La naranja mecanica
- Iniciador del tema inVOLVOlución
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Pues, que quieres que te diga, no te discuto que sea un "oso polar" pero esas ruedas y esas llantas junto con la pinturita y los cromaos me suenan más a quinquis poligoneros de botellón y porros en la sierra un finde...
No sé, no sé, yo no acabo de comulgar con los principios estéticos de estos tíos llanteros:
http://www.hogsatersplat.se/
Menudo bicho....Saludos bivolvo.Es que con unas llantas de ocasión en ebay, una radial y poco sentido común se puede llegar a cualquier cosa:
V4L
Miembro Master
¡Cráneo previlegiado!
Magnífico post sobre un tema que desconocía totalmente. En mi opinión, el serie 200 fue una evolución sensata sobre el 100, y el 262 siempre ha sido uno de mis favoritos. Supongo que nunca se hizo una versión descapotable, pero hubiera quedado de cine.
Magnífico post sobre un tema que desconocía totalmente. En mi opinión, el serie 200 fue una evolución sensata sobre el 100, y el 262 siempre ha sido uno de mis favoritos. Supongo que nunca se hizo una versión descapotable, pero hubiera quedado de cine.
Yo lo que ponia en el letrerico y de gustos allá cada cual con el suyo, pero ya te digo yo que con la radial ni alargas el chasis ni le pones tres ejes motrices ni dejas la carroceria asi y que las llantas esas tienen toda la pinta de que no las regalan juntando puntos con el marca de los domingos. Ahora que guste o no...
Yo conozco a uno que con unos neumaticos adecuados y unos antiniebla Marchal llegó al circulo polar artico, lo demas de serie y por cierto tambien era una ranchera...
Yo por expresarlo mejor, diria que el 200 es un 140 evolucionado (si sera bueno el diseño basico del 140 que duró la tira de años), muy sensatamente es cierto, pero tambien forzado por las circunstancias. A mi el 262 nunca me ha acabado de convencer, supongo que te refieres al 262C, prefiero el 242 GT, que yo sepa nunca se hizo una version descapotable, me refiero a Volvo, y la verdad yo creo que con toda la razon porque quitarle el techo al 262C que precisamente es su elemento caracteristico mas notable...
Hombre, la verdad, no estoy en condiciones de pontificar sobre estética (tengo un XC60) :_dan1::_dan1:
No obstante estos tíos tienen una cierta fijación "Pickupista" (radialeros). ¿Habéis visto lo que lleva en el remolque? (Se refleja en los cristales de la pared del edificio). :_coq:
No obstante estos tíos tienen una cierta fijación "Pickupista" (radialeros). ¿Habéis visto lo que lleva en el remolque? (Se refleja en los cristales de la pared del edificio). :_coq:
La verdad es que por lo que llevo visto los suecos, como buenos cabezas cuadrás, no son de medias tintas para nada mas bien son bastante brutitos en las concepciones, cuando les dá, por ejemplo en plan caballos a tutiplén, 200 cv en un amason o 140 es de lo normalito, de 400 para arriba ya les empieza a llamar un poco mas la atención. Imaginate en temas esteticos...
Hombre, depende de por dónde vayas, tampoco hay que ser Indiana Jones...
Y de cuando vayas, que te aseguro que los tubos que sujetan el cartel no estan asi de rascarse la espalda un oso polar con ellos...
http://www.youtube.com/watch?v=MMA840kn13E
mi ilusion es llegar a Nordkapp a bordo de un volvo
ya que en moto se me paso la edad :_dan5:
He perdido la cabeza en este tema.:_noob::_loc:
(Perdona Involvolución)
Detalle de la cámara trasera
http://www.flickr.com/photos/m-frejd/3339759448/in/photostream/
y de la pieza central de la rueda (lo siento no se como se llama)
http://www.flickr.com/photos/m-frejd/3339739834/in/photostream/
Por cierto, ¿Significa algo lo que tiene marcado o tiene una utilidad de diseño?
Esta página también es interesante en cuanto a detalles:
http://volvoconcept.blogspot.com/2009/06/1972-vesc.html
(Perdona Involvolución)
Detalle de la cámara trasera
http://www.flickr.com/photos/m-frejd/3339759448/in/photostream/
y de la pieza central de la rueda (lo siento no se como se llama)
http://www.flickr.com/photos/m-frejd/3339739834/in/photostream/
Por cierto, ¿Significa algo lo que tiene marcado o tiene una utilidad de diseño?
Esta página también es interesante en cuanto a detalles:
http://volvoconcept.blogspot.com/2009/06/1972-vesc.html