Pues eso, soy de Madrid, tengo un P1800E, de 1971, con Overdrive inyección A/A, 1990 CC (B20E), traido de EEUU.
La verdad es que por fuera estaba muy bien, pero el motor, frenos, etc, estaba muy descuidado. Me da la impresión que el anterior dueño no tenía ni idea de mecanica.
Ahora ya va bastante bien y se pone a 180 sin problemas. (Más es forzarlo).
Llevo desde que tenía 8 años enamorado de este coche, (mi padre se compró un P1800S a finales de los 60), y hasta que no lo he conseguido, no he parado.
Además quería que fuera el 1800E, de EEUU, porque allí la gasolina sin plomo es obligatoria desde los 70 y las valvulas están preparadas.
Además, la inyección, los 4 discos de frenos y sobre todo el A/A. para mi son fundamentales.
Lo uso casi a diario y conducirlo es una maravilla.
Pues nada, un saludo a todos
La verdad es que por fuera estaba muy bien, pero el motor, frenos, etc, estaba muy descuidado. Me da la impresión que el anterior dueño no tenía ni idea de mecanica.
Ahora ya va bastante bien y se pone a 180 sin problemas. (Más es forzarlo).
Llevo desde que tenía 8 años enamorado de este coche, (mi padre se compró un P1800S a finales de los 60), y hasta que no lo he conseguido, no he parado.
Además quería que fuera el 1800E, de EEUU, porque allí la gasolina sin plomo es obligatoria desde los 70 y las valvulas están preparadas.
Además, la inyección, los 4 discos de frenos y sobre todo el A/A. para mi son fundamentales.
Lo uso casi a diario y conducirlo es una maravilla.
Pues nada, un saludo a todos