Nuevo en Volvo y en el foro

[Gurru]

Hola a todos, voy a presentarme lo primero soy Gurru y acabo de estrenar un XC60 premiun edition D3, 150Cv/diesel.
Voy a intentar dar mis impresiones después de los primeros 500 km, por cierto no muy favorables.
Mi trayectoria como conductor es bastante extensa llevo más de 35 conduciendo (me saqué el carnet por libre el primer día hábil después de cumplir 18 años) y he superado las 7 cifras de km. Aunque por mi trabajo he conducido muchos tipos de vehículos yo he tenido los siguientes, que a algunos les sonará a chino y a otros a nostalgia
1º Aprendí a conducir con un seat 1500
2º Simca 1.000 gls
3º Renault 5 tl
4º Mercedes 220 con aletines y rueda blancas
5º bmw 2000
6º Renault 12 s
7º Golf gti
8º Audi 90 quatro
9º Ford focus
10 º Ford Mondeo 2.2 155CV

y el volvo por el que estoy aquí, todos gasolina menos el mondeo y el volvo

Para llegar a comprar he estado durante 15 días mirando coches y creo que me he precipitado. Al final de la lista quedaron el X1 de BMW y el volvo, si bien son vehículos de diferentes segmentos yo no estaba cerrado a nada y tenía mucho que ver la opinión de mi mujer y su comodidad en el asiento del copiloto que aunque conduce, no lo hace habitualmente.
De todos los que vi el que por estética/precio/extras más me gusto fue el mazda Cx5, pero al final me decidí por el volvo por cuestiones de seguridad.
Después de 500 km como os he comentado no salgo con buenas impresiones y me explico.
Hay que tener en cuenta que el mondeo que yo tenía me costó el mismo precio que este hace 10 años, 31.000€ ahora bien venía con una serie de extras (asientos eléctricos, espejo interior anti, sensor de lluvia, luces antiniebla, amortiguación autonivelante) que los estoy echando de menos.
Diferencias.
1/ Asientos eléctricos, no consigo coger una buena ubicación de conducción y cambiar o subir conduciendo es incómodo con la palanca
2/ Espejo interior antideslumbramientos automático, hay que dar a la palanca
3/ Mejor recuperación en velocidad, he notado que el volvo se asemeja más un gasolina tienes que jugar más con los cambios para sacarle el mismo partido que al mondeo, este tenía una 5 que podías ir de 70 a 150 km y en cuarta a 80 km salía como un tiro.
4/ Menos consumo aunque el volvo los consumos en teoría son menores creo que no han tenido en cuenta la altura y el viento al mondeo le sacaba por autopistas 125 km/hora 5.6 l/100 y este me anda por un litro más 6.6 l/100
5/ Los asientos no recogen tan bien, (más pequeños, forma, ???)

Encima hoy me he encontrado un amigo que se ha comprado el KIA con todos los extras (incluso asientos de cuero perforado) por 4.000€ menos y 7 años de garantía, que está encantado, y fue de los pocos que no vi porque no me da confianza (no sé por qué?) otra cosa curiosa son los mantenimientos que el primero cuesta 3 veces menos y los siguientes incluso hay más diferencias.

Espero que dentro de 1000 km más cambie de opinión. Lo que sí que voy a tener que hacer es preguntar mucho porque el sistema sensus que es harto complicado y la configuración y manejo (por ejemplo la velocidad crucero que se pueda subir de 5 en 5 o de 1 en 1 km pero que para saberlo tienes que leer mucho).

Un saludo

Gurru

 

[Cerezo13]

Buff, las comparaciones son odiosas, además un Mondeo no es un vehículo muy comparable, debe ser muy confortable.
De todos modos en Volvo, como en todas las marcas hay diferentes tipos de asientos y comparas unos buenos de Ford con los básicos de Volvo (que no serán malos, pero hay diferencia con otros superiores).
La dinámica es otro aspecto no comparable, y si has probado otros suv te habrás dado cuenta que no van como una berlina, pierdes en lo dinámico porque balancean más pero ganas en sensación de espacio, visibilidad, accesibilidad...
El espejo no se oscurece solo? Raro, será también el básico, porque en mi caso tengo un "super espejo, también los laterales"
Y es que hay extras que se necesitan valorar y bien antes de dar el paso.
Me da la sensación que te has precipitado no al elegir la marca de coche (que también puede ser), pero si sobre todo al configurar el Volvo.

Bueno, ya nos contarás. En mi caso los primeros 500km fueron los mejores en un coche, y casi a los 50.000 siguen siendo.
Saludos

 

[ccd]

Pues.... la has cagado, te has comprado un coche que no era para ti y seguramente tampoco lo es el segmento al que pertenece.

Ahora solo puedes venderlo, sufrirlo o disfrutarlo. Tu decides.

Hay cosas salvables, como tomarte tu tiempo para en parado ajustar las virtudes del asiento del xc60 a tu gusto o darle a la palanca del espejo si te deslumbran (esto también se cura con cristales tintados). Pero hay cosas que no te gustan y además no tienen fácil solución. La física dice que mas tamaño y peso, se tienen que mover a base de algún perjuicio.

Suerte

 

[Gurru]

un Mondeo no es un vehículo muy comparable,

No entiendo

comparas unos buenos asientos de Ford con los básicos de Volvo

la ergonomía de los de ford eran los de serie igual que estos

hay extras que se necesitan valorar....., te has precipitado al configurar el Volvo.

No lo he podido configurar porque al precio que lo quería era un Km 0, 31.000€, y lo único a elegir eran dos colores, pero se supone que de serie (con premiun edition) tendrían que venir esas cosas.

te has comprado un coche que no era para ti.....tampoco al segmento al que pertenece.

Lo del segmento porque lo dices por el tamaño, marca, ???

La física dice que mas tamaño y peso, se tienen que mover a base de algún perjuicio.

Manejando la palanca como un gasolina se nota "potencia", creo que suficiente pero lo del consumo esperaremos a que esté asentado pero repito que creo que no hacen las mediciones de homologación igual antes que ahora.

Un saludo y seguiré informando, he hecho 300 km por carretera de montaña y ......

 

[Cerezo13]

Hola,
Me refiero a que el Mondeo nobes comparable como concepto de coche, pues e mucho más bajo, las inercias en curva son menores, el consumo a igualdad de motor también menor.
En comodidad y espacio para los ocupantes ha de ser parecido, aunque para los ocupantes al ir más elevados el Volvo puede dar sensación de mayor espacio y visibilidad.

Si dices que el Ford llevaba unos asientos eléctricos, no eran básicos.

De todos modos, si al conducir el Volvo le notas tantos defectos frente a otros coches que has tenido quizá te hayas equivocado en su elección porque no sea un coche que se acerque a tus preferencias de conducción, puesto que si por algo destaca es por su confort de marcha y sus buenos asientos, y yo como usuario de uno asi lobreafimo.

A ver si con los km, te adaptas un poco más al coche, porque en comparación con los que has tenido no hay color.

 

[Jmsp_79]

Pregunta fácil fácil:

No probaste el coche antes de comprarlo?

Está claro que no te gusta cómo va o no se adapta a lo que tú quieres. Y es muy raro lo que comentas, por que precisamente las virtudes del xc60 son el confort de marcha y la calidad y comodidad de sus asientos...

 

[Jmsp_79]

Por cierto me uno a lo que dice Cerezo, comparado con los otros coches que has tenido, la diferencia es abismal. Yo también he conducido muchas marcas/modelos diferentes y la diferencia es más que notoria. Ahora bien, el mío es automático y lo configure a mi gusto( pack intellisafe, light, family... ) quizá ese es el error, que no le has dedicado tiempo a ver qué extras o motor querías o necesitabas...

 

[Gurru]

Hola,
Si dices que el Ford llevaba unos asientos eléctricos, no eran básicos.

De todos modos, si al conducir el Volvo le notas tantos defectos frente a otros coches que has tenido quizá te hayas equivocado en su elección porque no sea un coche que se acerque a tus preferencias de conducción, puesto que si por algo destaca es por su confort de marcha y sus buenos asientos, y yo como usuario de uno asi lobreafimo.

A ver si con los km, te adaptas un poco más al coche, porque en comparación con los que has tenido no hay color.

Por cierto me uno a lo que dice Cerezo, comparado con los otros coches que has tenido, la diferencia es abismal. Yo también he conducido muchas marcas/modelos diferentes y la diferencia es más que notoria. Ahora bien, el mío es automático y lo configure a mi gusto( pack intellisafe, light, family... ) quizá ese es el error, que no le has dedicado tiempo a ver qué extras o motor querías o necesitabas...

Por partes, no intento polemizar con nadie, simplemente expongo mis experiencias y criterio. Estoy seguro que estáis encantados con el coche pero permitirme que yo no lo esté.
Por cierto la comparación sólo la he realizado con el último coche que he tenido, no he comentado nada de otros.

1.- Que me he equivocado, totalmente de acuerdo

2.- El consumo no lo digo yo lo dicen las marcas, consumo homologado del Volvo es un 1,5 l/100km menos que el mondeo.

3.- Los asientos eran básicos en cuanto a su ergonomía no eran deportivos ni nada parecido y de este me quejo de la poca contención que tienen y la postura obligada por el reposacabezas que te obliga a llevar. Lo ha corroborado mi esposa que lo condujo ayer.

4.- Sí lo probé, pero no es lo mismo una prueba que 500km.

5.- Lo de los caballos me ha quedado claro, no digo que no ande pero es de diferente conducción. Y efectivamente el peso se tiene que notar.

6.- Y discrepo enormemente de vuestras afirmaciones, el golf del año 86 era una maravilla y el audi 90 quatro por supuesto que no tenía color con este, pero la economía esta vez no llegaba ni para ese tipo de coche ni para esos extras que Jmsp_79 tienes en tu volvo. Tenía “sólo” ??.000 € y es lo que había, seguridad (eso espero) ante otras virtudes o caprichos.

Seguiré informando, un saludo y gracias por compartir vuestras experiencias.

 

[ccd]

No creo que nadie este polemizando, creo que se está siendo comprensivo con tu problema (realmente pienso que lo tienes y no lo vas a resolver hasta que vendas el coche) e intentando hacerte ver las virtudes de esta marca y modelo. Lógicamente siendo el foro que es, vas a encontrar a más convencidos del coche que retractores.

Que estatura tenéis tu y tu mujer? Yo soy un retaco de 1,68 y poco puedo aportar, pero siempre he leído a probadores hablar maravillas de asientos y reposacabezas, estos últimos siempre y cuando no superes el 1,90.

En mi caso, que llevo unos escasos 4.000 km con el coche, entre esos km una vuelta de Pontevedra con parada técnica para pis y no he ido nunca en coche más cómodo. Y he tenido unos pocos de varias marcas:

Ford: Escort y Fiesta MK V
Seat: Toledo II y Alhambras I y II
Nissan: Pathfinder
Mercedes: Sportcoupe y Clase E W211
BMW: 320 Touring e46
Skoda: Roomster
Volkswagen: Polo
Hyundai: Tucson
Toyota: Avensis Wagon
Citröen: C3 Pluriel
Peugeot: 307 CC

 

[wierner]

Por lo que comentas tu coche dentro de volvo seria el s60, no el xc60, pero con el kia me has matado y has vuelto al eterno dilema: cabeza de ratón o cola de León. Yo lo tengo claro lo segundo.

 

[Señor K]

Chiquillo, estás comparando churras con merinas, manzanas con naranjas y mesas con sillas.
Claro que hay diferencias con el Mondeo; y bastantes más de las que citas. El Mondeo es un gran coche, como lo es el XC60. Pero cada uno tiene unas características muy diferentes, que no los hace comparables. Mi V50 tenía una agilidad y un tirón que no tengo ahora con 70cv más. Y? Eso hacía mejor o peor al V50? En absoluto: simplemente era otro tipo de coche, incomparable.
Para mí, la única conclusión posible, y mira que lo siento, es que te has equivocado de coche y como bien te han dicho más arriba, la solución pasa por acostumbrarte y sufrirlo, o por cambiarlo por otro. No hay más.

 

[ccd]

Perdona, que con el móvil no vi que habías citado un par de líneas mías.

Del segmento me refería, a que estas pidiendo a un coche con la aerodinámica de una vela y el peso de medio tanque un comportamiento y consumo que no le corresponde.

Probablemente la prueba de homologación en condiciones idóneas este en ese margen que comentas con respecto al Mondeo. Pero luego hay que salir a la calle y tu necesidad de llegar a 70, no es la misma que el del que hizo la prueba y por tanto, pie para abajo y consumos para arriba y es aquí donde se va la ventaja que supuestamente tenía con el Mondeo.

Otra cosa es que en llano, pongas ambos vehículos a circular a 100 km/h con el control cruise y el consumo de ambos se parezca más al de debajo de la foto del catalogo.