Opiniones motor D5
- Iniciador del tema ivan.rom
- Fecha de inicio
Bueno, ahora con la foto si que no queda ninguna duda...
Vamos a ver, el tema ya resulta cansino, como es posible que a un coche que homologa los siguientes consumos:
- Urbano: 9l
- Extraurbano:5.4l
- Combinado: 6.7l
sea posible hacerle 4.9l de promedio... En fin, que cada uno tome sus propias conclusiones.
Lo que tienes que hacer, Iván, y con todo mi respeto, es VENDER el XC, y el siguiente coche que compres por tu bien, dedícale más tiempo a probarlo.
Montarte todos los días en un coche que sólo ves fallos por todos los sitios no tiene que ser muy agradable.
Un saludo.
Montarte todos los días en un coche que sólo ves fallos por todos los sitios no tiene que ser muy agradable.
Un saludo.
V4L
Miembro Master
Ivan, yo tenia de promedio 6,4L y después de usar VX500 el promedio me ha bajado a 5.6L el ruido también ha bajado notablemente (aún después de usar Dinamat) - mi coche si que sonaba !
Leyendo las respuestas que te han dado - muchas con razón - otras no tanto y con menos tacto teniendo en cuenta de que estas pasando por " una fase jodida " Te diré que tienes un buen coche y un muy buen motor. Una ranchera y más con esa distancia al suelo no es un coche para conducir deportivamente (no creo que lo haya concebido como concepto el fabricante) . Quizás comparado con un A6 tal y tal no es mejor ! cuestión de gustos y de que no puedes tenerlo todo en un solo coche ( por el momento ) pero si comparo el tan apreciado A6 con un Ls 300 audi te sonará a tractor y en un viaje de 600km notarás diferencia en cuanto a confort sin renunciar a estabilidad y potencia. por poner un ejemplo
Tienes un coche que muchos quisieran tener. trata en la medida de lo posible de ser tolerante con lo que consideres sus puntos débiles. y si eso te supera tanto como para no aguantarlo intenta venderlo y ya está pero no vivas una agonía que te haga sentir tan mal.
En el foro estamos para ayudarte a solucionar los problemas, cualquiera de nosotros se ha cabreado y más de una vez con volvo pero por alguna razón estamos aquí y muchos desde Bmw, audi o mercedes ( Lol - no se si alguno viene de ferrari y aprovecho para preguntar jaja) pero porque el sol tiene luz y tiene manchas y tu estas viendo de lleno las segundas queremos que poco a poco deje de ser así.
saludos
Leyendo las respuestas que te han dado - muchas con razón - otras no tanto y con menos tacto teniendo en cuenta de que estas pasando por " una fase jodida " Te diré que tienes un buen coche y un muy buen motor. Una ranchera y más con esa distancia al suelo no es un coche para conducir deportivamente (no creo que lo haya concebido como concepto el fabricante) . Quizás comparado con un A6 tal y tal no es mejor ! cuestión de gustos y de que no puedes tenerlo todo en un solo coche ( por el momento ) pero si comparo el tan apreciado A6 con un Ls 300 audi te sonará a tractor y en un viaje de 600km notarás diferencia en cuanto a confort sin renunciar a estabilidad y potencia. por poner un ejemplo
Tienes un coche que muchos quisieran tener. trata en la medida de lo posible de ser tolerante con lo que consideres sus puntos débiles. y si eso te supera tanto como para no aguantarlo intenta venderlo y ya está pero no vivas una agonía que te haga sentir tan mal.
En el foro estamos para ayudarte a solucionar los problemas, cualquiera de nosotros se ha cabreado y más de una vez con volvo pero por alguna razón estamos aquí y muchos desde Bmw, audi o mercedes ( Lol - no se si alguno viene de ferrari y aprovecho para preguntar jaja) pero porque el sol tiene luz y tiene manchas y tu estas viendo de lleno las segundas queremos que poco a poco deje de ser así.
saludos
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Que es XVX500?, y lo que pasa es que nos tenemos que quejar por todo, vale que hay algun problema gordo y algo que no deberia tener un coche de esta categoria, pero no hay un coche perfecto, ni mercedes ni audi ni lexus etc, todos tendra, algoy hay que usar el coche para lo que está pensado no puedes hacer rally con un xc90 ni off road con un s40, 60 ,80, ni siquiera con un a6 allroad, que es para caminillos, el xc90 tiene un comfort extraordinario y los ruiditos no son muy importantes, que no digo que volvo tenga razon pues deberian haberlos soluccionado con los años, pero para mies un cochazo señorial y espacioso y comodo para viajes con mucho equipaje, que fue mi objetivo al comprarlo
Comparado con un 2.0TDI del grupo VAG un D5 es música celestial.
Yo oigo audis preciosos pasar a mi lado y siempre pienso que no les pega ese motor tan bronco.
Si lo comparas con un V6 de audi o mercedes pues ya la cosa está mas dura.
Yo por ahora no detecto ningún ruido raro ni excesivo.
Yo oigo audis preciosos pasar a mi lado y siempre pienso que no les pega ese motor tan bronco.
Si lo comparas con un V6 de audi o mercedes pues ya la cosa está mas dura.
Yo por ahora no detecto ningún ruido raro ni excesivo.
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Bueno. Pues yo tenía un S60 D5 y desde hace 9 meses un V40 D4 Geartronic.
Estoy muy muy contento con mi nuevo volvo. Pero añoro muchísimo la música celestial de mi 2.4 D5. Era como escuchar el canto de los pájaros mientras conducías.
A mi nuevo cinco cilindros le han bajado el cubicaje a 2.0 y ahora suena a diesel. ¡Una pena!
Estoy muy muy contento con mi nuevo volvo. Pero añoro muchísimo la música celestial de mi 2.4 D5. Era como escuchar el canto de los pájaros mientras conducías.
A mi nuevo cinco cilindros le han bajado el cubicaje a 2.0 y ahora suena a diesel. ¡Una pena!
Para sonido bonito el Nissan Pathfinder diesel.
Creo que lleva un 2.5 diesel de origen Renault pero tiene un sonidito parecido a los V8 gordotes de gasolina...
Creo que lleva un 2.5 diesel de origen Renault pero tiene un sonidito parecido a los V8 gordotes de gasolina...
Creo que el motor D5 se autodefiende sólo, ya que en relación prestaciones/consumo será de lo mejorcito, aunque siempre hay alguien que saque sus defectos de algo que se a comprado sin terminar de probar bien, y tiene que ser muy duro montarte en algo cada día que no te convence del todo, por lo que te invito a que valores otras opciones, añadir que los motores diésel V6 de Mercedes son una maravilla, he probado bien un 280 cdi y sólo saca 193cv pero la patada que tiene alucinas. Ya sabemos la filosofía de Mercedes, un paso atrás en tecnología punta, un paso adelante en fiabilidad.
Yo tengo un V70 geartronic de los de ahora, con un 2.4 d de 175 cv. En frío, en ciudad y cuando aceleras un poco fuerte el motor suena, cosa que a mi me gusta, tiene un sonido agradable. El mío a 140 km/h va a 2.400 rpm,me llama la atención lo corta que es tu sexta; si vas en llano no suena especialmente dentro del coche . En cuanto a los balanceos de carrocería, yo probé un XC70 y a mi me pareció una barca, no lo habría comprado para usarlo en carretera, por eso me decidí por la V, que sigue siendo blanda. Lo único que no me gusta del coche es la dirección y la reventa tan mala que tiene en España, con el resto estoy muy contento.
Estoy contigo, un diesel nunca podrá sonar bien... Lo único es que en el XC70 no hay opciones razonables en gasolina si no quieres irte a los consumos desorbitados del 3.2 o del T6.
Creo que Mercedes ya no es sólo fiabilidad como antes, también son muy innovadores. Mira el motor de 2litros y 360cv que monta el CLA (récord de potencia específica, 181cv/litro), o la nueva caja de cambios de nueve velocidades 9G-Tronic o todos los avances que incorpora el nuevo clase S. La tecnología punta es algo más que un sensor de detección de ciclistas...
Cierto, estos avances que presenta Volvo hoy, los monta Lexus desde hace años. Pero es loable este esfuerzo y las intenciones de la marca y hay que reconocerlo. Y hablando de Lexus; sabían que ya no montará jamás motores diesel?. Según opinan, de cara al progreso, los nuevos combustibles y las nuevas tecnologías el diesel se torna arcaico y sin futuro - en todos los aspectos -No se molestarán más en desarrollar y refinar un motor de maquinaria industrial para ponerselo a un coche y estoy de acuerdo .
Llevo un diesel y no me disgusta, es más, estoy feliz con el. Pero he tenido muchos gasolina
Indudablemente los esfuerzos de Volvo por mantener una imagen de fiabilidad y seguridad tendrán que compaginarse con buenos motores donde el confort no se riña con la potencia o las prestaciones. A estas alturas y con los adelantos en materiales de tratamiento acustico es inconcebible que una marca que pretende competir con berlinas de lujo de tanto de que hablar en este aspecto.
Llevo un diesel y no me disgusta, es más, estoy feliz con el. Pero he tenido muchos gasolina
Indudablemente los esfuerzos de Volvo por mantener una imagen de fiabilidad y seguridad tendrán que compaginarse con buenos motores donde el confort no se riña con la potencia o las prestaciones. A estas alturas y con los adelantos en materiales de tratamiento acustico es inconcebible que una marca que pretende competir con berlinas de lujo de tanto de que hablar en este aspecto.
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