Nacho yo tambien tengo un F 800 GS y te aseguro que no se parecen jajajajjaja, tu/mi moto es bicilindrica¡¡¡¡ y da 85 cv , la xtx es una moto muy guapa y polivalente , pero dependiendo para que se queda corta. Para trajectos cortos o largos no frecuentes podria servir ,carreteras de montaña por supuesto ,pero para largos viajes de forma continua........................
NO es Volvo pero me pone igual... o más!
- Iniciador del tema gabach
- Fecha de inicio
Nacho yo tambien tengo un F 800 GS y te aseguro que no se parecen jajajajjaja, tu/mi moto es bicilindrica¡¡¡¡ y da 85 cv , la xtx es una moto muy guapa y polivalente , pero dependiendo para que se queda corta. Para trajectos cortos o largos no frecuentes podria servir ,carreteras de montaña por supuesto ,pero para largos viajes de forma continua........................
Efectivamente el motor es fabricado por rotax pero bajo los estandares de calidad de BMW aunque sean iguales exteriormente no son iguales. Me imagino que hablaras de la antigua cuando comparas la GS y aprilia pues ahora no recuerdo actualmente una apri con un motor Bi como el mio. saludos
Yo voy en moto a trabajar aunque caiga el diluvio universal!!!
Preciosa la moto, buen bicho para disfrutar de las curvas. Que la disfrutes!
+ 1
Si Jimny cuando hablo de la GS, me refiero a la GS650 F de hasta 2006 me parece... luego no se que cambiaron..
estuve mirando aquella moto, pero bajo mi punto de vista tiene un buen motor, aunque corto, un buen chassis aunque no tan agíl como la XT ni como la Pegaso de Aprilia, un Look más moderno, más cómoda y este es el único punto que le pueda ganar a la XT... aunque debo admitir que me sorprendio lo comodo que voy en mi X...
hago carretera de montaña, algo de ronda de dalt, algo de ciudad... y quizás como mucho unos 20km de autopista cada día.-.. o sea que la XT me va perfectamente!
las únicas pegas de esa moto es que el deposito es pequeño, que no se puede saber cuanta gasolina lleva en el deposito hasta que se enciende la reserva, que si quieres tener un cuenta revoluciones, se puede ver, pero entonces ya no tienes información de velocidad...
puntos a favor, a parte de todos los mencionados anteriormente:
se puede modificar la ECU manualmente...
muy fácil y barata de mantenimiento
motor indestructible
mucho par... quizás demasiado... hay que comprobar a menudo la tensión de la cadena...
bajo consumo (para la moto que es!)
un look diferente de lo que hay en la carretera... las naked son de un aburrido! jejeje y las deportivas se parecen todas ;-)
es alta, pero mido 1m78 y no me molesta... pero me imagino que alguien de 1m70 ya no le llegan los pies al suelo (los dos a la vez no!)
y eso es todo...
ya iré informado de las mejoras que le haré...
estuve mirando aquella moto, pero bajo mi punto de vista tiene un buen motor, aunque corto, un buen chassis aunque no tan agíl como la XT ni como la Pegaso de Aprilia, un Look más moderno, más cómoda y este es el único punto que le pueda ganar a la XT... aunque debo admitir que me sorprendio lo comodo que voy en mi X...
hago carretera de montaña, algo de ronda de dalt, algo de ciudad... y quizás como mucho unos 20km de autopista cada día.-.. o sea que la XT me va perfectamente!
las únicas pegas de esa moto es que el deposito es pequeño, que no se puede saber cuanta gasolina lleva en el deposito hasta que se enciende la reserva, que si quieres tener un cuenta revoluciones, se puede ver, pero entonces ya no tienes información de velocidad...
puntos a favor, a parte de todos los mencionados anteriormente:
se puede modificar la ECU manualmente...
muy fácil y barata de mantenimiento
motor indestructible
mucho par... quizás demasiado... hay que comprobar a menudo la tensión de la cadena...
bajo consumo (para la moto que es!)
un look diferente de lo que hay en la carretera... las naked son de un aburrido! jejeje y las deportivas se parecen todas ;-)
es alta, pero mido 1m78 y no me molesta... pero me imagino que alguien de 1m70 ya no le llegan los pies al suelo (los dos a la vez no!)
y eso es todo...
ya iré informado de las mejoras que le haré...
V4L
Miembro Master
Da igual qué moto lleves. Una vez que pruebas la manzana de las 2 ruedas... Es difícil olvidarte de ello.
También tengo moto, de hecho, es mi vehículo particular (el coche desde el accidente ya a penas lo cojo).
Os presento a mi Mamba negra:
http://imageshack.us/photo/my-images/40/32519921762727611051075.jpg/
Harley Davison Dyna Street Bob.. Cada vez que enciendo ese 1.600 cc se me caen los huevos de la cintura jeje
También tengo moto, de hecho, es mi vehículo particular (el coche desde el accidente ya a penas lo cojo).
Os presento a mi Mamba negra:
http://imageshack.us/photo/my-images/40/32519921762727611051075.jpg/
Harley Davison Dyna Street Bob.. Cada vez que enciendo ese 1.600 cc se me caen los huevos de la cintura jeje
buf ya quisiera tener una Harley, pero yo creo que en cuanto tenga el A me pillaré una... o una Buell si siguen existiendo jejeje
La moto es muy guapa con un look mucho mas actual que la bmw 650 que comentas , al igual que esta se queda corta mas que por caballos por se ambas monocilindricas. te encantara conducir por curvas, es economica de mantener y my buena para la ciudad por la visibilidad que te permite ver por encima de casi todos los coches. Ya estoy esperando fotos de las mejoras.
saludos
PD mi 800 gs actual tambien lleva motor rotax
saludos
PD mi 800 gs actual tambien lleva motor rotax
esta tarde ya le he quitado el soporte de baul, que no montare al final. ni me mola.. queda feo!
tambien he quitado la funda de posito, limpiado un poco todo.
estefindesemana atacamos las cosas un poco ma serias...
tambien he quitado la funda de posito, limpiado un poco todo.
estefindesemana atacamos las cosas un poco ma serias...
gracias!
este fin de semana, le he montado el BI-Xenon H4, los escapes Roadsitalia con el DB Killer como dios manda, reparametrado la ECU... y no pude hacer mucho más.
ahora no haré mucho más durante un par de semanas ya que estaré de viaje para el curro, per oen Diciembre tendré 2 semanas de vacas y haré lo siguiente:
indicador de marcha
cuenta RPM
nivel de gasolina
nivel de temperatura del aceite del motor
si tengo tiempo y ganas pintar la moto de otro color
arreglar el soporte de matricula que no me gusta nada como quedo (cambiaré la matricula, esta hecho polvo..)
va, pongo un par de fotos aunque no se aprecia mucho de lo que le hice..
saludos
este fin de semana, le he montado el BI-Xenon H4, los escapes Roadsitalia con el DB Killer como dios manda, reparametrado la ECU... y no pude hacer mucho más.
ahora no haré mucho más durante un par de semanas ya que estaré de viaje para el curro, per oen Diciembre tendré 2 semanas de vacas y haré lo siguiente:
indicador de marcha
cuenta RPM
nivel de gasolina
nivel de temperatura del aceite del motor
si tengo tiempo y ganas pintar la moto de otro color
arreglar el soporte de matricula que no me gusta nada como quedo (cambiaré la matricula, esta hecho polvo..)
va, pongo un par de fotos aunque no se aprecia mucho de lo que le hice..
saludos
Xavi, ahora mismo han vuelto a sacar otra promoción con la autoescuela Gracia... estoy encantado con las clases que tuve con Josep, un gran profesional! se enrolla mucho y realmente si el te dice que estas preparado, puedes ir los ojos cerrados!
Briones, me doy cuenta que la mecanica de motos es muy sencilla, mucho más fácil que en el volvo jejeje por eso me quiero liar un poco a ver si puedo tenerla a gusto!
Briones, me doy cuenta que la mecanica de motos es muy sencilla, mucho más fácil que en el volvo jejeje por eso me quiero liar un poco a ver si puedo tenerla a gusto!
Buenas!
desde que compré la moto, le hice unos 2000km, y en Febrero sufrí una caída por la Arrabasada... no muy grave, pero algún HDP que seguía (el en moto) me hizo perder el control en una curva por frenar de golpe sin motivo! Yo tengo la culpa al 100% por fiarme demasiado (de su conducción) y le seguía demasiado cerca seguramente! Pero sigo sin entender su maniobra!
la moto se me fue y yo al suelo!
nada grave, solo plásticos, la maneta de embrague, un retrovisor y el piloto trasero. Y yo sin ningún rasguño menos la mano derecha que ahora tengo recuperada al 80%
Ya lo tengo todo arreglado, aproveché para llevarla al taller para la revisión de los 40.000km , es decir filtros (aire K&N), aceite, aceite de horquilla, gomas (Bridgeston BATTLAX BT-016), pinte los escapes Roads Italida de negro mate, me falta el resto de la moto para pintar...
Tuve que comprar un nuevo casco, jaqueta, guantes, pantalones... todo a la basura después de la caída!!!!! y eso que iba a 50 nada más!
Aquí os pongo unas fotos de como estaba antes del accidente y como esta ahora... algunos cambios de estética sobre todo!
Y ahora, la tapa trasera esa azul, porque me equivoque de referencia al pedirla por internet... pero de todos modos me queda pintar la moto entera de negro mate... o sea que no importa!
También me faltan los protectores de puños... no se que montar... si unos chulos con LED o unos resistentes... al final los que tenía era duros y me salvaron las manos!!!!
desde que compré la moto, le hice unos 2000km, y en Febrero sufrí una caída por la Arrabasada... no muy grave, pero algún HDP que seguía (el en moto) me hizo perder el control en una curva por frenar de golpe sin motivo! Yo tengo la culpa al 100% por fiarme demasiado (de su conducción) y le seguía demasiado cerca seguramente! Pero sigo sin entender su maniobra!
la moto se me fue y yo al suelo!
nada grave, solo plásticos, la maneta de embrague, un retrovisor y el piloto trasero. Y yo sin ningún rasguño menos la mano derecha que ahora tengo recuperada al 80%
Ya lo tengo todo arreglado, aproveché para llevarla al taller para la revisión de los 40.000km , es decir filtros (aire K&N), aceite, aceite de horquilla, gomas (Bridgeston BATTLAX BT-016), pinte los escapes Roads Italida de negro mate, me falta el resto de la moto para pintar...
Tuve que comprar un nuevo casco, jaqueta, guantes, pantalones... todo a la basura después de la caída!!!!! y eso que iba a 50 nada más!
Aquí os pongo unas fotos de como estaba antes del accidente y como esta ahora... algunos cambios de estética sobre todo!
Y ahora, la tapa trasera esa azul, porque me equivoque de referencia al pedirla por internet... pero de todos modos me queda pintar la moto entera de negro mate... o sea que no importa!
También me faltan los protectores de puños... no se que montar... si unos chulos con LED o unos resistentes... al final los que tenía era duros y me salvaron las manos!!!!
Última edición:
CrazyHorse
Miembro Master
Gabach, me alegro que nu fuese nada grave. Por cierto que creo que ahora está mucho más bonita sin pegatinas y con el asidero azul.
Cuídate mucho y un abrazo!
Pkt.
Cuídate mucho y un abrazo!
Pkt.
Gracias a los dos!
queréis decir sin las pegatinas blancas del símbolo Yamaha?
tengo otrás más pequeñas... la idea era pintar la moto de negro mate o gris antracita mate, y meterle las nuevas pegatas...
El colín lo pintaré también, aunque ese azul es bonito y se ven muy pocas así!
queréis decir sin las pegatinas blancas del símbolo Yamaha?
tengo otrás más pequeñas... la idea era pintar la moto de negro mate o gris antracita mate, y meterle las nuevas pegatas...
El colín lo pintaré también, aunque ese azul es bonito y se ven muy pocas así!
CrazyHorse
Miembro Master
Antes de pintarla mate, has mirado el vinilo fibra de carbono? Siendo poca superficie tiene que ser barato .... Aunque no sea efecto fibra de carbono y sea mate es una muy buena opción, seguro que más barata que pintarla...
Última edición: