Me presento Nuevo XC40 B4
- Iniciador del tema David Pairada
- Fecha de inicio
Hola David
Perdona que no te diese la bienvenida antes.
Estos días estoy muy despistado... disfrutando de un modelo como el tuyo que estrené el 31 de Marzo !!!! ?
Ya contarás como vas con los "botones" ...
El jueves me dieron los tapones de las tuercas de seguridad de las llantas... poco puedo contarte.
Por ahora, llevo 516 Km y, según Volvo On Call, 7.9 l/100 Km. Claro que todo es por autovía... y el 50% de bajada ?
Perdona que no te diese la bienvenida antes.
Estos días estoy muy despistado... disfrutando de un modelo como el tuyo que estrené el 31 de Marzo !!!! ?
Ya contarás como vas con los "botones" ...
El jueves me dieron los tapones de las tuercas de seguridad de las llantas... poco puedo contarte.
Por ahora, llevo 516 Km y, según Volvo On Call, 7.9 l/100 Km. Claro que todo es por autovía... y el 50% de bajada ?
Muy buenas compañeros!!!
Muchas gracias por la bienvenida!!!
Yo tambien muy contento con el coche. Destaco la comodidad, el confort, lo a gusto que te sientes al conducirlo,...Y el equipo de sonido! Me ha sorprendido gratamente lo nitido que suena, incluso a muy alto volumen.
Le he añadido las luces de detras a posteriori ya que no cogí el Pack de luces nivel alto y no las llevaba. Son 2, en los laterales al llevar techo solar. Para mi imprescindibles. Lo hice en el concesionario por temas de garantía. Se gana muchísimo. Y quedan idénticas que con el Pack. Misma posición, misma regulación,... Os las aconsejo si no las tenéis.
Aconsejais algun otro extra instalable a posteriori?
Por otro lado, como lo veis de aceleración/recuperacion? Pese a que el cambio es exquisitamente suave y confortable no tiene la rapidez de mi antiguo DSG en la 1a reducción al acelerar, pero luego es un avion y una vez llega a las 4000 rpm accelera espectacularmente. Supongo que son cosas del cambio por convertidor de par. Se gana en confort y fiabilidad a cambio de sacrificar algo de rapidez al reduicr marchas. Aunque tambien engaña. Al ser tan comodo y suave a veces no tienes la sensación de velocidad real y vas mucho mas rapido de lo que crees.
Vamos hablando y descubriendo nuevas cosas!!!
Saludos!!!
Muchas gracias por la bienvenida!!!
Yo tambien muy contento con el coche. Destaco la comodidad, el confort, lo a gusto que te sientes al conducirlo,...Y el equipo de sonido! Me ha sorprendido gratamente lo nitido que suena, incluso a muy alto volumen.
Le he añadido las luces de detras a posteriori ya que no cogí el Pack de luces nivel alto y no las llevaba. Son 2, en los laterales al llevar techo solar. Para mi imprescindibles. Lo hice en el concesionario por temas de garantía. Se gana muchísimo. Y quedan idénticas que con el Pack. Misma posición, misma regulación,... Os las aconsejo si no las tenéis.
Aconsejais algun otro extra instalable a posteriori?
Por otro lado, como lo veis de aceleración/recuperacion? Pese a que el cambio es exquisitamente suave y confortable no tiene la rapidez de mi antiguo DSG en la 1a reducción al acelerar, pero luego es un avion y una vez llega a las 4000 rpm accelera espectacularmente. Supongo que son cosas del cambio por convertidor de par. Se gana en confort y fiabilidad a cambio de sacrificar algo de rapidez al reduicr marchas. Aunque tambien engaña. Al ser tan comodo y suave a veces no tienes la sensación de velocidad real y vas mucho mas rapido de lo que crees.
Vamos hablando y descubriendo nuevas cosas!!!
Saludos!!!
Última edición:
V4L
Miembro Master
Bienvenido, yo también he adquirido un b4 y es una pasada en general, anda bien es cómodo y transmite una serenidad en el interior sorprendente. El auto pilot es una pasada, ahora, el consumo es altito, con el control de crucero entre 120 y 130 en carretera 8 litritos como mínimo, eso si anda de maravilla y super suave como si fueras en el ave tocando un volante.
yo he notado que el cambio es un pelin lento si quieres conducir un poco alegre, pero he de decir que he seguido a un amiguete con bmw serie 5 con cinco añitos y no me despegue ni un metro así que de punch no va mal.
Veo que has solucionado la cagada de las luces de traseras con el concesionario, puedes decirnos el coste, y donde?? creo que hay un foro muy concurrido intentando darle solución
gracias y a disfrutarlo
yo he notado que el cambio es un pelin lento si quieres conducir un poco alegre, pero he de decir que he seguido a un amiguete con bmw serie 5 con cinco añitos y no me despegue ni un metro así que de punch no va mal.
Veo que has solucionado la cagada de las luces de traseras con el concesionario, puedes decirnos el coste, y donde?? creo que hay un foro muy concurrido intentando darle solución
gracias y a disfrutarlo
Última edición:
Buenas compañero.
En relación al tema de las luces lo hice en el concesionario Motorcat Premium de Manresa, donde adquirí el vehículo.
Hicieron un trabajo finisino, superbien acabado. Tardaron algo menos de una mañana y el precio fue de unos 340 euros + iva, inculyendo las 2 lamparas laterales regulables, cableado con funda para no oir grillos, conectores y mano de obra. Algo caro? Seguramente, pero ya sabeis el precio/hora de mano de obra de un taller oficial.
No obstante no me arrepiento en absoluto.
Muy contento y satisfecho con el resultado y la operatividad que dan las luces. Cambia un mundo.
Puedes publicar este post en el que se pregunta como hacerlo.
Un saludo!
