queria saver los problemas q dan y cuando toca la correa de distribucion mi coche tiene 132000 y es de nobiembre del 2005
me presento desde merida,extremadura con un volvo s60 d5 185cv
- Iniciador del tema cosolo
- Fecha de inicio
Bienvenido.
Yo tengo el S60 D5 de 163, hasta la fecha, con 220.000 quilometros, tuve los siguientes problemas:
- Cambiar silenrblocs de los trapecios delanteros.
- Cambiar un inyector.
- Cambiar un manguito de la direccion.
- Cambiar taco motor superior.
El resto mantenimiento normal, es decir cambios de aceite y filtros. Decir que no lo llevo a las revisiones, pues me parece un timo. Lo controlo yo.
La correa de distribucion viene para substituir a los 160.000 quilometros.
Lo de los silentblocs, en mi caso es normal, pues con esos quilometros y con el ancho de rueda que le puse, sufren mas que con la rueda normal.
Pd: Ya nos presentaras esa maquina, puessinfoto;:
Yo tengo el S60 D5 de 163, hasta la fecha, con 220.000 quilometros, tuve los siguientes problemas:
- Cambiar silenrblocs de los trapecios delanteros.
- Cambiar un inyector.
- Cambiar un manguito de la direccion.
- Cambiar taco motor superior.
El resto mantenimiento normal, es decir cambios de aceite y filtros. Decir que no lo llevo a las revisiones, pues me parece un timo. Lo controlo yo.
La correa de distribucion viene para substituir a los 160.000 quilometros.
Lo de los silentblocs, en mi caso es normal, pues con esos quilometros y con el ancho de rueda que le puse, sufren mas que con la rueda normal.
Pd: Ya nos presentaras esa maquina, puessinfoto;:
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gracias aver cuando le saco fotos lo pille el jueves de momento va genial como anda el coche el lunes me mandaran to los libros sellados de la volvo de sevilla lo unico q le noto cuando cojo curvas cerradas es q el bolante el liquido de la direcion lo quisiera enpujar y flota nose como esplicarlo
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V4L
Miembro Master
NO HOMBRE . Se trata de la primera evolución del motor D5. Salió con 163 cv y en su primera evo pasó a 185 cv , estando ahora en su segunda y rindiendo 204 cv.