rralphi dijo:
El motor del 760 (el B280 E/F) fué corregido: la cilindrada pasó a 2,8 L y además se rediseñó el cigueñal, se le mejoró el engrase, la inyección era LH Jetronic... Daban entre 156 y 170 cv según primeras/últimas versiones, y gastaban bastante menos (no digo que gastara poco, ojo !!). Es muy fiable.
Nada que ver con los motores del 264 (B26 y tal vez B28?? ahí tengo lío...) que son los realmente delicados. En este modelo depende todo del mantenimiento previo, de los cuidados que le des y de tu capacidad (manual y de cartera) para solucionar eventuales sorpresas.
Saludos!