neumáticos para Volvo V50 2.0D

No es por la diferencia de precio... sino por la disponibilidad
Hoy recojo el Volvito del taller, donde lo llevé para ver qué le pasaba (la p*** EGR :_llh:), pero les he dicho que no lo toquen. De paso me han dado presupuesto para el cambio de ruedas :_jojo:
Lo haré en la tienda de un conocido que siempre se porta o por internet, la pela es la pela...

Muchas gracias por la ayuda
 
Los voy a comprar online y para el montaje voy esta tarde a un taller a ver cuanto cobran... incluso ver si tienen una oferta.

En principio será uno de estos:
• Vredestein Sportrac 3
• Dunlop SP Sport 01
• Vredestein Ultra Cento
• Bridgestone Turanza 300

Todas con un precio parecido, las Dunlop las más baratas y las primeras de ka lista, seguidas de cerca de las Sport01

¿Qué os parece?
 
Las voy a comprar online. Esta tarde voy a un taller para ver por cuanto montaje y alineado

Favoritas, por orden:
• Dunlop SP Sport 01
• Vredestein Sportrac3
• Vredestein Ultra Cento
• Bridgestone Turanza 300

¿Qué os parecen?
 
JAD

V4L

Miembro Master
Yo desde que compre el coche hace 6 años, he montado siempre Dunlop. Llevaba Pirelli P6, pero para mi gusto son muy escandalosas, y decidi probar Dunlop por que me encajaba por precio (ademas de costar 40 € menos que Pirelli y Michelin en medida 205/50/R16). He probado por el siguiente orden:

Dunlop Sport 9000
Dunlop SP Sport 01
Dunlop FastResponse
Dunlop Sport Maxx

Con todas ellas he salido satisfecho, aunque las que mas me gustaron fueron las Sport 9000 (dibujo en V) con las que notaba un muy buen agarre en mojado (ademas de ser un dibujo mas agresivo). Las ultimas, son las Sport Maxx, y no me acaban de convencer, pero tambien dire que acabo de cambiar de medida, de una 205/50/R16 a una 205/55/R16 (mas comun, y mas barata), y la mayor altura de flanco, se nota.

Espero que te sirva. Un saludo,
 
De los neumaticos que citas te, yo descartaria los Vredestein. Mi experiencia con ellos, no fue positiva, tenian los flancos muy debiles y te salian bultos con facilidad, claro que yo llevaba un perfil 30 y es mas facil que suceda este problema, pero no me sucedio con otras marcas.
En cuanto al codigo de velocidad minimo a montar, es el que te viene en documentacion, puedes aumentarlo, pero no bajarlo. Parece una gilipollez tener que llevar un codigo apto para circular a mas de 200 cuando la velocidad maxima es de 120, pero asi son las leyes, tan incomprensible e inutiles como quienes las inventan.
 
Bueno, a pesar de que el de Volvo me dijo de cambiar los neumáticos... al llevar el coche a mi mecánico habitual, me ha dicho que nones, que aunque son 5 años, son solo 30.000 km y duerme casi siempre en cochera, que cambiando las de delante a atrás tengo neumáticos para 1 o 2 años más
Le pregunté también por sus preferencias y de las que me gustan a mi el se queda con Dunlop
 
Entiendo que te han puesto los de atrás, que estaban menos desgastados, en el eje delantero. Un consejo, los mas nuevos siempre deben ir detrás, te evitarás sustos.
 
entiendes mal r141.....los a puesto al reves.....y cuando dices "susto" me imagino que querras decir ostia de campeonato jajajajajajaja

alrrevesssssssssssssssssssssssssssssssss nuevos atras y medio uso delanteeeeeeeeeeeeeee!

a ese mecanico lo capava yo....que son solo 30000km y para 5 años? que en 5 años no tienes neumaticos... tienes 4 gomas duras como piedras y cuaerteadas como la cara de marujita diaz.....

no se con que compararia a los dunlop.....pero vamos yo no monto dunlop....
 
Como te han dicho, de montar neumaticos nuevos, lo mas recomendable es que los nuevos siempre detras, los que estan a medio uso delante.
Los neumaticos, aunque andes poco, tienen un margen de uso, a partir de ahi, se endurecen y cualtean. Esta fecha tope de uso, viene en el flanco, en un codigo que ahora mismo no recuerdo.
En cuanto a marcas, no voy a opinar, pero esta claro que los neumaticos que mas duran, son los que menos agarran en condiciones duras. Pero esto ya es tema del gusto y bolsillo de cada cual.
 
r141 dijo:
Entiendo que te han puesto los de atrás, que estaban menos desgastados, en el eje delantero. Un consejo, los mas nuevos siempre deben ir detrás, te evitarás sustos.
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kdekastro dijo:
... alrrevesssssssssssssssssssssssssssssssss nuevos atras y medio uso delanteeeeeeeeeeeeeee!...
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Manuel1965 dijo:
Como te han dicho, de montar neumaticos nuevos, lo mas recomendable es que los nuevos siempre detras, los que estan a medio uso delante.
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La eterna polemica: poner las ruedas nuevas delante o detras. Pues para compensar opiniones, dire que yo siempre monto las nuevas delante. El principal motivo (y creo que es el unico, corregirme si hay mas) por el que la gente recomienda montar las nuevas detras es por que es mas facil corregir un derrape del tren delantero que el trasero, y llevando gomas mas nuevas detras, haces mas dificil el derrape trasero.
A mi me gusta llevar mejores ruedas delante, por que: mi s40 (2003) es traccion delantera. Cuando frenas fuerte el tren delantero recibe la mayor parte del peso y del esfuerzo. El coche es claramente subvirador y solo tiende a irse del morro si lo apuras, algo facilmente corregible levantando el pie.

Un saludo a todos,
 
RLAVILLA dijo:
La eterna polemica: poner las ruedas nuevas delante o detras. Pues para compensar opiniones, dire que yo siempre monto las nuevas delante. El principal motivo (y creo que es el unico, corregirme si hay mas) por el que la gente recomienda montar las nuevas detras es por que es mas facil corregir un derrape del tren delantero que el trasero, y llevando gomas mas nuevas detras, haces mas dificil el derrape trasero.
A mi me gusta llevar mejores ruedas delante, por que: mi s40 (2003) es traccion delantera. Cuando frenas fuerte el tren delantero recibe la mayor parte del peso y del esfuerzo. El coche es claramente subvirador y solo tiende a irse del morro si lo apuras, algo facilmente corregible levantando el pie.

Un saludo a todos,
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No te corrijo, es asi, salvo que en la frenada fuerte, gracias a que no tenia buenas ruedas delante, le decore el maletero al que me precedia, pero bueno, con esto de la crisis, es bueno buscar formas de de hacer un gasto.
 
Para que tengas alguna referencia mas con respecto a las gomas, esta mañana he montado unas brigestone potenza 205/55/16 w, en el eje trasero y las dos me han costado 170 € montadas, equilibradas y las que tenia detrás pasadas a la tren delantero.

Si ves las gomas al lado de otras, impresiona por su dibujo y su tacto, incluso comparadas con otras de la misma marca
 
dos gomas bridegtone potenza 205/55/16 a 170 pavos montadas y equilibradas;???,,joderrr,,baratitoo nooo,,,haver si suves algunas fotitos,,,,saludos,,a mi me cuestan 160 pavos,,pero cada una,,en 225/45/17..
 
Las 225/45/17 también potenza que las monto en el otro coherencia me salen 125€ puestas y equilibradas, soy de MALAGA, digo por si no te pilla muy lejos igual te interesa el viaje 
 
piquee dijo:
dos gomas bridegtone potenza 205/55/16 a 170 pavos montadas y equilibradas;???,,joderrr,,baratitoo nooo,,,haver si suves algunas fotitos,,,,saludos,,a mi me cuestan 160 pavos,,pero cada una,,en 225/45/17..
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Na, un regalo, ya me gustaria a mi que me saliesen tan solo a 160 cada una.
 
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