Buenas tardes, compañeros.
Lo primero, tengo pendiente un post en profundidad sobre conclusiones tras ya varios meses con mi XC40. Con tanto lío no he podido hacerle varias cosas al coche que tenía en mente desde que lo compré y que me gustaría poder tener listas y compartir con vosotros de cara a ese post (mantenimiento caja de cambios, cambio de llantas, detallado con pulido y coating, optimización Polestar quizá si me coge venido arriba...), incluyendo fotos.
Como acabo de decir, aunque en líneas generales estoy contento, una de esas cosas para dejarlo "fino" es hacerle el mantenimiento de la caja y su correspondiente cambio de ATF. Me lo recomendasteis cuando escribí para preguntaros antes de elegir el coche y, como era de esperar, en Volvo no vieron conveniente hacerlo antes de entregarlo.
Al ser algo que ya corre por mi cuenta quería preguntaros, cualquier opinión en general que me deis será buena. Aunque sobre todo quisiera saber si debo valorar la opción de hacerlo en la casa a pesar de que ellos mismos no lo recomiendan hacer (entiendo que por importe de la factura es un NO rotundo) o sabéis de algún sitio de máxima garantía por la zona de Sevilla y que además estén especializados en Volvo o tengáis buenas referencias al respecto.
Otra cosilla, ¿precios aproximados?
Finalmente, no sé si debe ser así, si es cosa mía, si no debo comparar con otros vehículos que haya conducido o que algo no esté al 100% en el coche, pero si me he decidido finalmente a hacerle el mantenimiento es sobre todo porque noto que el coche por ciudad y a bajas revoluciones pega demasiados tironcitos y "patina" u "oscila" para mi gusto demasiado el cuentarrevoluciones, no cambia de marchas normalmente de manera suave y homogénea, por ejemplo tras pasar un badén y aún haciendo una conducción consciente y tranquila. Luego en carretera todo va bien, apenas se nota el paso de una marcha a otra.
No os doy más la chapa, gracias de antemano.
Lo primero, tengo pendiente un post en profundidad sobre conclusiones tras ya varios meses con mi XC40. Con tanto lío no he podido hacerle varias cosas al coche que tenía en mente desde que lo compré y que me gustaría poder tener listas y compartir con vosotros de cara a ese post (mantenimiento caja de cambios, cambio de llantas, detallado con pulido y coating, optimización Polestar quizá si me coge venido arriba...), incluyendo fotos.
Como acabo de decir, aunque en líneas generales estoy contento, una de esas cosas para dejarlo "fino" es hacerle el mantenimiento de la caja y su correspondiente cambio de ATF. Me lo recomendasteis cuando escribí para preguntaros antes de elegir el coche y, como era de esperar, en Volvo no vieron conveniente hacerlo antes de entregarlo.
Al ser algo que ya corre por mi cuenta quería preguntaros, cualquier opinión en general que me deis será buena. Aunque sobre todo quisiera saber si debo valorar la opción de hacerlo en la casa a pesar de que ellos mismos no lo recomiendan hacer (entiendo que por importe de la factura es un NO rotundo) o sabéis de algún sitio de máxima garantía por la zona de Sevilla y que además estén especializados en Volvo o tengáis buenas referencias al respecto.
Otra cosilla, ¿precios aproximados?
Finalmente, no sé si debe ser así, si es cosa mía, si no debo comparar con otros vehículos que haya conducido o que algo no esté al 100% en el coche, pero si me he decidido finalmente a hacerle el mantenimiento es sobre todo porque noto que el coche por ciudad y a bajas revoluciones pega demasiados tironcitos y "patina" u "oscila" para mi gusto demasiado el cuentarrevoluciones, no cambia de marchas normalmente de manera suave y homogénea, por ejemplo tras pasar un badén y aún haciendo una conducción consciente y tranquila. Luego en carretera todo va bien, apenas se nota el paso de una marcha a otra.
No os doy más la chapa, gracias de antemano.
