Hola a todos.:_bye:
Hace unos días compré un Volvo 740 GLE del 92. Estaba buscando un auto de tracción trasera para preparar y después de una breve busqueda encontré este auto.
Lo conseguí muy barato y en malas condiciones de pintura y mantenimiento. Tiene alrededor de 6 años sin ponerse en marcha. Pero aún así "recuperable", como mi intención es la de armarlo desde cero me resultó muy buena elección.
Hoy ya lo dejé en el chapista para empezar la etapa de reconstrucción. En unos días la idea es llevar el motor de 2.3 litros para revisarlo y evaluar la posibilidad de usarlo como base para potenciar. Por lo que pude leer el motor b230 tiene buenas referencias y parece ser relativamente simple para cambiar pistones, aliviar bielas y todo lo necesario para ponerle una turbina y así ganar potencia. Como les comenté eso se va a evaluar al desarmar el motor. Sino la alternativa será la de cambiarle el motor.
La caja actualmente es automática, creo que en un principio la usaré.
Con respecto al interior la idea es remover todo excepto el torpedo y el tablero y colocar butacas de competición.
Se que tal vez en este foro haya amantes de estos autos que deben estar sufriendo por "tocar" tanto al 740, pero bueh.:_jals11:
Espero sus comentarios y sugerencias.
Ezequiel:_qui:
Pd; La idea es ir armando un post con los pasos del proyecto. Buscaré la sección correspondiente.
Hace unos días compré un Volvo 740 GLE del 92. Estaba buscando un auto de tracción trasera para preparar y después de una breve busqueda encontré este auto.
Lo conseguí muy barato y en malas condiciones de pintura y mantenimiento. Tiene alrededor de 6 años sin ponerse en marcha. Pero aún así "recuperable", como mi intención es la de armarlo desde cero me resultó muy buena elección.
Hoy ya lo dejé en el chapista para empezar la etapa de reconstrucción. En unos días la idea es llevar el motor de 2.3 litros para revisarlo y evaluar la posibilidad de usarlo como base para potenciar. Por lo que pude leer el motor b230 tiene buenas referencias y parece ser relativamente simple para cambiar pistones, aliviar bielas y todo lo necesario para ponerle una turbina y así ganar potencia. Como les comenté eso se va a evaluar al desarmar el motor. Sino la alternativa será la de cambiarle el motor.
La caja actualmente es automática, creo que en un principio la usaré.
Con respecto al interior la idea es remover todo excepto el torpedo y el tablero y colocar butacas de competición.
Se que tal vez en este foro haya amantes de estos autos que deben estar sufriendo por "tocar" tanto al 740, pero bueh.:_jals11:
Espero sus comentarios y sugerencias.
Ezequiel:_qui:
Pd; La idea es ir armando un post con los pasos del proyecto. Buscaré la sección correspondiente.