Opiniones y consumo v40 1.9td

El V70 es más coche, más espacioso. El V40 va bien, pero mejor si es la versión diesel del 2001-2004 de 115 cv. Con unos consumos de 6 l/100 km con una conducción normal.

Un saludo
 
La mejor opción V40 2001-2004 1.9D 115 cv.

Por 2500-3000€ tienes unidades en buen estado y mantenimiento al día.
 
JAD

V4L

Miembro Master
El V40 consumira menos, pero tambien es más pequeño. El V70 más grande, lujoso y consumira más. Haber si encuentras una buena ganga...
 
Nightmare dijo:
La mejor opción V40 2001-2004 1.9D 115 cv.

Por 2500-3000€ tienes unidades en buen estado y mantenimiento al día.
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Pues la verdad no encuentro nada por ese precio de los 115 cv hay por 4000 ya bastantes. Sin embargo del 1.9td de 105cv creo que son hay mucha variedad. Y vi cosas bien de interior, que siempre ayuda a decidirte, aunque eso me lo curraría yo que me gusta.
Estoy buscando en pontevedra y en madrid (que vive mi padre allí). Y a ver si como dice Nightmare hay suerte, porque hace un mes no quería cambiar de coche pero ya me conciencié ^^.

Alguien que los tenga esos modelos opina algo? consumo estimado del v40 1.9 td 6,5/100 no?
 
Pues yo se de alguna unidad en esos precios de algún conocido ...

Es más estaba buscando una unidad para medio regalársela a un gran amigo que ahora está en Málaga y lo veo muy poco, para ver si viene más a menudo a por unas chuletillas al sarmiento.
 
Hay varias versiones del 1.9

Hasta el 97-98 está el 1.9 TD de 90 cv, con turbo fijo.

Del 98 al, 2000-2001 está el 1.9 TD pre-common rail de 95 cv con turbo de geometría variable.

Luego a partir del 2001 salieron los CR de 102 cv sustituyendo al de 90 cv y el de 115-116 cv que sustituía al de 95 cv, en cuanto a consumos los CR andan por los 5-6 lts /100 km.

La diferencia de sensaciones es bastante notable, entre los CR y los no CR.
 
Del 2001 en adelante, son Common-Rail (CR) sin bomba de inyeccion (los dCi de Renault).
El de 102 cv lleva turbo fijo.
El de 116 cv lleva turbo de geometria variable.

Yo tengo un S40 1.9D de 116cv con 225.000 km recien cumplidos, y actualmente hago sobre todo ciudad.
En ciudad el consumo me sale en unos 7 litros. (aprox. 670-730km con 1 deposito)
En autovia, me baja hasta los 6 - 6,2 litros, a velocidad legal y con el Control Cruise. 3 personas y poco equipaje.
En alguna ocasion, lo he bajado de 5,5 litros, admirando el paisaje en plan "dominguero" (90-100 km/h) y por buenas y llanas carreteras secundarias.

Mi hermano tuvo un Megane 1.9dCi 100cv con turbo fijo, y gastaba casi 1 litro menos que el mio intentando llevarlo entre 2000-2500 rpm.

Con el 116cv tienes mejores bajos. Le notas mas el tiron cuado le pisas en bajas rpm gracias al turbo de geometria variable.
 
Última edición:
RLAVILLA dijo:
Del 2001 en adelante, son Common-Rail (CR) sin bomba de inyeccion (los dCi de Renault).
El de 102 cv lleva turbo fijo.
El de 116 cv lleva turbo de geometria variable.

Yo tengo un S40 1.9D de 116cv con 225.000 km recien cumplidos, y actualmente hago sobre todo ciudad.
En ciudad el consumo me sale en unos 7 litros. (aprox. 670-730km con 1 deposito)
En autovia, me baja hasta los 6 - 6,2 litros, a velocidad legal y con el Control Cruise. 3 personas y poco equipaje.
En alguna ocasion, lo he bajado de 5,5 litros, admirando el paisaje en plan "dominguero" (90-100 km/h) y por buenas y llanas carreteras secundarias.

Mi hermano tuvo un Megane 1.9dCi 100cv con turbo fijo, y gastaba casi 1 litro menos que el mio intentando llevarlo entre 2000-2500 rpm.

Con el 116cv tienes mejores bajos. Le notas mas el tiron cuado le pisas en bajas rpm gracias al turbo de geometria variable.
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Gracias, viendo que nadie se queja de ningún mal típico del coche me he decidido que será el v40. Y gracias por aclarar la diferencia de precio en coches que me parecían iguales y no lo son.

Pero dices que tienes un 1.9D de 116, y tiene turbo? osea el D tiene turbo de geometría variable y el td turbo fijo?

un saludo
 
Telekito dijo:
Gracias, viendo que nadie se queja de ningún mal típico del coche me he decidido que será el v40. Y gracias por aclarar la diferencia de precio en coches que me parecían iguales y no lo son.

Pero dices que tienes un 1.9D de 116, y tiene turbo? osea el D tiene turbo de geometría variable y el td turbo fijo?

un saludo
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90cv es de "Inyector-Bomba" con Turbo Fijo
95cv es de "Inyector-Bomba" con Turbo Fijo
102cv es de "Common-Rail" con Turbo Fijo
116cv es de "Common-Rail" con Turbo Variable
 
RLAVILLA dijo:
90cv es de "Inyector-Bomba" con Turbo Fijo
95cv es de "Inyector-Bomba" con Turbo Fijo
102cv es de "Common-Rail" con Turbo Fijo
116cv es de "Common-Rail" con Turbo Variable
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Si hoy después de no poco tiempo he lelgado a esa conclusión (torpe de mí). Pues se intentará conseguir el de 116 y si no el de 102, que parece que consumen poco y no dio mucho problema el motor renault.

Tema zanjado gracias a las contribuciones de los foreros ^^

saludos
 
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