Levas Volante

[endorphin]

Hola a todos!

Tengo curiosidad, alguien del foro tiene “mano” con Volvo para poder saber por qué decidieron eliminar la opción de instalar manetas de cambio en el volante en todos los modelos de XC90 que no sean el R-Design? Ni como opción, ni en el taller, NADA!

¿Que sentido tienen? Me va a tocar irme a un Q7 y pasar de Volvo por algo así, no le veo sentido...

 

[Burgoscom]

Veo muy radical el decir que vas a tener que cambiar de marca por una levas, creo que otro tipo de equipamiento o diseño puede ser más crucial para un cambio de esa envergadura, pero cada uno es cada uno, te sigue quedando la opción del R-Design.
Yo tengo levas en el volvo, las puese por antojo, pero es algo prescindible, practicamente solo uso la de reducir, la caja automática es muy lista y lo hace bien.

Por que lo han quitado? seguro que por temas de ahorro de coste y producción, todos los volantes iguales y punto, al R le dan un toque deportivo más añadiendo las levas.

 

[endorphin]

Veo muy radical el decir que vas a tener que cambiar de marca por una levas, creo que otro tipo de equipamiento o diseño puede ser más crucial para un cambio de esa envergadura, pero cada uno es cada uno, te sigue quedando la opción del R-Design.
Yo tengo levas en el volvo, las puese por antojo, pero es algo prescindible, practicamente solo uso la de reducir, la caja automática es muy lista y lo hace bien.

Por que lo han quitado? seguro que por temas de ahorro de coste y producción, todos los volantes iguales y punto, al R le dan un toque deportivo más añadiendo las levas.

Llevo dos coches y más de 300.000 km usando levas, las uso con frecuencia; para mi es un must. Veo el R-Design infumablemente hortera (para mi gusto) y veo lo de eliminar las levas un capricho, el modelo es el mismo y se montan en la misma cadena; ¿Pueden montar unas cortinillas en la puerta trasera o un equipo de música y no pueden cambiar un volante? Una marca debe ser algo más flexible cuando les vas a soltar más de 80K€ por su producto, y sino... vas a cualquier otra más flexible (es más un tema de atención al cliente que otra cosa, por ser un caso de “podemos, pero no queremos”. El R-Design o Inscription son el mismo coche, la imposibilidad “técnica” no existe.

 

[juanfc]

Veo el R-Design infumablemente hortera (para mi gusto)

Huy lo que ha dicho...:_jiji:

 

[eduardovol]

Llevo dos coches y más de 300.000 km usando levas, las uso con frecuencia; para mi es un must. Veo el R-Design infumablemente hortera (para mi gusto) y veo lo de eliminar las levas un capricho, el modelo es el mismo y se montan en la misma cadena; ¿Pueden montar unas cortinillas en la puerta trasera o un equipo de música y no pueden cambiar un volante? Una marca debe ser algo más flexible cuando les vas a soltar más de 80K€ por su producto, y sino... vas a cualquier otra más flexible (es más un tema de atención al cliente que otra cosa, por ser un caso de “podemos, pero no queremos”. El R-Design o Inscription son el mismo coche, la imposibilidad “técnica” no existe.

Evidentemente tu coche es un Q7. Suerte con la compra.

 

[wierner]

Si cambias a Audi por las levas, ojo que cuando te hagas un viaje largo no te acordarás de las levas pero si de cómo tienes la espalda de cargada, que con el Xc90 no te hubiera pasado.Prioridades.

 

[wierner]

Huy lo que ha dicho...:_jiji:

Yo opino todo lo contrario. Si hay un coche hortera en el segmento de los suvs de lujo, para mi es el Q7: desproporcionado, feo, sin personalidad, eso si es un Audi y ya sabemos el peso que tienen los anillos.

 

[RubénXC70]

Si cambias a Audi por las levas, ojo que cuando te hagas un viaje largo no te acordarás de las levas pero si de cómo tienes la espalda de cargada, que con el Xc90 no te hubiera pasado.Prioridades.

Yo vengo de Audi, un A6 del 2001, es decir mismo año y misma categoria que el Volvo que tengo, y SI, los asientos del Volvo son más cómodos, pero de ahí a decir que el Audi es incomodo o que llegas con la espalda dolorida hay un trecho. Por Dios que no es un BMW!!

 

[ferni00]

Yo creo que el tema de las levas es por posicionamiento de marketing. Las levas las va a utilizar normalmente (según ellos) un cliente a quien le guste poder hacer una conducción más deportiva, por lo que irá al R-Design.

En cuestión de asientos: Volvo, sin duda. Pero si estás indeciso entre dos modelos de marcas diferentes, este tipo de detalles puede a veces inclinar la balanza hacia un lado u otro. No es que las levas vayan a ser decisivas, pero seguramente influyen (al igual que otra serie de pequeñas cosas) en la decisión final.

 

[pauli v60]

Hola, para mí, sin tenerlas y sin saber mucho de mecánica lo de quitar las levas, más que quitarlas por qué quieran, yo creo que va más encaminado a que no tienen sentido el tenerlas (tranquilos que me explico:_si las cajas de cambio de última generación tienen desde 8,9,10 y hasta 12 marchas con lo cual de una marcha a otra tiene poco recorrido y si vas en modo manual bien sea con levas o sin ellas, no paras de darle a la mano cada pocos segundos, osea que no has metido una marcha cuando ya tienes que meter la otra, a no ser que apures cada marcha hasta el corte, que se alarga un poco mas. Y no tiene mucha lógica que compres un automático para luego estar todo el tiempo pendiente del cambio.

Para el tema de reducir, tampoco hoy en día hace mucha falta usarlas, pues las antiguas cajas no reducian cosa que hoy las nuevas hacen bastante bien .

Esta es mi opinión desde mi punto de vista y con mi poca experiencia con cambio automático.

 

[endorphin]

Ya he tenido tanto Audi como BMW, en ninguno de los coches con el asiento adecuado vas a llevar “la espalda cargada”. Me parece bien que las tenga el R-Design por Marketing de serie, pero no que sea el cliente quien haga lo que le salga de los huevos a la marca y no al revés, por “imposición de criterio”, cuando es perfectamente posible, se ha ofrecido, y luego se deja de ofrecer.

Ya vengo de una caja ZF de 8 marchas que iba muy bien, y todo lo que se quiera, pero en cualquier puerto de montaña QUIERO poder usar las levas, y para colmo la palanca secuencial del XC90 va al revés del mundo.

Yo no soy fanboy de ninguna marca, me parece un estupendo vehículo el Volvo (hasta echando de menos los 6 cilindros) y lo QUIERO comprar. Los vehículos de la competencia NO son peores en ningún aspecto, son diferentes en algunas cosas. Lo que si te permiten es escoger, no te imponen una idea de bombero de nadie.

Me recuerda el caso a cuando Jobs decía que el iPhone estaba bien, que eran sus clientes que no lo sabían coger, cuando tuvo un claro problema de cobertura una de las ediciones.

Insisto, es el comportamiento con el cliente más que otra cosa, aunque tengo claro que no quiero un vehículo sin levas; será que es el Q7, si, que será hortera pero puedo elegir el color de los asientos o de los retrovisores YO, que soy el que paga ?

 

[Burgoscom]

Yo creo que el tema de las levas es por posicionamiento de marketing. Las levas las va a utilizar normalmente (según ellos) un cliente a quien le guste poder hacer una conducción más deportiva, por lo que irá al R-Design.

creo que es la respuesta más lógica.

 

[RubénXC70]

Hombre es una buena estrategia de Marketing, quien quiera levas que gaste de más y compre un RDesing.

Pero claro si no te gusta, no te pueden obligar. Y es logico, hay gente que no ve un bicho de 2 metros de altura y dos toneladas con acabado deportivo

Como bien dices eres tu el que pagas, paga convencido y comprate un Q7, si no siempre las vas a echar en falta, que bonito es un rato y es un cochazo igualmente

 

[V40D3R17]

Endorphin....... veamos, a ti no te gusta el Volvo, lo has dejado claro en tus comentarios y si, si, con total seguridad tu coche no es un Sueco, te recomiendo que te te compres el super Audi Q7, un auténtico Alemán de pura cepa, un devora kilómetros, con los mejores asientos del mundo, la mejor seguridad activa/pasiva de la historia de la automoción, con las ruedas más grandes que las de los tractores de mi pueblo y por supuesto con levas al volante, para practicar conducción deportiva, punta tacon y doble embrague, a no, perdón, que el de levas es automático....... será cuestión de colores!!!!

PD: ES PRECIOSO EL ACABADO R-DESIGN DE CUALQUIER MODELO DE VOLVO..... NADA QUE VER CON CON LOS ANILLOS ALEMANES.....

 

[rutolf]

Sin entrar en comparativas: hasta hace no mucho, en el configurador de Volvo podías elegir volante deportivo y levas como opción en otros equipamientos que no fueran el R-Design. En otras marcas también es así.

La decisión de restringir eso atiende seguramente más a un tema de ahorro de costes que a otra cosa... y eso será porque no mucha gente las pedía.

Si para alguien es imprescindible, pues tendrá que irse a otra marca. Seguro que en Volvo tienen hecho el estudio y no preverán que muchos clientes potenciales hagan eso ¯\_(ツ)_/¯

 

[endorphin]

Hombre es una buena estrategia de Marketing, quien quiera levas que gaste de más y compre un RDesing.

Pero claro si no te gusta, no te pueden obligar. Y es logico, hay gente que no ve un bicho de 2 metros de altura y dos toneladas con acabado deportivo

Como bien dices eres tu el que pagas, paga convencido y comprate un Q7, si no siempre las vas a echar en falta, que bonito es un rato y es un cochazo igualmente

El R-Design cuesta exactamente lo mismo que el Inscription, como lo he mirado yo, exactamente 97.000€ de configurador.

 

[endorphin]

Endorphin....... veamos, a ti no te gusta el Volvo, lo has dejado claro en tus comentarios y si, si, con total seguridad tu coche no es un Sueco, te recomiendo que te te compres el super Audi Q7, un auténtico Alemán de pura cepa, un devora kilómetros, con los mejores asientos del mundo, la mejor seguridad activa/pasiva de la historia de la automoción, con las ruedas más grandes que las de los tractores de mi pueblo y por supuesto con levas al volante, para practicar conducción deportiva, punta tacon y doble embrague, a no, perdón, que el de levas es automático....... será cuestión de colores!!!!

PD: ES PRECIOSO EL ACABADO R-DESIGN DE CUALQUIER MODELO DE VOLVO..... NADA QUE VER CON CON LOS ANILLOS ALEMANES.....

Opinión brillante y objetiva, bravo. ¿El siguiente? Estas cosas pensaba yo que eran más forococheras, de las generalistas llamando tontos a los que pagan por las marcas premium. Quien piense que no paga un premium en un Volvo, solo por serlo, ya flipa. Quien haga malas otras marcas solo por estar enamorado de la suya, solo demuestra ser un fanboy y haber probado pocas cosas.

Esto son coches, no equipos de fútbol, un bien que yo personalmente cambio cada cuatro años y quiero que se adapte a mis gustos y necesidades, Volvo me gusta porque tiene muchos pros y se adapta a mis circunstancias familiares, pero lo de las levas me parece un contra apabullante, y un sinsentido. Ni por coste ni por nada.

 

[V40D3R17]

No tanto como la tuya,

"R-Design infumablemente hortera"

Compra el coche que más te guste ti, con los accesorios que más te convengan a ti, pero por favor no compres un Volvo, si por unas levas desechas la opción Sueca, creo que no es tu coche....
Saludos

 

[eduardovol]

Opinión brillante y objetiva, bravo. ¿El siguiente? Estas cosas pensaba yo que eran más forococheras, de las generalistas llamando tontos a los que pagan por las marcas premium. Quien piense que no paga un premium en un Volvo, solo por serlo, ya flipa. Quien haga malas otras marcas solo por estar enamorado de la suya, solo demuestra ser un fanboy y haber probado pocas cosas.

Esto son coches, no equipos de fútbol, un bien que yo personalmente cambio cada cuatro años y quiero que se adapte a mis gustos y necesidades, Volvo me gusta porque tiene muchos pros y se adapta a mis circunstancias familiares, pero lo de las levas me parece un contra apabullante, y un sinsentido. Ni por coste ni por nada.

Siguiendo tu razonamiento, has pensado antes de escribir en uno de tus primeros "post" que el XC90 R-Desing era una suma horterada (o algo así). ¿Has pensado que en este foro de "volveros" seguro que habrá mas de una persona con ese modelo? ¿Le habrá gustado tu comentario?
No tengo nada en contra de ningún foro, pero aquí la gente suele ser bastante respetuosa, incluso con lo que no nos gusta.
Un saludo.

 

[endorphin]

No tanto como la tuya,

"R-Design infumablemente hortera"

Compra el coche que más te guste ti, con los accesorios que más te convengan a ti, pero por favor no compres un Volvo, si por unas levas desechas la opción Sueca, creo que no es tu coche....
Saludos

Siguiendo tu razonamiento, has pensado antes de escribir en uno de tus primeros "post" que el XC90 R-Desing era una suma horterada (o algo así). ¿Has pensado que en este foro de "volveros" seguro que habrá mas de una persona con ese modelo? ¿Le habrá gustado tu comentario?
No tengo nada en contra de ningún foro, pero aquí la gente suele ser bastante respetuosa, incluso con lo que no nos gusta.
Un saludo.

NO permito que se me diga poco respetuoso por expresar mi opinión libremente señores; a ver si repasamos el concepto de lo que significa respeto.

Si en un FORO una persona no puede decir LIBREMENTE “Veo”el R-Design infumablemente hortera (“para mi gusto”)”, entrecomillando el VEO y el PARA MI GUSTO.

Puedo decir que algo me parece feo tanto como que me parece bonito, es algo subjetivo y que forma parte de mi libre opinión, el respeto empieza por entender eso.