue muy ortodoxa,y quería algo potente, lo que me llevó a mirar Porsches 944 y cosas similares, pero no me acaban de convencer, sobre todo porque tengo 3 hijos jejejejeje.

Entonces pensé en un coche grande, potente y con mucha alma, y aquí nos encontramos el 850R y yo.

El miércoles fui a por la R a Tarragona y después de probarla y tras varias charlas con el propietario me la traje a Madrid, en el viaje no dio nada de guerra y se portó como cabía esperar de semejante máquina, con lo cual la cargué de gente y el jueves nos fuimos con ella de vacaciones a Sevilla, y ayer tempranito de regreso a Madrid para darle descanso y los mimos que va necesitando (que no son muchos pero necesarios)

Sin más os dejo unas fotos (un poco cutres) para que la vayáis conociendo.

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Tiene muy muy buena pinta, disfrútala y a ver si la conocemos en alguna de las kddas que organizamos.

Eso sí, pide a gritos los plásticos en negro cómo debe ser y el paragolpes trasero original, por lo demás perfecta.

Saludos!!

PD. Cuéntanos que cosillas tiene por hacer, igual te podemos ayudar.
 
El para golpes no es original?

Ya me iré fijando bien en todo para dejarlo en orden

Pues cosillas como el mechero que no va, el asiento térmico del piloto tampoco, roza el ventilador del aire y hay que ajustar la alarma.
Son chorraditas pero que hay que hacer para que sea 100% premium. Ah y los limpiafaros que paran cuando les da la gana

Por otro lado la caja de cambios suena (es manual) le cambiaré valvulina por una más gorda a ver si se mitiga.
Pueden ser dos cosas o el embrague o el eje primario que tiene holgura, no sé si las cajas de los T5 son equivalentes
 
JAD

V4L

Miembro Master
Bienvenido y bonito coche. Si tu coche es un R, la caja de cambios de un T-5 o T-5R no te sirven pues son caja M56 y la de los R como el tuyo es una M59. el paragolpes trasero no es el de un 850, sino el de una v70 del 1997- 2000, el delantero no es todo verde, sino que la parte superior es color negro
 
Gracias Javi, el caso es que ayer me parecía que no ajustaba bien.

Lo cambiaré por el suyo.

Lo de la caja me deja un poco preocupado, el caso es que en frío casi no se oye pero en caliente si y al pisar embrague deja de sonar, solo puede ser primario o embrague, pero el coche va bien y no se nota nada en movimiento
 
Hola, bienvenido y bonito coche... A mi 850 le pasa lo mismo que al tuyo en la caja de cambio, con el embrague de origen y con el nuevo (tambien de origen), le he cambiado dos veces la valvulina y sigue igual...pero si he notado, que soltando en punto muerto el embrague despacio no lo hace. Pienso o quiero pensar que no es nada, llevo así dos años y no le he dado mayor importancia, no se si se deberá al autoblocante. Espero te sirva de algo. Un saludo.
 
Gracias Juanillo, pues si que me dejas más tranquilo, el expropietario me comentó el ruido y me dijo que había ido a la Volvo y le dije con quenera normal en estos coches.

Le dijeron que es el eje primario que coge holgura y le aconsejaron que n tocase.
Yo seguiré investigando y lo intentaré solucionar, aunque con tranquilidad.

Alguien tiene idea de lo que puede costar una reparación de caja manual? Solo la reparación no el montaje en el coche
 
Última edición:
Bienvenido.

Ya habia visto esa unidad en venta por intenet. Pintaba muy bien porque parecia bien cuidada. El tema de los parachoques pintados pues no es de mi gusto pero no le quedan mal al ir el coche en color oscuro.

Si no recuerdo mal tiene los asientos en el maletero que es una tonteria muy molona.

El tema de la caja de cambios.... creo que les pasa a todos. A mi me pasa a veces. Y le das al embrague y se quita.

Disfrutalo!!
 
Efectivamente lleva asientos en el maletero, viene muy bien para cuando quiera llevar a alguien más porque nosotros vamos llenos.

Y leído por aquí sobre la suspensión Nivomat, el caso es que el mío lleva faros delanteros regulables y asientos en el maletero, por lo que he leído si tenía faros no llevaba pero también he leído que si tiene asientos si llevaba. A ver si este fin de semana lo levanto y lo aclaro.
He leído que vais a la conce de Villaviciosa. Siempre o quedais antes?
 
Última edición:
A mi en el R también me sonaba un poco al cambiar, ponle el aceite para la caja que vende volvo, irá mucho mas suave!

El paragolpes trasero es de un XC70 I, no le queda mal, pero se nota que no es el suyo. Los lavafaros de estos coches se suelen ir,
es un fallo típico, el calefactor del asiento también, aunque casi siempre es un cable que se suelta, es entretenido pero fácil de arreglar
y el mechero coger uno del desguace y a tirar millas!

Por lo demás se ve perfecto, ahora a disfrutarlo y en lo que podamos ayudar aquí estaremos.
 
Lo de la caja no es que no te valga directamente, es decir, la M59 de los R lleva autoblocante y por lo tanto el palier derecho es diferente, pero una M56 normal de cualquier 850 te vale, necesitaras el palier drch tambien, e igual, depende del año, cambia la posicion del sensor de velocidad, que algunos lo llevan en la caja y otros en la rueda.

Un saludo y preciosa R, cuidala jeje
 
Un apunte a ese ruído "normal".
No es para abrir la caja en el acto pero normal no es.Tendras algo para ir cambiando ya.
Y respecto a la pintura,supongo que al esta repintada es mas facil y económico pintar todo que ir tapando molduras,no queda mal pero no es como viene originalmente.Cada uno la pinta como quiere como es lógico.
 
Muchísimas gracias por vuestras opiniones y consejos, las tengo muy en cuenta para ir poco a poco mimando a mi bólido.

Estoy al 100% de acuerdo con alpina, no es normal y habrá que meterse a ello en algún momento.
Por otro lado investigaré lo de la caja m56 para, en caso de desastre ponerla temporalmente.

Me he fijado en los para golpes y es evidente que no es el suyo porque no tiene moldura y el delantero si aunque esté pintada de verde.

Creo que el Latorre podré conseguir lo que necesito a buen precio.

Seguiré estudiando y os mantendré informados
 
Las M59 tengo entendido que si daban problemas, solían rascar al meter segunda, no estoy muy seguro. En cualquier caso piensa que es un coche con 18 años, aunque muy bien llevados, es normal que tengan algún achaque, hay que concienciarse a ello y que de vez en cuando le saldrá alguna pijotada.
 
Hola, comprueba los cables de accionamiento de la palanca de cambios, llevan unos pequeños tacos de goma donde estan anclados a la caja que con el tiempo se pierden rigidez
 
Pues ya llevo un año con la R.
Lo he usado sobretodo en viajes vacaciones.
Ahora le toca ir haciendo algunas cosillas. Un par de silenblock, el mechero del coche, el asiento calefactable del conductor...

Pero lo que quiero hacer ahora es el famoso Stage 0 que comenta Ramajoli.

Ya iré poniendo dudas

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