Buenas!
Soy Alejandro y vivo por la zona norte de la provincia de Toledo.
Actualmente poseo dos S60:
D5 163cv automático del 2003 (etiqueta B
), no sé que acabado es (tiene el teléfono con cable ese molón en la guantera central, jeje).
Lleva conmigo unos 5 años y de los 613.000 km que tiene, le habré hecho cerca de 200.000 aprox.
Pasando por taller ( no oficial ) para algún taco motor y los mantenimientos de aceites/filtros de motor y caja de cambio.
Problemas o fallos actuales:
Luz de SRS/AIRBAG encendida.
Perdida de liquido refrigerante (creo que por radiador de calefacción).
Perdida de liquido de dirección (como 1L le he tenido que reponer en el último año).
Y lo típico, muelle de la tapa de combustible, tapa de la consola rota, consola central y fuelles de palancas deteriorados, la pantalla del "ordenador de a bordo" funciona de vez en cuando... cosas que no me preocupan en exceso.
De chapa y pintura se encuentra bastante bien, al igual que la tapicería, salpicadero...
Lo que mas me gusta de este coche es su estética, comodidad y consumo (le llego a hacer habitualmente 1300kms. apurando el deposito).
Lo más grave que tiene es por golpes en la caja de cambio y vibraciones que creo que provienen del palier izquierdo, pero abriré otro post para pedir vuestra opinión.
Y dando vueltas a las vibraciones y demás, se me cruzo este otro, que adquirí hace un par de semanas y que me trae un poco frito...
S60 2.4 163cv cambio manual del 2008 con 318.000 kms (prácticamente a estrenar)
Exteriormente tiene algún toque/raspón pero se encuentra bastante bien. Y el interior bien, exceptuando la tapicería que esta bastante cuarteada y dura en algunas partes.
La idea era usar este un tiempo y dejar el de 2003 para recambios, etc. el problema que tiene este es por los vapores de aceite en el motor, humea bastante al abrir el tapón o la varilla de aceite y parece que con presión.
Al mecánico al que he acudido me dice que cree que es perdida de compresión por segmentos, lo he hablado con el vendedor y estoy a expensas de llevarlo a su mecánico. Veremos que pasa... de momento igual intento arreglar el antiguo.
También acabo de adquirir un Toyota Auris hibrido de 2018, pensando a futuro en tema de etiquetas para entrar a Madrid (donde trabajo), pero me da que me voy a acordar mucho de ir en el Volvo.
(Estuve tentado del V60 D6 pero el tema del compresor me echo para atrás).
Bueno pues eso, encantado y abriré o entraré en algún post por el tema de vibraciones a ver si me echáis un cable.
Soy Alejandro y vivo por la zona norte de la provincia de Toledo.
Actualmente poseo dos S60:
D5 163cv automático del 2003 (etiqueta B
), no sé que acabado es (tiene el teléfono con cable ese molón en la guantera central, jeje).Lleva conmigo unos 5 años y de los 613.000 km que tiene, le habré hecho cerca de 200.000 aprox.
Pasando por taller ( no oficial ) para algún taco motor y los mantenimientos de aceites/filtros de motor y caja de cambio.
Problemas o fallos actuales:
Luz de SRS/AIRBAG encendida.
Perdida de liquido refrigerante (creo que por radiador de calefacción).
Perdida de liquido de dirección (como 1L le he tenido que reponer en el último año).
Y lo típico, muelle de la tapa de combustible, tapa de la consola rota, consola central y fuelles de palancas deteriorados, la pantalla del "ordenador de a bordo" funciona de vez en cuando... cosas que no me preocupan en exceso.
De chapa y pintura se encuentra bastante bien, al igual que la tapicería, salpicadero...
Lo que mas me gusta de este coche es su estética, comodidad y consumo (le llego a hacer habitualmente 1300kms. apurando el deposito).
Lo más grave que tiene es por golpes en la caja de cambio y vibraciones que creo que provienen del palier izquierdo, pero abriré otro post para pedir vuestra opinión.
Y dando vueltas a las vibraciones y demás, se me cruzo este otro, que adquirí hace un par de semanas y que me trae un poco frito...
S60 2.4 163cv cambio manual del 2008 con 318.000 kms (prácticamente a estrenar
)Exteriormente tiene algún toque/raspón pero se encuentra bastante bien. Y el interior bien, exceptuando la tapicería que esta bastante cuarteada y dura en algunas partes.
La idea era usar este un tiempo y dejar el de 2003 para recambios, etc. el problema que tiene este es por los vapores de aceite en el motor, humea bastante al abrir el tapón o la varilla de aceite y parece que con presión.
Al mecánico al que he acudido me dice que cree que es perdida de compresión por segmentos, lo he hablado con el vendedor y estoy a expensas de llevarlo a su mecánico. Veremos que pasa... de momento igual intento arreglar el antiguo.
También acabo de adquirir un Toyota Auris hibrido de 2018, pensando a futuro en tema de etiquetas para entrar a Madrid (donde trabajo), pero me da que me voy a acordar mucho de ir en el Volvo.
(Estuve tentado del V60 D6 pero el tema del compresor me echo para atrás).
Bueno pues eso, encantado y abriré o entraré en algún post por el tema de vibraciones a ver si me echáis un cable.