Localizacion y dificultad Electrovalvula

Lo de tu coche es raro, nunca había leído que la pérdida de líquido refrigerante hiciera saltar el chivato, pero... mejor que tú nadie conoce el coche y las sensaciones. Me alegro que lo tengas controlado sin necesidad de cambiar el motor, que manda narices también con los talleres !!!

Un saludo
 
Pues no se si raro, pero tiene su lógica que frente a una perdida así, salte el chivato de revisión, lo que no tiene lógica es que la máquina del mercado paralelo que tienen en los talleres salte cómo error el tema de los sensores, para mí que es un error de traducción de la máquina y se la han colado a todos los mecánicos, se que es muy aventurado por mi parte, pero es que no ha vuelto a saltar el chivato y NO he permitido que resetearan la centralita para verificar que funciona, asi que o llevo razón, o la centralita está fundida, pero creo que si fuera así observaría más errores.

Estoy seguro a un 95% de que en mi caso ese era el problema, os comentaré algo a finales de Octubre.

Miedo me da pensar todo aquel que halla cambiado 50.000 piezas y le siga saltando el error por algo así, y es que ya no hay mecánicos, hay cambia piezas..., joder, que lo he arreglado con una alcayata y pegamento, hoombreeee!!!
 
Última edición:
Lo mejor para leer la ECU es llevarlo a la volvo, pensaba que cobrarían 30 o 40 euros simplemente por leer los códigos, pero por lo menos en mi ciudad te cobran la parte proporcional del tiempo que empleen, es decir en mi caso si la hora la tienen a 60€, por meterle la maquinita te cobran 15 minutos=15 €. Que sí, que los leen en 5 min, pero...

Un saludo
 
Pues la verdad, es que no lo llevo a la casa oficial simplemente porque está bastante lejos de donde vivo y al del taller le tengo "enfrente", pero visto lo visto, me lo voy a proponer para dar con la puñetera averia porque si bien he solucionado lo del agua, yo tampoco estoy muy convencido de que el testigo sea de ahí, y es que aunque lleva casi un mes sin saltar, estoy casi seguro que va a volver.

Voy a esperar a que salte e intentaré sacar tiempo para llevor a un conce.

Ya os contaré.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Hola , yo tengo el mismo problema tuyo , y estoy revisando todo lo que pueda estar malo , pero en tu caso es difícil que el computador del coche este malo por que generalmente se estropean con la humedad y en estos s40 esta bien protegido en el interior debajo de la consola de la radio , el mio lo mande a chekeo pensando que aya estado estropeado , pero el resultado fue que estaba bueno , posiblemente la falla esta en el ramal de cables señal negativa que va a la electrovalvula donde hay un condensador junto en el ramal arriba de las bobina puede que ahi este el problema( e engañado la señal tierra cortando el cable que viene del ecu y la e echo directo en el motor para probar y el coche arranca a la perfección, luego lo apago y vuelvo a encender pero el ecu detecta que esta siendo engañado y falla de nuevo ) , la electrovalvula en mi caso no le llega tierra y desordena el encendido del auto haciendo que el sensor de cigueñal y de levas se vallan a error y encienda el check cada vez que lo borre , luego seguiré con mas pruebas a ver si llego a arreglaro por completo pero creo que la falla esta el el condensador

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Interesante, tu observación, ya me contarás, y si tengo tiempo, intentaré hacer algo en éste sentido o cambiar los cables, porque no son caros.
 
Loco me tiene...