Para los que quieren nieve, nada de 4x4 mierdosos, un buen Volvo 6x6
Nada de 4x4, un buen 6x6
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Esas cosas no sé, pero sin duda este es R-design. Se nota claramente en los insertos negros, el retrovisor de rayas y los añadidos decorativos luminosos.
A mí me gusta.
Y tiene mucho espacio para la cuñada, en la zona de carga, bajo los troncos...
Y tiene mucho espacio para la cuñada, en la zona de carga, bajo los troncos...
V4L
Miembro Master
Ja, en las revisiones esas que hacen los "expertos", que son todas iguales, no se podrán quejar de espacio de maletero ...
?????
Te faltó motor 1.500 cc de tres cilindros y 400 cv.
Es Rdesign seguro... llantas de 22,5" y neumaticos de 385 delante y gemelos de 315 en los ejes traseros... eso si es deportividad.
Eso es otro concepto diferente . Es para labores especiales .
El equivalente a ese Volvo podría ser un Mercedes Zetros o un Perlini italiano , que ya ni existe .
El Zetros es un verdadero monstruo , pero no busques una cotización en la página de Mercedes : se hacen a medida según las necesidades del cliente .
La diferencia es que el Ural tiene una alta fiabilidad y el mantenimiento es muy sencillo con piezas fáciles de conseguir y reparaciones al alcance de cualquier mecánico y el Mercedes Zetros se debe de ir de precio por todos lados , por eso no se ve ninguno .
Tampoco se ven los Ural , pero se venden exclusivamente en territorio ruso . Sus nuevos motores cumplen con la Euro 4 y tienen un consumo desorbitado para Europa.
Pues, para llevar la contraria, a mí el "powapuls" me parece una estupenda idea y un invento muy innovador en su sencillez.
Lo que no entiendo es a qué garrulo de Volvo se le ocurrió poner una manguera de mierda que no aguanta la presión. Pero una vez sustituida por otra adecuada, sigue siendo un buen invento. De hecho, es una de los cosas que más me gustaban del motor D5, aunque al final en mi caso perdió la batalla contra el T5.
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