Manueleros, ¿cada cuánto cambiáis el aceite de la caja?

SirRoyRogers

SirRoyRogers

Miembro viejuno.
11 May 2006
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España
Hola.
Muuuuuucho hemos hablado en el foro de los cambios de ATF, pero ¿y en los manueleros?
No sé dónde leí o a quién escuché decir que el aceite de la caja de cambios se debía cambiar cada 100.000 km. Yo diría que más del 50% de los coches que circulan por las carreteras españolas, independientemente de los años que tengan, van con el aceite original de la caja.
A mí eso de los 100.000 km me parece mucho. Yo, lo cambié el año pasado y como mucho, haré el siguiente cambio dentro de 4 años, o como muchísimo a los 50.000 km. Lo que llegue antes.
No me creo que los aceites aguanten tanto en calidades aceptables.
¿cada cuánto cambiáis vosotros el aceite de la caja?
 
A mi me lo cambiaron con 220000kms y con 21 años, a la vez que el cambio del embrague y la verdad que las marchas entran mucho mejor y el comportamiento de la palanca ha mejorado mucho. Yo creo que debería de haber sido mucho antes, pero no me lo recomendaban hacer y no se por qué.
Dentro en vez de aceite debía de haber chapapote
 
Yo, entre el año pasado y este llevo ya 5 coches a los que hemos cambiado el aceite de la caja. Y me quedan 2 más.
El que menos tenía 115.000 km y el que más 240.000 km. Una burrada para llevar el aceite original.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Como cualquier otro aceite , aunque nos digan que no , se degrada y es conveniente su cambio. Bien es verdad que el del cambio manual en concreto no es como el del automático. Pero yo personalmente, no lo pasaría de 100/150000 y con eso va siempre en su punto , y si se lo cambias antes porque tu/uso sea más intenso , o temperaturas o etc etc, mejor que mejor .
 
Dando una vueltecilla por documentos técnicos, acabo de ver esto:
IMG_5916.jpeg
Las notas lo aclaran bien yo creo
 
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En mi Volvo lo he cambiado con 85.000kms por recomendación de mi mecánico. Y lo volveré a hacer en 1-2 años, depende de la ciudad que haga.
 
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RLAVILLA dijo:
Es de juzgado de guardia... osea que los manuales se debe cambiar cada 105.000km o 45.000 km en situaciones exigentes, y los automaticos no se cambia, o en situaciones automaticas, cada 75.000km....De juzgado de guardia.
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No tiene sentido, sinceramente…
 
Es España, hasta el comienzo del siglo XXI, yo creo que eran 4 gatos los que tenían coches automáticos. De hecho, yo, en los 90, no conocía a nadie que tuviera un coche automático.
Con el boom de los SUV, creo que se empezaron a vender más las cajas automáticas (yo hasta 2006 era manuelero al 100%), y en esa época muchos ignorábamos lo del cambio de ATF. De hecho, en aquellos años (2006/07) lo que hablábamos aquí, en el foro, era si había que dar mantenimiento a la Geartronic o no. Fuimos varios los que fuimos al taller Volvo a preguntar y a todos nos dijeron que era un caja sin mantenimiento. El aceite era de por vida.
¿Tan paletos eran los del taller oficial para decir eso? Pues no creo. Más bien Volvo daría la orden de lanzar ese mensaje en todas las concesiones y esa operación no se realizaba. Pero ellos, por supuesto que sabían lo que Aisin Warner decía de su caja y lo de cambiar el ATF como máximo a los 60.000 km.
Conclusión: Pues seguro que harían "caja" cambiando cajas Geartronic. O aún mejor, cambiando Volvo con caja cascada por Volvo nuevo.
Si realmente se destaparan todas las trampas, triquiñuelas y engaños de los fabricantes de coches (diría que casi sin excepción) quebraban. Porque anda que no llevan dinero estafado a los pobres consumidores. Y no sigamos ya con los talleres franquicia y de barrio.
 
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