Nuevo Motor D5

[al_bcn]

Volvo ha presentado el nuevo motor diesel de 2.4 litros y 5 cilindros de los motores diesel para el Volvo S80.
El nuevo motor está certificado según la norma Euro 5 y se encuentra dicen que es más eficaz que su predecesor.
El consumo se ha reducido a 6,2 litros/100 km -que chistosos- y las emisiones de CO2 son de 164 g / km.
En cuanto a la potencia será de 205 CV y tendra 420 Nm de par motor.
Monta dos turbocompresores de diferentes tamaños que operan en secuencia para poder aportar en un amplio rango de revoluciones.

Especificación del motor, nuevo D5, Euro 5 (Volvo S80)

No. of cylinders 5
Displacement, cc/cu inches 2400/146.5
Bore, mm/inches 81.0/3.19
Stroke, mm/inches 93.15/3.667
No. of valves 20
Camshafts Twin overhead
Compression ratio 16.5:1
Idling revs 700
Max revs 5000
Max output (kW/rps) 151/67
Max output (hp/rpm) 205/4000
Max output (Eng hp/rpm) 202/4000
Max torque (Nm/rps) 420/29-50
Max torque (kpm/rpm) 42.8/1500-3250
Max torque (ft.lbf/rpm) 310/1500-3250
Engine management system Electronically controlled common rail direct injection
Injection pressure, bar 1800
Turbo pressure, kPa 180
Particulate filter Self-regenerating

Unas fotillos

 

[Teruel]

Volvo ha presentado el nuevo motor diesel de 2.4 litros y 5 cilindros de los motores diesel para el Volvo S80.
El nuevo motor está certificado según la norma Euro 5 y se encuentra dicen que es más eficaz que su predecesor.
El consumo se ha reducido a 6,2 litros/100 km -que chistosos- y las emisiones de CO2 son de 164 g / km.
En cuanto a la potencia será de 205 CV y tendra 420 Nm de par motor.
Monta dos turbocompresores de diferentes tamaños que operan en secuencia para poder aportar en un amplio rango de revoluciones.

Especificación del motor, nuevo D5, Euro 5 (Volvo S80)

Habrá que verlo [mmhh], también decían que habían mejorado el Gaytronic y por lo que sé no es así, han hecho lo contrario, es decir, empeorarlo.
Por cierto, si esto es cierto el nuevo XC90 estará cada vez más cerca de ver la luz ;D [ok]

 

[al_bcn]

Volvo ha presentado el nuevo motor diesel de 2.4 litros y 5 cilindros de los motores diesel para el Volvo S80.
El nuevo motor está certificado según la norma Euro 5 y se encuentra dicen que es más eficaz que su predecesor.
El consumo se ha reducido a 6,2 litros/100 km -que chistosos- y las emisiones de CO2 son de 164 g / km.
En cuanto a la potencia será de 205 CV y tendra 420 Nm de par motor.
Monta dos turbocompresores de diferentes tamaños que operan en secuencia para poder aportar en un amplio rango de revoluciones.

Especificación del motor, nuevo D5, Euro 5 (Volvo S80)

Habrá que verlo [mmhh], también decían que habían mejorado el Gaytronic y por lo que sé no es así, han hecho lo contrario, es decir, empeorarlo.
Por cierto, si esto es cierto el nuevo XC90 estará cada vez más cerca de ver la luz ;D [ok]

Pq dices eso? Por lo del cumplimiento del Euro5?
Lo q esta claro q las emisiones de CO2 montado en un XC90 no seran las mismas q un S80, o si?

 

[Teruel]

Volvo ha presentado el nuevo motor diesel de 2.4 litros y 5 cilindros de los motores diesel para el Volvo S80.
El nuevo motor está certificado según la norma Euro 5 y se encuentra dicen que es más eficaz que su predecesor.
El consumo se ha reducido a 6,2 litros/100 km -que chistosos- y las emisiones de CO2 son de 164 g / km.
En cuanto a la potencia será de 205 CV y tendra 420 Nm de par motor.
Monta dos turbocompresores de diferentes tamaños que operan en secuencia para poder aportar en un amplio rango de revoluciones.

Especificación del motor, nuevo D5, Euro 5 (Volvo S80)

Habrá que verlo [mmhh], también decían que habían mejorado el Gaytronic y por lo que sé no es así, han hecho lo contrario, es decir, empeorarlo.
Por cierto, si esto es cierto el nuevo XC90 estará cada vez más cerca de ver la luz ;D [ok]

Pq dices eso? Por lo del cumplimiento del Euro5?
Lo q esta claro q las emisiones de CO2 montado en un XC90 no seran las mismas q un S80, o si?

Lo digo por lo del Euro5 y por lo tanto la ostensible disminución en la emisiones de CO2.
Con un motor D5 supongo que no habrá mucha diferencia en el nivel de emisiones entre un XC90 y un S80

 

[Teruel]

XC70 D5 MY2008:
a)Emisiones de CO2:
- Manual: 193 g/km
- Gaytronic: 219 g/km

b) Peso:
- Peso en vacio: 1.821 kilos
- Peso total máximo: 2.390 kilos

 

[al_bcn]

XC70 D5 MY2008:
a)Emisiones de CO2:
- Manual: 193 g/km
- Gaytronic: 219 g/km

b) Peso:
- Peso en vacio: 1.821 kilos
- Peso total máximo: 2.390 kilos

Para el XC90

Emisiones CO2
Geartronic 6 velocidades 239 g/km

Emisiones CO2
Manual 6 velocidades 217 g/km

Peso total maximo: 2.590 kg


Ahi lo tienes [cupi] [cupi]

 

[Teruel]

S80 II D5

Emisiones CO2:

- Manual: 169
- Gaytronic: 194

Peso total máximo: 2.200 kg

 

[Teruel]

Supongo que las emisiones en el nuevo D5 para el XC90 serán bastante aceptables, teniendo en cuenta el tema de pesos.
Así que auguro que el nuevo XC90 está cada día más cerca, además de ser más ecológico ;D

 

[al_bcn]

XC60

Emisiones CO2 Geartonic 219 g/km

Emisiones CO2 Manual 6 velocidades 199 g/km

Peso total max. 2505 kg

 

[Teruel]

XC60

Emisiones CO2 Geartonic 219 g/km

Emisiones CO2 Manual 6 velocidades 199 g/km

Peso total max. 2505 kg

[leche] pesa más que el Atraviesapraos

 

[al_bcn]

XC60

Emisiones CO2 Geartonic 219 g/km

Emisiones CO2 Manual 6 velocidades 199 g/km

Peso total max. 2505 kg

[leche] pesa más que el Atraviesapraos

Eso mismo me ha sorprendido a mi y eso que las medidas son las siguientes

Alto
XC60 1713 mm
XC70 1604 mm
XC90 1784 mm

Largo
XC60 4628 mm
XC70 4838 mm
XC90 4807 mm

Ancho
XC60 1891 mm
XC70 1861 mm
XC90 1898 mm

 

[Teruel]

¡Qué le vamos a hacer!, el Atraviesapraos no podía ser el mejor en todo [cupi] ;D

 

[sebas242]

Como expriman mas el D5 vamos a acabar como los León FR TDI hipermegasuperapretados [jajaja] [jajaja] [jajaja]

 

[scarface]

yo optaria por sacar ya una version D6.... aunque no creo que el D5 no esta apretadisimo al 100%


saludos >brind>

 

[Señor K]

¡Qué le vamos a hacer!, el Atraviesapraos no podía ser el mejor en todo [cupi] ;D

No, no puede... pero en tema de peso sí es mejor.
Lo mires por donde lo mires es muuuuuucho mejor pesar 1800kg que 2200, sobre todo si la cosa se pone deslizanteeeee ;D
De todos modos, yo no he visto la cifra de peso del XC60, sólo habéis puesto el PMA (claro, que si es más alto, se deduce que el coche también pesará más)

 

[sebas242]

yo optaria por sacar ya una version D6.... aunque no creo que el D5 no esta apretadisimo al 100%


saludos >brind>

¿Un diesel 2.4 con DOS turbos y 205 CV? Eso es peor que el bomba-inyector xDDDD

 

[Señor K]

yo optaria por sacar ya una version D6.... aunque no creo que el D5 no esta apretadisimo al 100%


saludos >brind>

Cierto. Con óxido nitroso aún se le puede sacar algo más [jajaja]