Resultado de la visita ayer al taller: cuando lo dejé a las 8 de la mañana (revisión de los 60.000 + ruido al frenar), me dicen que estará por la tarde y que me avisarán por teléfono. No me avisan, y ya que cierran a las 19h, aparezco por el taller a las 18:45h. Me veo el coche subido en la grua, con el capó abierto y las ruedas delanteras desmontadas. Pregunto y me dicen que no está listo, ya que han pedido unas piezas para los frenos delanteros (unos topes o no se qué leches), y que no estará hasta mañana. Pregunto ... y porqué no me avisan x teléfono? Cuándo pensaban llamarme? Les digo que me tengo que llevbar el coche de viaje hoy, con lo cual a montar el coche para que me lo pueda llevar... quedo con ellos para dejarlo nuevamente el lunes y ver si con las piezas que han pedido solucionan los ruidos ... pero cual es mi sorpresa que anoche, circulando, me doy cuenta de que las luces de xenon las han desconfigurado y se ve una mierda (al parecer en otro hilo he leído que a varios compañeros les ha ocurrido lo mismo cuando les han hecho la última actualización de software .... como véis, el servicio de Volvo sigue a un gran nivel ...
Otra de ruidos: Al girar el volante mientras frenas
- Iniciador del tema DaniPila
- Fecha de inicio
Buenas tardes,
Como podreís imaginar, el dichoso ruidito regresó, como el turrón en navidad.
Mandé un e-mail, recordando el primero que les envié y explicandole la avería de nuevo. Me contestaron que en un plazo de, creo recordar 2 semanas, se pondrían en contacto conmigo, pero aún sigo esperando. Mientras llevo el coche al taller, para ir haciendole boca, y que vayan solicitando las piezas que tengan que cambiar, y me comentan que ya saben que es un problema de marca y los arreglos a base de grasas y demás, que ya sabeís. Viendo el percal, y sabiendo que con las grasas se vuelven ha reproducir los ruídos ¿que opciones tomariaís vosotros? ¿solicito cambio de discos y pinzas, por garantía? ¿Sería posible solicitar eso? . gracias.
Como podreís imaginar, el dichoso ruidito regresó, como el turrón en navidad.
Mandé un e-mail, recordando el primero que les envié y explicandole la avería de nuevo. Me contestaron que en un plazo de, creo recordar 2 semanas, se pondrían en contacto conmigo, pero aún sigo esperando. Mientras llevo el coche al taller, para ir haciendole boca, y que vayan solicitando las piezas que tengan que cambiar, y me comentan que ya saben que es un problema de marca y los arreglos a base de grasas y demás, que ya sabeís. Viendo el percal, y sabiendo que con las grasas se vuelven ha reproducir los ruídos ¿que opciones tomariaís vosotros? ¿solicito cambio de discos y pinzas, por garantía? ¿Sería posible solicitar eso? . gracias.
Fpongar,
A mi me lo solucionaron hace 4 meses y no se han vuelto a reproducir los ruidos. Fué en Volvo Gresalba de Madrid. Instalaron unos topes para ajustar las pinzas de frenos, o algo así les entendí... El jefe de taller se llama Juan Carlos, muy profesional y mostrando mucho interés personal en que se solucionara el problema.
A mi me lo solucionaron hace 4 meses y no se han vuelto a reproducir los ruidos. Fué en Volvo Gresalba de Madrid. Instalaron unos topes para ajustar las pinzas de frenos, o algo así les entendí... El jefe de taller se llama Juan Carlos, muy profesional y mostrando mucho interés personal en que se solucionara el problema.
Yo cambié en Midas hace un año los discos (Brembo) y las pastillas y adiós al ruido.
Yo os recomiendo hacer el cambio fuera del taller Volvo, pues la primera vez lo cambié ahí y el chirrido continuó.
Yo os recomiendo hacer el cambio fuera del taller Volvo, pues la primera vez lo cambié ahí y el chirrido continuó.
V4L
Miembro Master
Ami me lo hace en mi XC70 pero creo ( ando haciendo pruebas ) que solo con el control de tracción puesto, así que deduzco que es el propio control de tración el que lo genera AL FRENAR LA RUEDA INTERIOR,¿ puede ser posible o estoy diciendo una tontería?
Hola, mi XC70 del 2013 tambien hace ese ruido cuando frenas y con el volante girado casi al máximo... Por lo que leo en el post, parece ser un problema genérico que sucede en varios modelos de Volvo. A mi me da la impresión que viene de las pastillas de freno...
Y esto es un coche premium? En el precio si, en otros muchos aspectos no llega ni al nivel de un generalista!
Pues a mi después del "arreglo" y después de varios meses sin problemas, me ha vuelto a aparecer. Aprovechando que la semana que viene tengo q llevarlo a revisión se lo comentaré otra vez al del taller...también volveré a decirles que después de la última revisión y con la correspondiente actualización del software las luces están más bajas e iluminan una mierda.... pero ya paso de discutir y ponerme mala sangre ... Ya que en 4 meses me quitó el XC60 de encima y perderé de vista por fin a Volvo ...
buenos dias,
fran_69: El mio no es 4*4. Es el drive 163cv, entiendo que son ruidos distintos o no. A saber.
roknal: ¿Podrías ampliar un poco que hicieron esta vez copn el coche los ´´tecnicos´´?. Creo que ya sabes, que la ultima explicación que me dieron en Jerez, es que es normal el ruído, debido al ajuste de las piezas cuando estan friccionando entre sí y (normalmente) en pendiente...en fin...
Un saludo
fran_69: El mio no es 4*4. Es el drive 163cv, entiendo que son ruidos distintos o no. A saber.
roknal: ¿Podrías ampliar un poco que hicieron esta vez copn el coche los ´´tecnicos´´?. Creo que ya sabes, que la ultima explicación que me dieron en Jerez, es que es normal el ruído, debido al ajuste de las piezas cuando estan friccionando entre sí y (normalmente) en pendiente...en fin...
Un saludo
Refloto el este tema después de más de un año en el olvido.
En mi coche, un XC60 2009 2.4D 175 CV, el ruido (clonk) se apreciaba mas al frenar a baja velocidad, tanto con marcha hacia adelante como con marcha hacia atrás.
He podido comprobar con un mecánico de mi confianza que el portapinzas de frenos viene defectuoso, cosa que estoy seguro debe saber la marca, existiendo holgura de las pastillas y por tanto movimiento de las mismas hacia arriba y hacia abajo al frenar. Este movimiento es el que ocasiona el ruido.
Poner grasa, que es lo indicado por la marca, es una chapuza que para nada va a solucionar el problema. Es evidente que no quieren asumir el cambio de los portapinzas delanteros pues su cambio tiene un coste elevado (400-500 euros sin mano de obra).
En mi coche el ruido ha desaparecido, no he cambiado los portapinzas ni las pastillas. Mi mecánico ha añadido unas placas metálicas que llevan algunos modelos de coches de otras marcas que impiden el desplazamiento de las pastillas de frenos hacia arriba y hacia abajo en el portapinzas.
Lo comparto con vosotros para que podáis darle solución a un ruido bastante molesto. Bien sea efectuando esta reparación o reclamando al concesionario donde se compró el vehículo la sustitución de unos portapinzas defectuosos.
En mi coche, un XC60 2009 2.4D 175 CV, el ruido (clonk) se apreciaba mas al frenar a baja velocidad, tanto con marcha hacia adelante como con marcha hacia atrás.
He podido comprobar con un mecánico de mi confianza que el portapinzas de frenos viene defectuoso, cosa que estoy seguro debe saber la marca, existiendo holgura de las pastillas y por tanto movimiento de las mismas hacia arriba y hacia abajo al frenar. Este movimiento es el que ocasiona el ruido.
Poner grasa, que es lo indicado por la marca, es una chapuza que para nada va a solucionar el problema. Es evidente que no quieren asumir el cambio de los portapinzas delanteros pues su cambio tiene un coste elevado (400-500 euros sin mano de obra).
En mi coche el ruido ha desaparecido, no he cambiado los portapinzas ni las pastillas. Mi mecánico ha añadido unas placas metálicas que llevan algunos modelos de coches de otras marcas que impiden el desplazamiento de las pastillas de frenos hacia arriba y hacia abajo en el portapinzas.
Lo comparto con vosotros para que podáis darle solución a un ruido bastante molesto. Bien sea efectuando esta reparación o reclamando al concesionario donde se compró el vehículo la sustitución de unos portapinzas defectuosos.
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