Tengo unos vecinos en frente que son jutamente asi, con su audi q5....esos niños que hacen la primera comunión vestidos de husaritos.
Me presento Nuevo por aqui
- Iniciador del tema Silverwing
- Fecha de inicio
Una decisión razonada y meditada, seguro que te irá bien, al igual que te hubiera ido con el de Volvo, pero es tu opción y tu decisión. Que lo disfrutes.
Lo de la falta de previsión de una rejilla de separación, revela lo absurdo e incongruente en muchos aspectos del diseño y planteamiento de estos coches, más pendiente de gadgets y artificios visuales que de las necesidades del usuario real, aunque si tienes perros y viajas con ellos a menudo, creo que hubiera sido preferible un modelo de tamaño algo mayor.
Joder 61k la maquinita, te salia casi rentable pillarte un XC60 y buscar un garaje nuevo
V4L
Miembro Master
Creo que te has equivocado totalmente, yo con ese dinero me habría comprado un BMW X1 con unas llantas bien grandes, de 21" o más.
Gran jugada eso de un coche por 61k que al final sale por 49k, y no lo digo por el compañero, lo digo por el grupo VAG/BMW y Mercedes, son exclusivos porque sus precios de tarifa están infladísimos, luego te aplican un dto por fidelidad, otro por cuenta del concesionario y otro por pertenecer a un colectivo ser autónomo o socio del Real Betís, al final te gastas 50k en un A3 elevado y te vas a casa con una sonrisa de lado a lado porque has conseguido un precio de PM cuando quien en realidad ha conseguido un precio de PM es el fabricante que te ha colocado por 50k lo que hace unos pocos años vendía por 25€ eso si sin ser un compacto elevado, jugada maestra todos contentos.
Cuando miré el XC60, para compra por Leasing de los competidores el más barato era el Mercedes, el siguiente el Jaguar, incluso el Q5 era más económico.
Dicho todo esto el nuevo Q3 como ya comenté anteriormente me encanta y creo que además de bonito es un cochazo.
Cuando miré el XC60, para compra por Leasing de los competidores el más barato era el Mercedes, el siguiente el Jaguar, incluso el Q5 era más económico.
Dicho todo esto el nuevo Q3 como ya comenté anteriormente me encanta y creo que además de bonito es un cochazo.
hay q saber los extras-packs q lleva el q3 sline del compañero, xo si 61k lo veo una animalada. No estoy de acuerdo con lo de un a3 elevado xo bueno si lo quieres ver asi pues perfecto. cuando miraste el xc60, el mercedes o el q5 llevaba años en el mercado su generacion?
Totalmente de acuerdo. Yo no entiendo cómo en el v90 la rejilla de separación del maletero es un extra. Hablamos de un coche familiar (ranchera o como queráis llamarlo) siendo una de sus finalidades llevar mucha carga.
En todas las marcas hay incongruencias. Que se solucionan pagando, claro.
No, no hace tiempo hablo de hace menos de 2 meses, salvo el Jag y el Merche tanto Q5 como el X3 son modelos nuevos, Volvo tiene una política de dtos menos agresiva, para autónomo o empresa no conseguí más de un 13% mientras que Audi era un 22% y Mercedes un 25%, en cuanto a extras configuraciones muy similares.
En cuanto a lo del A3 elevado, me refiero a que con la misma plataforma y componentes, el coste de fabricación para el fabricante es muy similar entre una versión normal y su equivalente suv, sin embargo el precio no lo es.
cuando puedas compara el equipamiento de serie de uno y otro. plataforma MQB es xa audi, skoda y todos los Volkswagen, exceptuando algun caso
X1 Gasolina, AWD y automatico no lo fabrican.
Las llantas de 21 es lo que menos me interesa en un vehiculo, con 18" creo que hay mas que de sobras.
Lleva todos los pack disponibles, Paquete Sline interior, Paquete COnfort, Paquete Tecnico, Paquete de asistencia, Paquete maletero, Full piel, Asientos electricos, Asistente pendientes, Park Assist, color metalizado efecto perla, casi todo excepto asientos calefactados, gancho remolque, Bang & Oluffsen y iluminacion ambiente ampliada.
Para descuentos agresivos los de BMW, en algunas series (1-2-3 ) llegaba al 34 % , X1 el 29%
Yo también cogería antes un Q3 que un XC40, pero en mi modesta opinión, los S-Line son un error.
Lo has probado detenidamente?
Para el día a día, pierdes más que ganas con esas suspensiones y ruedas, salvo que vayas apretando en todas y cada una de las curvas que encuentres, cosa que no vas a hacer (y si haces, te has confundido de coche, claramente).
Algo sé del tema
pd: me edito. No estoy seguro de haberte leído bien. SLine interior, sin problema; Sline "mecánico" (suspensiones de madera y ruedas de tractor), mal, error.
Lo has probado detenidamente?
Para el día a día, pierdes más que ganas con esas suspensiones y ruedas, salvo que vayas apretando en todas y cada una de las curvas que encuentres, cosa que no vas a hacer (y si haces, te has confundido de coche, claramente).
Algo sé del tema
pd: me edito. No estoy seguro de haberte leído bien. SLine interior, sin problema; Sline "mecánico" (suspensiones de madera y ruedas de tractor), mal, error.
Yo también cogería antes un Q3 que un XC40, pero en mi modesta opinión, los S-Line son un error.
Lo has probado detenidamente?
Para el día a día, pierdes más que ganas con esas suspensiones y ruedas, salvo que vayas apretando en todas y cada una de las curvas que encuentres, cosa que no vas a hacer (y si haces, te has confundido de coche, claramente).
Algo sé del tema
pd: me edito. No estoy seguro de haberte leído bien. SLine interior, sin problema; Sline "mecánico" (suspensiones de madera y ruedas de tractor), mal, error.
Sline exterior e interior, llantas de 18", suspensión deportiva que todavia podria cambiar por la standard.
No he codigo la opcion de suspension adaptativa.
Lo probé y no note que fuese mucho más dura que la del Ambiente, lo encontré cómodo, en modo Confort o Eficiency ni se nota diferencia, y no, a mi edad ya no voy nunca a tope ni de rallie.
Es simplemente por cuestión estética.