Kilometros que tiene tu Volvo: lista por orden
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V4L
Miembro Master
Pues a mí tampoco me han puesto, y ya hace más de un año (en Mayo de 2008, lo acabo de mirar >
) que lo puse en este hilo. Entonces tenía 121.000 kms. Lo vuelvo a poner, a ver si esta vez va la vencida:
940 GLE automático (B230FK), de 1996: 143.000 kilómetros.
Mucha gracias
) que lo puse en este hilo. Entonces tenía 121.000 kms. Lo vuelvo a poner, a ver si esta vez va la vencida:940 GLE automático (B230FK), de 1996: 143.000 kilómetros.
Mucha gracias
EL MIO POR ORDEN DE TIEMPO ES EL QUE MAS KMS TIENEC30 D5 AÑO 2007 150.000KMS
TODAS LAS REVISIONES EN VOLVO.
NI UN PROBLEMA
Pos a mi se me ha parado el contador del naranja que tiene 30 años a 47.000 y no se que [joder] [joder] [joder] [joder]
hace poco he chicos, debo haber hecho como maximo 500-1000 desde que esta parado,
pero es que me da no se que desmontarlo, ponerlo encima de la mesa y luego,
dos años mas tarde no saber donde va el p... tornillito ese que me sobra siempre ... ;>)> ;>)> ;>)> ;>)>
hace poco he chicos, debo haber hecho como maximo 500-1000 desde que esta parado,
pero es que me da no se que desmontarlo, ponerlo encima de la mesa y luego,
dos años mas tarde no saber donde va el p... tornillito ese que me sobra siempre ... ;>)> ;>)> ;>)> ;>)>
CUBAFRANCE dijo:
Eso mismo es lo que da miedo a mi también..... ;D ;D ;D ;D
por eso prefiero sacar un y poner otro cuanto antes mejor..... [ok] [ok]
Y despues con tiempo(que nunca tengo) lo arreglaré algún dia!!!!!! :
: : : :>brind> >brind> >brind>
165.000 km - LLORX73
V40 2.0T de 1.999.
Una válvula se perforó hace dos años subiendo Somosierra, con 135.000 km, y tuve que abrir el motor. Algún problema menor con el termostato y con la válvula de retorno del carril de combustible (que no sé qué es, pero era barato), cambios de aceite, filtros, ruedas y correas y eso es todo en los 6 años y 100.000 km que lo he tenido.
Desde la reparación gorda, sólo lo uso por autopista de viaje familiar y no llego a 15.000 km anuales, por lo que supongo que me durará una eternidad. En cualquier caso, ya está más que amortizado.
V40 2.0T de 1.999.
Una válvula se perforó hace dos años subiendo Somosierra, con 135.000 km, y tuve que abrir el motor. Algún problema menor con el termostato y con la válvula de retorno del carril de combustible (que no sé qué es, pero era barato), cambios de aceite, filtros, ruedas y correas y eso es todo en los 6 años y 100.000 km que lo he tenido.
Desde la reparación gorda, sólo lo uso por autopista de viaje familiar y no llego a 15.000 km anuales, por lo que supongo que me durará una eternidad. En cualquier caso, ya está más que amortizado.