NEUMATICOS MICHELIN

[sísifo]

BUENOS DIAS A TODOS. SOY SISIFO Y ME PRESENTO AL FORO DESPUES DE VENIR DISFRUTANDO DESDE HACE DOS AÑOS Y MEDIO DEL XC 90.
MI VALORACIÓN DEL COCHE ES BASTANTE POSITIVA, QUIERO DECIR, LO QUE ESPERABA DE ÉL Y LO QUE ME IMPULSÓ A COMPRARLO: CONFORT Y SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN. LOS "PEROS" SON LOS QUE HE VENIDO LEYENDO A LO LARGO DE ESTE TIEMPO EN EL BLOG Y QUE NO VOY A REPETIR.

BUENO, OS CUENTO: AYER CAMBIÉ LOS 4 NEUMÁTICOS (MICHELIN DIAMARIS) CON 46000 KM PORQUE VEÍA QUE LOS DELANTEROS ESTABAN BASTANTE CASCADOS. SIN EMBARGO, LOS DE ATRÁS NO LO ESTABAN TANTO PERO EN EL TALLER ME DIJERON QUE SE HABÍAN "ESCALONADO", PROBABLEMENTE, PORUE NO LLEVABA DE FORMA HABITUAL PESO DETRÁS. ME COMENTARON QUE PARA EVITAR EL ESCALONAMIENTO ERA CONVENIENTE CAMBIAR CADA 10.000 KM LOS DELANTEROS POR LOS TRASEROS. TAMBIÉN ME DIJERON QUE ERA CONVENIENTE HACER EL CAMBIO DE LAS 4 RUEDAS EN EL MISMO MOMENTO...EN MI DESCONOCIMIENTO, ACEPTÉ LA SUGERENCIA.

MI PREGUNTA A LOS EXPERTOS ES SI CREÉIS QUE LA EXPLICACIÓN DEL "ESCALONAMIENTO" Y LA RECOMENDACIÓN DEL CAMBIO A LOS 10.000 ERA UNA TÁCTICA DE VENTA O SI ESTÁ BIEN FUNDADA Y DEBO TENERLA EN CUENTA.

PTA. HE VUELTO A CALZAR MICHELIN PORQUE DE LA LECTURA DE BLOGS ANTERIORES ME DA QUE SON LOS QUE MAS DURAN (CONDUZCO SÓLO EN CARRETERA...).

SISIFO

 

[quique850]

saludos y el tema de los neumaticos lo puedes poner en el area tecnica ay te ayudaran mejor ah y sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;:

 

[sísifo]

ALLÁ QUE VOY!
GRACIAS

 

[$UPER]

No entiendo muy bien que se te hayan escalonado los neumaticos con una conducción normal, [melon] [melon]
a mi se me escalonaron de un frenazo brusco(sin ABS)...... que lo veo muy normal, [chungo] [chungo] [chungo]
pero un XC90 con todos los adelantos del mercado me parece imposible el tema del escalonamiento, [mmhh] [mmhh]
si alguien sabe algo que lo diga porque yo me quedo sin palabras!!!!!
Bienvenido!!!!! >brind> >brind> >brind> >brind>

Y fotos de ese XC90..... sinfoto;: sinfoto;:

 

[lecar88]

creo que debe ser cuestion de la traccion, el peso y la suspension...no es un turismo, y la trasera está pensada para llevar un peso relativo, llendo de vacio igual es ligeramente reboton, lo que originaría los resaltes en los neumaticos....lo digo por logica, no tengo pruebas ni conocimientos sobre el tema.... [ok]