Os presento mi nuevo bichillo.....s60 2.4t.
- Iniciador del tema longchema
- Fecha de inicio
El filtro es un green de alto flujo ó caudal. Te lo venden con un spray de aceite especial, hay que dárselo solo cuando se lave, una vez cada unos pocos meses. Un saludo.
Estoy encantado cn él, es una pasada todo, no hay nada que me disguste, bueno si, el coche no se mueve, agarra en las rotondas como una lapa, pero chillan las ruedas de miedo. Voy al taller para comentárselo y como no iban a chillar, llevo alante ruedas de nieve....con dos cojones. Salud.
V4L
Miembro Master
Mirate este post del compañero tortilla http://www.volvo4life.es/foros/showthread.php/49191-MANUAL-DE-PREPARACION-POTENCIACION-(MOTOR-TURBO)
gracias por los enlaces socio. Son buenisimos.
A ver os cuento, lo he quitado esta tarde porque como me imaginaba, en cuanto ha calentado ha perdido bajos de forma abismal, no me ha gustado nada. Con el frio ayer pues muy bien, pero hoy con 26º, ha perdido bastante alegria, por lo tanto yo lo desaconsejo. Al no ser que alguien se lo curre y lo aisle bien del calor del vano motor claro, pero lleva currillo ....Un saludo.
A ver os cuento, lo he quitado esta tarde porque como me imaginaba, en cuanto ha calentado ha perdido bajos de forma abismal, no me ha gustado nada. Con el frio ayer pues muy bien, pero hoy con 26º, ha perdido bastante alegria, por lo tanto yo lo desaconsejo. Al no ser que alguien se lo curre y lo aisle bien del calor del vano motor claro, pero lleva currillo ....Un saludo.