INSTALACION DE ORDENADOR CON CONTROL CENTER - FUNCIONANDO

Lecar: igual me he confundido y los esquemas como tal los ví en el manual haynes (estan muy bien, hasta casi los entiendo yo q soy nulo en electricidad) en el vadis acabo de mirar y hay algo parecido pero no tan gráfico, en el apartado 3 ELECTRICAL/ELECTRONIC abajo a la izda SPECIFICATIONS y ya a la dcha te saldrá INSTRUMENTATION con la descripción de las señales.

Saludos!!!
 
Vale es lo mismo que has puesto tu jaja, echale un ojo al final del manual haynes para ver lo que te digo

Saludos!!!
 
vale, no te preocupes, creo que con lo que colgué ayer de momento tenemos una referencia
 
el cuadro no está codificado, pero perderías los km reales del motor , algo no está conectado, digo yo, detras del cuadro
>Bueno pues el fin de semana le cambiare el cuadro,o mejor le pondre la pantallita del cuadro del desguace al mio y probare a ver si asi ya funciona...os mantengo informados.
>Saludos.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Si señor..., lo que me flipa es lo fácil que sacas el cuadro, yo lo intento pero nada, no le pillo la postura y se me queda encajado, además de bajar la columna de dirección ¿tienes truco?
 
desmontar la chapa metalica que sujeta el cuadro por arriba, parece una T y se sujeta con un pequeño tornillo al cuadro

quitar antes de intentar extraerlo una pieza de plastico transparente que tiene detras, al lado derecho, para proteger la linea de cableado, sale tirando un poco y yo no la he vuelto a poner

una vez quitada esa pieza, la esquina superior derecha del cuadro sale por el lateral derecho, a la altura de los aireadores , y poco a poco por ese lado vá saliendo el cuadro
 
Pues aunque a mi me funciono a la primera, tengo una duda, segun el esquema con todas las conexiones que poneis hay una que es la de temperatura del aceite, me explico, los t4 por lo menos del 98 la ruletilla tiene 7 posiciones que son para temp. exterior, consumo instantaneo, consumo medio, kms que llevamos con la gasolina desde que lo ponemos a cero, kms que nos quedan que hacer con la gasolina que tenemos, y velocidad media todo esto correcto me funciono a la primera pero falta una posicion que segun manual es para tamperatura del aceite, y que puede ser que le falte el sensor de temperatura, alguien sabe donde puede ir este sensor? si lo podeis mirar pues intento buscarlo y ponerlo a ver si funciona, y otra duda es que mi cuadro si os fijais es de una version posterior creo que del 99-00 exactamente de un panama yack a lo mejor tiene algo que ver con esto.
 
esos esquemas están sacados del los modelos diesel, aunque creo que son iguales para todos puesto que mencionan distintos componentes; lo que no sé es si los T4 llevan algo distinto,habría que comprobarlo ...
 
quitar antes de intentar extraerlo una pieza de plastico transparente que tiene detras, al lado derecho, para proteger la linea de cableado, sale tirando un poco y yo no la he vuelto a poner
una vez quitada esa pieza, la esquina superior derecha del cuadro sale por el lateral derecho, a la altura de los aireadores , y poco a poco por ese lado vá saliendo el cuadro

a ver si va a ser ésto...
 
Por lo que he podido ver en el desguace, los cables del infocenter van desde el aparato hasta el conector derecho (mirando sentado y de frente) del cuadro de instrumentos. Me falta por controlar como es la conexión de estos cables en el conector, si van soldados o amarrados de alguna forma. El próximo día desmonto uno y le hago fotos. Me parece que son 7 u 8 cables nada más, así que para los que no llevamos la conexión preinstalada sería cuestión de ir uno por uno conectándolos. ¿Quién se anima? jejeje.

Un saludo
 
los cables llevan en los extremos esa pieza de cobre que se llama pin, se abre el conector y entra a presion dentor de su hueco; el problema es manipular esos conectores que apenas salen 3 cm hacia adelante, yo me ví morado para conectar el hud y eso que solo son tres cables.....
 
los cables llevan en los extremos esa pieza de cobre que se llama pin, se abre el conector y entra a presion dentor de su hueco; el problema es manipular esos conectores que apenas salen 3 cm hacia adelante, yo me ví morado para conectar el hud y eso que solo son tres cables.....

¿Sabes como se quitan esos pines del conector?. Porque yo tiro y no sale, se estropea, retuerce pero no me sale.

Otra cosa, ¿no tendrás una foto de la trasera de tu cuadro de instrumentos?. Que debe ser igual al mío. Es por ver las letras de cada pin, ya que las pusiste en el brico, pero ahora quiero localizarlas en cada pin del conector. Gracias

Un saludo
 
mi volvo s40 1.9 t me esta quemando mucho haceite que debo hacer

Pues hombre de momento abrir un post diferente a éste ¿no te parece?

Es como si yo te contesto "a mi tampoco me hace caso el perro"
 
Tengo algunas novedades, el otro día fui al desguace a por el conector para la ruletilla y tonto de mí me llevé otro ya que estaba todo desmontado y la ruletilla ya la tenia en casa. También me llevé la clema azul con sus cables conectados, de los cuales he sacado los que hacen falta para el infocenter.
Recomiendo esto a quien no tenga cableado, pillar una clema de desguace y sacarle tantos pines como hagan falta, es muy sencillo teniendo la clema en la mano, los cables llevan el extremo una chapa metálica en forma de cuña que es lo que contacta con el circuito impreso del cuadro de instrumentos. Pues bien, con un destornillador de precision o una llave allen muy pequeña (1mm) se aprieta digamos entre la cuña y el cable, en una pestañita plástica que retiene la chapa en cuña dentro del conector, mientras tiramos suavemente en direccion al cable, sale muy facil. Después soldé estos terminales a los pines que saqué del conector equivocado (puede que sea el del aire acondicionado) ya que encajan a la perfeccion en los pines de detras de la ruletilla del infocenter (los cubrí con funda termorretractil para evitar que se toquen)

Y no, no funciona, pero creo que aun no esta todo a punto aunque me temo que tendría que programar. con 4 cables no hay misterio, van a su sitio en el conector azul y estan los huecos libres. El problema viene con los cables negro y marron, en la clema el lugar del cable negro está ocupado por otro cable negro, asi que me parece que hay que llevar este negro a masa, no se si valdrá cualquier punto del chasis o no. Y el cable marron, parece ser que va al CEM (modulo electronico central) que se halla bajo el volante cerca de la palanca de abrir el capó, se quita la cubierta inferior fácilmente con 4 tornillos y ya queda a la vista.
Veremos el tocho del CEM con 3 o 4 clemas conectadas, pues bien el que nos interesa es el de arriba, creo que amarillo. En el habrá un hueco libre en el pin R15, de los 18 que tiene ese conector, en mi caso estaba libre segun lo previsto, estando ocupados los 16 17 y 18.

Y estos son los avances hasta ahora, voy a probar a conectar el negro bien a masa y el del CEM lo mismo, pero me da que va haber que programar.

Mitchankro o alguien que tenga el cable de la ruletilla, todos llevan solo 6 cables? porque la ruletilla tiene 8 pines, de los 2 que sobran de uno no se dice nada pero el otro lleva un cable morado cuyo hueco en la clema azul esta libre, alguien me puede asegurar el color de los cables que salen de la ruletilla y de que pin lo hacen???

Saludos!!!!
 
Última edición:
VolvoCEMConnectors.jpg

Aqui una foto del CEM donde se ve el conector que nos interesa, el de 18 pines, al nº15 iría el cable ¿marron? de la ruletilla.

Y la ubicación del CEM, el conector amarillo es el nuestro.
Immobiliser2-1.jpg


Algo dicen de llevar el otro cable que sobra (negro) a las pistas esas verde y marron que se ven, igual se refieren hacer masa en la tuerca que se ve debajo, lo miraré mas detenidamente.

Saludos!!!!
 
Yo he probado a poner el sensor externo, he sacado el cuadro y puesto la pantallita y esperaba que al menos me diera la lectura de la temperatura exterior, pero nada de nada :_fai:

Tengo que desmontar la consola central y tengo un mando del infocenter pero en otras ocasiones no he visto el conector que va al inofcenter por ningun lado, me da que el mío tampoco trae la preinstalación:_no:

De todas formas mi visita al desguace no ha sido del todo improductiva, tengo una bonita pantalla verde "ad hoc" y encontre un pomo de la palanca de cambios a juego con mis inserciones de madera (guapo, guapo), asi que, como se dice en el mus, "las gallinas que entran por las gallinas que salen"

28072012793.jpg28072012795.jpg
 
Retomando un poco esto ,tengo el problema de que tengo el infocenter conectado ,se enciende la luz interior de la ruleta por lo que corriente le llega ,tengo el cuadro con la pantalla que me marca temperatura exterior de serie ,pero el info no chuta,no me da ninguna información,haber si el compañero F.M.B.M. me puede echar una manilla ,por que no se que le pasa,decir que el mío es un t4 del 98
Un saludo