Nuevo motor D4 181cv 4 cilindros
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Si, pero aún no existe una de las configuraciones más interesantes, que es el nuevo motor diesel de 4 cilindros de 181CV, con la nueva caja automática de 8V, pero con la tracción AWD ... a qué esperan?
V4L
Miembro Master
Por si os interesa mi información de mi Motor, es el 5 cilindros D4 automático de 163 cv, como lo usa mi mujer para ir al trabajo y hace trayectos de unos 30 kms diarios...el consumo está en 7.7 litros, el trayecto es mitad atasco y conducción tranquila.
El coche sólo tiene 4500 kms
El coche sólo tiene 4500 kms
El problema de siempre, consumos del fabricante sacados sobre rodillos y en base a la media de 4 secuencias iguales de 195 segundos por prueba y consumos reales sacados por nosotros en condiciones reales, es imposible comparar. Para ellos carretera es 100 km/h de media sin variacion, para nosotros 120, etc, etc... Al final no compras en base a datos reales.
Yo estoy por comprar un D4 pero aun no me queda claro tanto ahorro y diferencia con el D3, siendo mas potente.
Nunca he mirado el consumo por ordenador. Lleno el deposito y si hago carretera veo el total de km y si me muevo por ciudad prácticamente todo el tiempo igual. Cuando lo lleno lo pongo a 0 de nuevo.
¿Cuantos km hace en carretera y cuantos en ciudad ese motor?
Nunca he mirado el consumo por ordenador. Lleno el deposito y si hago carretera veo el total de km y si me muevo por ciudad prácticamente todo el tiempo igual. Cuando lo lleno lo pongo a 0 de nuevo.
¿Cuantos km hace en carretera y cuantos en ciudad ese motor?
Es decir, que los consumos están bien para ser un automático (siempre 0.8L mas q manual) de 181Cv y tienes potencia, pero además de costar bastante mas dinero consume mas en vez de menos. Mi D3 manual no va mal (con algún caballo mas iria mejor en contadas ocasiones) y a 130 de crucero esta semana ha consumido 6.8L.
Yo estoy super contento, sólo hecho en falta más dureza de amortiguación en curva pero por lo demás 10
A finales de julio me entregaron el V60 D4 181 CV diésel Summum Seashell, antracita negro en el interior y techo gris con asientos deportivos. Me parece precioso. Pero es que en la conducción es perfecto. Le he hecho 6.550 km en agosto,la mayor parte por autopista, pero también en ciudad. 5,3 l/100 km. Acostumbrado a los 8l de mi anterior V50 2.0 Gasolina (una maravilla, oiga), pues alucino. 4,8 l en autopista pura a 120 km/h y aire acondicionado. Los asientos son de salón de club inglés:1700 km de Valencia a Bruselas en 18h 30' y llegué fresco como una lechuga. Silencioso en toda circunstancia, solo oyes el motor en frío o cuando le pides caña, que te la da instantáneamente, pero entonces suena a gloria bendita. Un navío interestelar. Por cierto, automático. Hasta ahora, siempre he tenido manual, pero la experiencia de este automático es mística. Y si lo pones en sport, saltas al hiperespacio. Lo de las luces largas automáticas es de película de Star Wars, no lo cuento porque no me creeréis. Aún estoy buscándole algo que no me guste... Ah, sí: mi mujer es bajita y nota el reposacabezas algo incómodo. Y no comprendo por qué el software del navegador es tan pejiguero para entrar una dirección o trazar una ruta (en Volvo y los demás).Comparados con las búsquedas de rutas en tiempo real de Google maps, son una patata. Pero una vez encontrada la ruta, perfecto. Vaya, que me gusta mi coche. Mogollón.