Line assist

14 Sep 2018
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76
Madrid
Hola!!

Abro un nuevo post porque me ha surgido una duda al conducir el coche... el Line assist se activa sólo a determinadas velocidades?? Porque al principio me daba la sensación de que se activaba mucho y ahora me parece todo lo contrario (he de decir que soy de los raros que pone siempre el intermitente y casi no he notado el funcionamiento del sistema). Ahora que estoy probando cuándo actúa y cuando no, me da la sensación de que es menos intrusivo (si queremos llamarlo así) de lo que me esperaba
 
Primero bien limpio el captador y Segundo que influye la calidad de la señalización.
Salud
 
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Primero bien limpio el captador y Segundo que influye la calidad de la señalización.
Salud

Sí, la higiene es muy importante. Y cuando el conductor va limpito es una gozada, pero al cantador yo no alcanzo ;)
 
JAD

V4L

Miembro Master
Es que @katana ha hecho trampa, lo ha corregido y me ha jodido la gracieta ;)
 
???

Entonces no depende de la velocidad sino del estado del asfalto y el captador? Por revisarlo y ver si tengo que ir a que le echen un vistazo en el conce...
 
Confirmo la idea: El "lane assist", o asistente de carril, es algo que resulta divertido al principio, y parece que da seguridad. Pero al cabo de un tiempo acabas llegando a la conclusión de que es un coñazo, y lo desconectas, porque es muy intrusivo, y cuando de verdad haría falta no siempre lo hace bien. Por ciudad, o M30, desde luego, es insoportable. Por carretera aún a veces lo pongo, pero la gracia que me hacía al principio ha desaparecido. Igual que el el "Pilot assist" sigue teniendo su interés, el "lane assist" después de un año ha perdido su "sex appeal" para mí. Y ya no sé si escribo en español o en inglés.
 
Confirmo la idea: El "lane assist", o asistente de carril, es algo que resulta divertido al principio, y parece que da seguridad. Pero al cabo de un tiempo acabas llegando a la conclusión de que es un coñazo, y lo desconectas, porque es muy intrusivo, y cuando de verdad haría falta no siempre lo hace bien. Por ciudad, o M30, desde luego, es insoportable. Por carretera aún a veces lo pongo, pero la gracia que me hacía al principio ha desaparecido. Igual que el el "Pilot assist" sigue teniendo su interés, el "lane assist" después de un año ha perdido su "sex appeal" para mí. Y ya no sé si escribo en español o en inglés.

“Cuñao, mira lo que hace mi coche, que como soy un puto torpe, me devuelve al carril cuando voy ocupado buscando listas del espotifai. Y no veas lotro día, que iba leyendo el Marca y como el GPS detecta que iba por la M40, el coche se puso a discutirme la conveniencia del entrenador del Madrid, mientras yo bebía cañas con la mano libre” (versión realista)
 
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Confirmo la idea: El "lane assist", o asistente de carril, es algo que resulta divertido al principio, y parece que da seguridad. Pero al cabo de un tiempo acabas llegando a la conclusión de que es un coñazo, y lo desconectas, porque es muy intrusivo, y cuando de verdad haría falta no siempre lo hace bien. Por ciudad, o M30, desde luego, es insoportable. Por carretera aún a veces lo pongo, pero la gracia que me hacía al principio ha desaparecido. Igual que el el "Pilot assist" sigue teniendo su interés, el "lane assist" después de un año ha perdido su "sex appeal" para mí. Y ya no sé si escribo en español o en inglés.

Eso me parecía a mi....
 
A mí me parece útil, no tanto para solucionar como para prevenir despistes y no lo encuentro demasiado intrusivo ni molesto y en ciudad no se manifiesta, así que lo he dejado activo. Puede que estos últimos aspectos del funcionamiento estén relacionados también con tener (o no) actualizada la versión del software.
 
Os regalo mi lane assist por falta de uso, esta casi nuevo, acepto ofertas.
 
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Hombre, la idea en sí no está mal. Además, al ser software siempre cabría la posibilidad de que lo vayan mejorando y actualizado, si bien dudo mucho que Volvo vaya a ir ofreciendo gratis et amore sus mejoras a usuarios antiguos, aunque sean solo software y bien pudieran hacerlo.

Ninguna empresa cierra una potencial fuente de ingresos. Más bien será al revés, que se encarguen de crear obsolescencias programadas y tempranas, de modo que nuestros coches no se puedan actualizar y tengas que comprarte nuevos elementos, u otro coche (como pasa con teléfonos u ordenadores).

Esas cosas de los reyes magos hace tiempo que deje de creérmelas, y lo de las empresas buenas que cuidan al cliente, menos aún.
 
Pues a mí me parece práctico y siempre lo puedes desconectar. Depende si vas a por setas o rolex
Claro que yo por ahora me distraigo un poco con la pantalla y ya me ha "salvado" de alguna.
 
Pues a mí me parece práctico y siempre lo puedes desconectar. Depende si vas a por setas o rolex
Claro que yo por ahora me distraigo un poco con la pantalla y ya me ha "salvado" de alguna.
Ahí sí que le has dado: la pantalla es peligrosa. Como te descuides y empieces a hacer el chorra con ella en marcha te puedes llevar un susto. Parece mentira que con tanto rollo de seguridad en Volvo luego hagan algo tan proclive a meterte en problemas. Este problema se reconoce en varias revisiones y foros por ahí. A ver si en versiones futuras mejora la usabilidad y no tienes que "bucear" tanto con botones pequeños.
 
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