Nuevo acero elástico (posible uso en automoción)
- Iniciador del tema SirRoyRogers
- Fecha de inicio
V4L
Miembro Master
Lo que es curioso es que no pierda la resistencia y... ¿Recupera la forma después de estirarlo?.
Si la recupera muy rápido, nos vemos como dice sirballantines, dando botes por la carretera...
De todas formas, si no recupera la forma, su aplicación sería cariiisima, cada vez que tuvieramos un golpecito habría cambiar toda la pieza, sin posibilidad de recuperación, aunque fuera un golpe muy muy leve. Subiria la reparación y un montón las pólizas de seguros para los vehículos que llevaran este material.
Habrá que ver más sobre el tema. A priori parace interesante. [mmhh]
Si la recupera muy rápido, nos vemos como dice sirballantines, dando botes por la carretera...
De todas formas, si no recupera la forma, su aplicación sería cariiisima, cada vez que tuvieramos un golpecito habría cambiar toda la pieza, sin posibilidad de recuperación, aunque fuera un golpe muy muy leve. Subiria la reparación y un montón las pólizas de seguros para los vehículos que llevaran este material.
Habrá que ver más sobre el tema. A priori parace interesante. [mmhh]
eso no tiene pinta de poderse reparar, y al rpecio que va la hora es mas barato cambiar una aleta o un panel de puerta que repararlo, además no quiero ni imaginarme als banderillas que hay que poner para devolver eso a su forma, pero con las banderillas pierde su eslasticidad, asi que estamos igual que antes...
Qué es eso de las banderillas??
Abstenerse de responder aficionados a la tauromaquia, eh!! que me lo veo venir. :-*
Abstenerse de responder aficionados a la tauromaquia, eh!! que me lo veo venir. :-*
una banderilla se usa para contraer el metal, es una especie de 'temple'
se aplica con un soldador de de oxigeno y acetileno (?), entonces se calienta el punto que está hundido y se pica con una lima de picar y un tas debajo para que vuelva a su forma original.
[grachie]
se aplica con un soldador de de oxigeno y acetileno (?), entonces se calienta el punto que está hundido y se pica con una lima de picar y un tas debajo para que vuelva a su forma original.
[grachie]
Las banderillas estan compuestas de una estructura plastica, para aguantar las fuerzas de presion y empuje. Suelen empezar por una aceituna, seguido de una tirita pe pimiento rojo, un trozito de guindilla y al final un pepinillo. Antigüamente se hacian de madera (incluso algunas marcas todavía las fabrican a la antigüa usanza, con un palillo). ;>)> ;>)> ;>)> Afisionao al picoteo. ;>)> ;>)>
sirballantines dijo:
Mierda! Mierda! Mierda! [joder] [joder] [joder]
Se me pasó la acepción de pinchito para amantes del Vermut.
[joder]
K
Kynkos
Guest
sirballantines dijo:
ayyyyy, que me daaaaaaaaaa, me meooooooooooooooo [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
K
Kynkos
Guest
sirballantines dijo:
pos nos inventamos amortiguatas activos pa'l acero, y listos.
Ya lo estoy visualizando como opción en la lista de Volvo: "FourC Steel Damping Ultra Guay" [jajaja]
Pues si que es buena idea esa de los amortiguadores activos con el acero rebotin ;D ;D ;D [jajaja]
K
Kynkos
Guest
molina.daza dijo:
Hoy en dia ya pasa, por ejemplo, con los faros. Con el anterior S40 se podian cambiar por partes según lo tuvieras dañado. En el S40 de ahora, directamente tienes que cambiar el faro entero.
Esta claro que se tiende a trabajar con modulos (en plan IKEA) irreparables o desechables que aunque en un principio puedan aumentar los costes, a medio-largo plazo los reducen. Es irremediable la perdida del trabajo artesano o chapuza (segun quien la haga) como el reparar la chapa.