Hola a todos . Tengo un Xc70 2.4T del 2001... me ha salido el símbolo de avería motor y en el taller, me dice que los errores que aparecen son sensor presión atmosférica y sensor presión sobrealimentación...el coche va bien no da tirones ni nada. Es posible que a veces no tenga una respuesta tan inmediata al pisar el acelerador . El coche tiene 205000km. El mecánico me comentó que no le llega tensión a los sensores y que puede ser problema de centralita o cableado. A alguien le ocurrió algo parecido?
V70/V70XC/XC70 Luz averia motor. Sist gases necesita intervencion
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Haz una diagnosis DICE, para centrar si el problema está en la centralita (muy raro), el cableado (raro) o el propio sensor.
En mi coche está en un sitio distinto, más cerca del IC, y cuando falló (con esos mismos km) el coche pasaba a modo de emergencia cuando se le apretaba, que se iba cuando se volvía a arrancar. No recuerdo que el sensor fuera caro, y se cambia en cinco minutos.
En mi coche está en un sitio distinto, más cerca del IC, y cuando falló (con esos mismos km) el coche pasaba a modo de emergencia cuando se le apretaba, que se iba cuando se volvía a arrancar. No recuerdo que el sensor fuera caro, y se cambia en cinco minutos.
Justo lo que le pasa al mio, tension de 5V baja (unas veces 2,3V, otras 3,5V..)
Hice la prueba viendo la tensión de la línea en el ordenador, y comprobé en el enchufe del sensor de presión de turbo y daba 5V justos, comprobé el enchufe del caudalimetro y lo mismo, 5V, al enchufar y desenchufado sensores, la tensión en el ordenador no variaba, el coche me da multiples fallos, pero en la práctica funciona, tira y hasta igual que siempre, vi que al no ver los cables del caudalimetro la lectura del ordenador variaba varias decimas, así que en cuanto tenga tiempo empezaré a revisar cables.
Hice la prueba viendo la tensión de la línea en el ordenador, y comprobé en el enchufe del sensor de presión de turbo y daba 5V justos, comprobé el enchufe del caudalimetro y lo mismo, 5V, al enchufar y desenchufado sensores, la tensión en el ordenador no variaba, el coche me da multiples fallos, pero en la práctica funciona, tira y hasta igual que siempre, vi que al no ver los cables del caudalimetro la lectura del ordenador variaba varias decimas, así que en cuanto tenga tiempo empezaré a revisar cables.