OPINIONES GASOIL PARA NUESTROS VOLVOS

J

JMME

Miembro Iniciado
17 Ene 2017
38
0
HOLA BUENAS, LLEVO DÁNDOLE UNOS DÍAS VUELTAS A LA CABEZA CON EL TEMA DEL GASÓIL (QUE SI EL E+ DE REPSOL MEJOR......) BUENO, CREO QUE SABÉIS A LO QUE ME REFIERO.

ALGUNA OPINIÓN RESPECTO A ESTE MUNDO DE LOS DIÉSEL???
MEJOR ECHAR EL DIÉSEL NORMAL SIN ADITIVOS O MEJOR LOS QUE VIENE CON ADITIVOS.....????

GRACIAS.
 
Yo en cada repostaje le echo aditivo Xenum Nex10, funciona bastante bien.
 
En cada repostaje ? Un poco caro a la larga me parece
 
Tema trillado en el foro, hay posts que se habla mucho del tema.
En mi caso le echo del bueno/caro y parece ser (con mi forma de conducir y uso del coche) que desaparecieron las regeneraciones.
Sobre marcas... noto mejoría y mejor funcionamiento con GALP,
Con las shell y BP ni fu ni fa, aunque puedan limpiar mejor... y REPSOL lo noto más "perezoso".
 
JAD

V4L

Miembro Master
Yo también procuro hecharle del wueno, en mi caso Repsol, aunque para ser sincero, alguna vez le he hechado del normal y sinceramente, yo no he notado ninguna diferencia entre uno y otro, eso sí, siempre Repsol.
Un saludo.
 
Yo desde que lo compré en Marzo de 2016 siempre Repsol E10 del "bueno" 14000Km y ninguna regeneración que yo haya observado. También es cierto que cada vez que hago un viaje de más de 1hora, suelo subir revoluciones hasta 3000 para que se limpie un poco. Según el mécanico del concesionario , con subirlo a 3000 durante 3/4 minutos es suficiente. Eso sí, siempre después de llevar unos 15/20 minutos de viaje por autovía para que esté caliente.
 
Yo hice la prueba con mi taxi ya que en mi cooperativa solo tenemos Repsol E10Plus que es el que reportó normalmente.

estuve medio año repostando el una Low cost (LeClerc) y no observé ningún tipo de cambio,más allá de hacer unos 40-50km mas en cada depósito con la barata. Ni diferencia de potencia,ni regeneración ni nada de nada.

Al XC60 le echo ese mismo combustible y va perfecto. Para mí,una forma más de estafa.
 
En el Opel Insignia, coche que usa mi mujer para ir al trabajo (44 km entre ida y vuelta, un poco de pueblo, carretera limitada a 60 y autovía), la diferencia entre el Cepsa normal y el plus, es de 40-50 km a favor del plus. Para que me lo diga ella, es que se le cumple eso. Lo controla poniendo a cero el parcial al repostar. En el Volvo no lo tengo controlado.
 
Yo, en mi caso, en mi S80 D5, llevo un par de años echándole diesel del caro en BP (Ultimate Diesel) y sí que lo noto. No sé si será sugestión (que es posible, jejeje), pero hago algúnos kilómetros más que cuando le echaba combustible normal. Con cada depósito hago entre 40 y 50 kilómetros más que antes. El tema de ir a gasolinera BP no es otro que tener una de esas miles de tarjetas de fidelización, que con el descuento que tengo de vez en cuando me hago a la idea de que el precio del gasoil caro se me queda casi al precio del normal.
 
Partiendo de que todos los combustibles que se venden en España vienen de las mismas refinerías y la base es la misma (lo fabrica clh). Las diferencias aparecen en los aditivos que luego cada marca agrega y es donde aparece el I+d. Probablemente el gasóleo de un low cost sea el clh básico. El repsol normal es el básico mas algún aditivo propio.
Dicho esto, me gusta mucho el premiun de carrefour denominado design (no encuentro diferencias con el repsol 10 +), pero por favor probar el galp G force. El coche parece otro. Anda mas, recupera mejor y donde antes el cambio bajaba marcha ahora empuja sin reducir.
 
.... Habrá que probar el dichoso Galp!!! No eres el primero que dice que es el mejor y que se nota muchísimo, respecto a otros combustibles, yo más bien pienso que es "efecto placebo" pero ya sois unos cuantos con la misma opinión..... lo dicho, tendremos que probarlo....
Un saludo
 
De efecto placebo nada de nada. Tan fácil como subir en cuarta recuperando cuando antes le costaba y bajaba a tercera, ademas que en los puertos de las autopistas sube a 140 sin despeinarse y ante perdía un pelin de velocidad.
 
Nooooooooo :p Otra vez el tema del gasoil? XD no hara ni 2 semanas que se abrio otro post con lo mismo y no se si habra 20 o 30 post hablandolo jeje. Hay que usar un poco el buscador y hablar en el mismo tema de lo mismo o esto a la larga empeorara muchisimo el foro.

Vuelvo a repetirlo por cuarta o quinta vez: la unica que he notado de verdad la Galp GForce.
 
Habrá que pedir al moderador un apartado solo para combustibles, pero con letras mayúsculas, que sino, no lo vemos

Enviado desde mi Aquaris U mediante Tapatalk
 
Habrá que probar el premium de Galp, parece unánime la opinión de que es el mejor.
 
no se si será mejor, peor, sucio o limpio.
La experiencia en la familia con el gasoil GALP (el normal) ha sido unánime, en mi antiguo TDI se notaba mucho el rendimiento y algo el consumo.
Hoy en día con la tarjeta que tengo de GALP flota son 6cents menos el litro, así que dudas a la hora repostar.... pocas.
 
Burgoscom dijo:
no se si será mejor, peor, sucio o limpio.
La experiencia en la familia con el gasoil GALP (el normal) ha sido unánime, en mi antiguo TDI se notaba mucho el rendimiento y algo el consumo.
Hoy en día con la tarjeta que tengo de GALP flota son 6cents menos el litro, así que dudas a la hora repostar.... pocas.
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..... Perdón por la indiscreción ante todo......
Como es esa tarjeta??? Para autónomos??? Para particulares??? Se solicita en la gasolina???

Gracias
Saludos
 
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