Necesito Ayuda! Coste por KM s80

[Peluso]

Hola a todos,

Os cuento, como ya sabeis cambié mi s40 por un s80 d5 del 2002, con sólo 43.000 kms, cuando vivía en Lugo.

En verano me llamo un amigo y me fichó para trabajar con él de comercial aquí en Mataró, y me da la opción de un VW PASSAT tdi familiar o me paga kms con mi volvo.

El tema es que haría unos 60.000 kms al año, y me pagaría a unos 26 cent/kms. Como lo veis? Alguien tiene el coche para viajar y ha hechado calculos?

Gracias de antemano por las respuesas

 

[Vuis]

Sin dudarlo, deberías quedarte con el Passat. No cuentes solo el coste del km, es que con 60.00Kms/año, dentro de 3 años, el valor de venta de tu volvo es ridículo. Así que quedate con el Passat y el S80, que es un cochazo, para tus cosas y disfrutarlo!

A mi me pagan a 23cents/Km y algún viajecito le hago, pero los menos posibles....

 

[mcbuin]

Según lo que te dan (26€ cada 100km) el gasto de la gasolina te saldría bien, es decir que poniendo por ejemplo (para redondear) 10l /100km de consumo de tu coche, conseguirías más del doble para tu bolsillo.

Pero.... ahora viene lo peor, hay que contar cambios de ruedas, aceites, filtros, frenos, averías, etc... y sobre todo que tu coche se hará viejo antes, con lo que si lo quisieras vender dentro 3 años, tendría 223.000 km.
Por otro lado, tal y como están las cosas (crisis de empleos, etc..) mensualmente (5000 km) te darían (aprox.) 1300€, que descontando los 10l tuyos de consumo (a 1,2 € /l de gasolina = 600€), se quedarían en 700€ que no está nada mal, no?

Si haces la cuenta al año:
700€ *12 meses = 8400€ de beneficio.

Con este dinero puedes hacer bastantes cambios de ruedas, aceites, etc..no?

Haciendo los 60.000km al año, tienes:
- 2 cambios de ruedas (por un total de 1200€ aprox)
- aceites y filtros (1-2 por 300€ como mucho)
- pastillas frenos y discos? (500€)
-.........

Sin contar averías extrañas ni casos de accidentes, 8400€ - 2000€ = 6400€ de beneficio total aproximado al año.

 

[Peluso]

Ya, pero si me quedo con el passat tengo que vender el volvo, ya que estaría siempre parado y no tiene sentido tener dos coches...... y teniendo en cuenta que es del 2002 y tiene 43000 kms, la devaluación no es mucha..... estoy hecho un lio...

 

[Peluso]

Según lo que te dan (26€ cada 100km) el gasto de la gasolina te saldría bien, es decir que poniendo por ejemplo (para redondear) 10l /100km de consumo de tu coche, conseguirías más del doble para tu bolsillo.

Pero.... ahora viene lo peor, hay que contar cambios de ruedas, aceites, filtros, frenos, averías, etc... y sobre todo que tu coche se hará viejo antes, con lo que si lo quisieras vender dentro 3 años, tendría 223.000 km.
Por otro lado, tal y como están las cosas (crisis de empleos, etc..) mensualmente (5000 km) te darían (aprox.) 1300€, que descontando los 10l tuyos de consumo (a 1,2 € /l de gasolina = 600€), se quedarían en 700€ que no está nada mal, no?

Si haces la cuenta al año:
700€ *12 meses = 8400€ de beneficio.

Con este dinero puedes hacer bastantes cambios de ruedas, aceites, etc..no?

Haciendo los 60.000km al año, tienes:
- 2 cambios de ruedas (por un total de 600€ aprox)
- aceites y filtros (1-2 por 300€ como mucho)
- pastillas frenos y discos? (500€)
-.........

Sin contar averías extrañas ni casos de accidentes, 8400€ - 1400€ = 7000€ de beneficio total aproximado.

Esa es la cuenta que he hechado yo, y en un principio salen los numeros, y teniendo en cuenta que es un d5, el consumo está algo más bajo.

Yo antes ya tuve un s40 1.9d para trabajar, y los numero salían, pero la principar diferencia es el calculo de amortización, es decir, si compras un coche nuevo, de p.ej. 36.000 euros, el primer año que lo matriculas se devalúa muchisimo, y por lo tanto no siempre sale a cuenta, pero en el caso de mi s80, actualmente con 43.000 kms puede valer 12000 euros, aproximadamente lo mismo que con 80.000, es decir, el coche ya está casi amortizado.

Alguien sabe el consumo real del s80 d5?? Por a mí por cuidad me sale a 9,5 litros, pero autopista puede bajarse....

 

[Vuis]

Si ahora te darían 12.000 euros por el S80, cuantos te darían dentro de tres años (el coche tiene 11) y con más de 230.000kms?

Y si tiene los 11 años pero tiene 85.000?

Y si te quedas con los 12.000 al venderlo y te quedas con el Passat?

Racionalmente, creo que te interesa venderlo, a no ser que lo quieras como capricho, te embolsas 12.000 euros, muy ricos, y a tirar de coche de empresa, que si tiene una avería no eres tu quien la paga!

Por cierto, el consumo en carretera no debería llegarte a los 7 litros nunca! Yo a mi V70 D5 no he llegado ni haciendo el viaje por encima de los 140.

 

[Peluso]

Si ahora te darían 12.000 euros por el S80, cuantos te darían dentro de tres años (el coche tiene 11) y con más de 230.000kms?

Y si tiene los 11 años pero tiene 85.000?

Y si te quedas con los 12.000 al venderlo y te quedas con el Passat?

Racionalmente, creo que te interesa venderlo, a no ser que lo quieras como capricho, te embolsas 12.000 euros, muy ricos, y a tirar de coche de empresa, que si tiene una avería no eres tu quien la paga!

Por cierto, el consumo en carretera no debería llegarte a los 7 litros nunca! Yo a mi V70 D5 no he llegado ni haciendo el viaje por encima de los 140.

Jajajaja, ya Vuis...... pero quiero tanto a mi volvo.........

 

[Vuis]

Pues eso es lo que digo! Quedate con el Passat para currar y el S80 como capricho! No estamos hablando de un Renault Laguna! Es el buque insignia de una marca con un motor muy económico y robusto.

Yo cuando compré la V70 vendí mi 850R, y no sabes las veces que me he arrepentido! Ahora estoy de nuevo a la búsqueda de un coche de capricho que me llene de verdad. La V está muy bien, pero es un coche para la familia, mi espíritu me pide algo más dinámico para pasarlo bien de vez en cuando, nada más!

 

[mcbuin]

JAJAJAJA...menuda elección!!!

Mi caso es parecido, aunque son viajes espontáneos 1-2 /mes con total de 1500 km como mucho, pero... no tenía el Volvo todavía. También me tira para atrás el que tengo un T6 con lo que los consumos son bastante altos.
El caso es que mi jefe dice que prefiere que vayamos con coche de alquiler más nuevo que el particular (he llevado golf y Alfa 147 de este año 2010, pero ambos con más de 40.000km). El Passat es buen coche por lo que te sentirás casi igual que en el S80.

Como bien te dicen, si hay averias tú no pagas, pero claro, tu coche es bastante nuevo y le puedes sacar dinero vendiéndolo (si es que lo consigues).

Personalmente si tuviera el D5, iría en él, ya que económicamente, como te he dicho en los cálculos anteriores, es bastante dinero el que te puedes llevar.
Si tienes avería o el Volvo lleva 100.000km puedes decirle a tu jefe que entonces quieres el de alquiler, que tu coche no está para mucho más. De esta manera, consigues dinero de la diferencia del kilometraje y tu coche se queda algo más viejo, pero no mucho más, sin apenas perder valor de venta.

Suerte en tu elección.

 

[Peluso]

DECIDIDO!
Empezaré a trabajar con el s80, a ver qué tal..... y si no lo veo claro me dan la opción de pasarme al passat cuando quiera...... ya os contaré!

 

[Thebussem]

Hola, peluso yo te cuento mi experiencia, con un v 70 d5 2008 185 cv automático, el consumo en ciudad va entre los 10 y 11 litros y en autovía va desde los 6.5 hasta los 8 litros en función de lo que te "pese" el pie.
Desde luego las cuentas que te ha hecho mcbuin son claras aunque la decisión no es fácil..........., ánimo.

Saludos

 

[nick667]

Peluso te cuento mi experiencia, Yo tuve mi V40 haciendo Km. como un loco con la empresa, los números que has planteado no están mal pero el único motivo que debes tener en cuenta es que debas de pagar el coche, como supongo que tu S80 ya esta pagada, pues vas a conseguir que tu coche se convierta en una herramienta de trabajo de una empresa y que cuando quieras cambiarlo te den 2.000 € como favor un amigo.
Ese dinero que pierdes debes de añadirlo a la cuenta, mi experiencia fue muy negativa, pues al final mi V40 con 5 añitos habia hecho el triple de Km. de los que deberia y el verdadero benerficio es para la empresa, salvo que tengas que pagar la "letra" del coche, NO.
Estoy con Vuis al 100%, no mezcles, que el único perjudicado seras tú. Y por último, NO VENDAS tu coche, que los disfrutes fuera del trabajo, además que si (espero que no te pase) pierdes el trabajo te encontrara con la cara de primo que yo puse, tu volvo vendido por dos perras y teniendo que comprarte otro. Espero que mi mala experiencia te ayude.

Saludos.

 

[Peluso]

Jo*er, es dificil decidirse.....

Por eso empezaré con mi coche supongo que hasta final de año.... hemos quedado que puedo cambiar de opinión y pillar el passat de empresa cuando quiera.

Otra cosa, ¿Alguien a comprobado si el ordenador dice la verdad en el consumo? El mio me marca 7.1 litros mixto ciudad autopista.

Saludos,

 

[Manuel1965]

Pues yo lo tendria muy claro, como ya te han dicho tambien. Cogeria el passat y me quedaria con el Volvo para uso particular, aun asi el uso de a diario particular (compras, etc) tambien lo haria con el passat.
Tienes el Volvo para tus viajes, evitandole incluso algunos quilometros de a diario, y el passat para el resto, con la ventaja de que los gastos, averias y demas del mismo no son cosa tuya.

 

[CrazyHorse]

Opino como manuel1965. A menos que te empieces a hacer tu las cosas de mantenimiento, el volvo sale caro de mantener, sobre todo comparando el coste de mantenimiento, en tu caso, del passat, que tiende a 0. Más caro que el passat siempre te saldrá el volvo. Y no creo que te cubra el coste total de mantenimiento, a saber:

a) gasolina
b) seguro (todo riesgo sin franquicia, coche de sustitución, etc)
c) mantenimiento básico programado/preventivo (según libro de mantenimiento/manual de usuario)
d) mantenimiento no programado/correctivo (lo que pueda salir)
e) depreciación a reventa
f) impuestos locales (circulación, vados, impuestos imprevistos sacados de la manga....)

Así pues, trallea el passat y disfruta el volvo.

 

[Manuel1965]

:_ja::_ja::_ja:[ok]

Opino como manuel1965. A menos que te empieces a hacer tu las cosas de mantenimiento, el volvo sale caro de mantener, sobre todo comparando el coste de mantenimiento, en tu caso, del passat, que tiende a 0. Más caro que el passat siempre te saldrá el volvo. Y no creo que te cubra el coste total de mantenimiento, a saber:

a) gasolina
b) seguro (todo riesgo sin franquicia, coche de sustitución, etc)
c) mantenimiento básico programado/preventivo (según libro de mantenimiento/manual de usuario)
d) mantenimiento no programado/correctivo (lo que pueda salir)
e) depreciación a reventa
f) impuestos locales (circulación, vados, impuestos imprevistos sacados de la manga....)

Así pues, trallea el passat y disfruta el volvo.

:_ja::_ja::_ja: [ok]
Y eso que ahora tienen los boligrafos algo decaidillos.

 

[jorgegas]

CON EL COCHE NO SE,YO LOS TENGO HECHOS PARA UN CAMION,GASTANDO MAS GOMAS Y MAS CARAS MAS MANTENIMIENTO Y CHOFER SALE A 25CM X KILOMETRO Y LOS COBRAMOS A 060 CON EL COCHE Q GASTA MUCHISIMO MENOS LOS NUMEROS ESTAN AHI!!YO ME TIRO A LA PISCINA,TE DIGO MAS UN FURGONETERO D TRANS EXPRESS CON UNA FURGO CARGADA Y PARANDO CADA 2KM COBRA 025 Y LE DA PARA VIVIR Y RENOVAR FLOTA A TI TE TIENE Q SOBRAR Y ENCIMA VIAJAS EN UN COCHE D VERDAD!!

 

[SANFOR04]

Yo le hago esos 60mil kms al año con coche propio y nadie me paga nada, porque soy autónomo y mi profesión es agente comercial.

Estas son las cuentas que yo le echo:

-Carburante a 1,10€ litro en 60mil kms a un promedio de 8,5l/km me da un gasto de 5.610€.
-A mi me duran las ruedas con conducción normal esos 60mil, así que tendrías un gasto anual de entre 500 y 600€ al año en cambios de neumáticos según la marca (yo uso BFGoodrich que la fabrica Michelín y me van de cine).
-Mantenimientos cada 20mil, 3 mantenimientos a una media de 200€ tenemos otros 600€.
-Cambio de pastillas otros 200€ (no cuento los discos porque deberías de deshacerte del coche antes que llegue su sustitución).
-Precio del seguro que estimo en unos Mil con alguna franquicia (si tienes el dato exacto puedes modificar el cálculo).
-Precio del numerito o impuesto de circulación, que es de unos 170/180€ dependiendo del ayuntamiento.

El gasto estimado anual sería de poco más de 8mil a descontar de los 15.600 que te pagaría la empresa.


Ahora te digo lo que yo haría. Me quedaría con el Volvo para currar por esos 0,26€/km. y lo pondría a la venta a un buen precio para venderlo sin prisas. Me buscaría como sustituto uno de esos buenos coches de segunda mano (de marcas premium aunque con kms. encima) que por menos de 10mil € te dan con garantía de 12 meses y que al año casi lo puedes vender por lo que te costó. Así le sacarías una buena tajada y cambiarías el coche cada año, y las posibles averías las tendrías cubiertas con su garantía correspondiente. La tranquilidad de saber que no tendrás imprevistos por averías inoportunas vale un kilate.

Tienes que tener en cuenta que ahora por tu coche con 8 años, aunque no tenga muchos km. (que todos dudarán de la veracidad) no se cotiza mucho más que dentro de uno o dos años más y con 160mil a las espaldas.



Hay otra opción que es la que yo hago, y es comprar coche nuevo solo para currar y venderlo a los dos años o como mucho a los tres si no te ha dado guerra. Y tener otro de capricho para uso esporádico y posibles entradas en el taller del coche principal.

Espero haberte ayudado.

Sanfor.

 

[ricardoli4]

con el passat