Buenas,
Vamos a ver ahora.
Pues os quería contar que estamos haciendo el campeonato de regularidad, asistiendo casi siempre con el Volvito y os quería contar lo bien que va. De motor no le vendrían mal unos caballitos más pues en subidas es donde padece más, pero para lo pesado y grande que aparenta en curvas rápidas va mejor que muchísimos coches, culea pero con un control total.
La gente se queda alucinada: en tramos de enlaces a veces vamos varios coches juntos y en rectas va como los demás, pero en cuanto llegan cuatro curvas se nota claramente superior. También le iría bien un diferencial autoblocante pues más de una vez levanta una rueda y se revoluciona.
A todo eso en el ultimo rally se rompió el cojinete del empujador del embrague y aprovechando que había que sacar la caja le montamos una caja con overdrive. De esta forma va mucho más desahogado por la autopista, circulando a 120km/h perfectamente con un consumo de 11 L / 100 km pero he observado una pega: el ruido aereodinamico aumenta mucho al pasar de 100 a 120, cosa que no invita a correr.
Os pongo un video que hicieron en un cruce con trampa y muchos se lo pasaban o giraban antes, como nosotros. Salimos en el min 2:24, giramos antes, nos tocó dar la vuelta y salimos disparados para recuperar. Mirad como pasa por la curva. Subiendo ese puerto es cuando fundimos el cojinete.:_no:
I RALLYE ALMENDROS EN FLOR TRAMO Nº5 - YouTube
Vamos a ver ahora.
Pues os quería contar que estamos haciendo el campeonato de regularidad, asistiendo casi siempre con el Volvito y os quería contar lo bien que va. De motor no le vendrían mal unos caballitos más pues en subidas es donde padece más, pero para lo pesado y grande que aparenta en curvas rápidas va mejor que muchísimos coches, culea pero con un control total.
La gente se queda alucinada: en tramos de enlaces a veces vamos varios coches juntos y en rectas va como los demás, pero en cuanto llegan cuatro curvas se nota claramente superior. También le iría bien un diferencial autoblocante pues más de una vez levanta una rueda y se revoluciona.
A todo eso en el ultimo rally se rompió el cojinete del empujador del embrague y aprovechando que había que sacar la caja le montamos una caja con overdrive. De esta forma va mucho más desahogado por la autopista, circulando a 120km/h perfectamente con un consumo de 11 L / 100 km pero he observado una pega: el ruido aereodinamico aumenta mucho al pasar de 100 a 120, cosa que no invita a correr.
Os pongo un video que hicieron en un cruce con trampa y muchos se lo pasaban o giraban antes, como nosotros. Salimos en el min 2:24, giramos antes, nos tocó dar la vuelta y salimos disparados para recuperar. Mirad como pasa por la curva. Subiendo ese puerto es cuando fundimos el cojinete.:_no:
I RALLYE ALMENDROS EN FLOR TRAMO Nº5 - YouTube
