INSTALACION DE MANOMETRO DE TURBO Y PRESION DE ACEITE S/V 40

[F.M.B.M.]

Ahora le instale lo dicho por el titulo, es entretenido pero no muy dificil, lo primero es buscar un sitio para la ruletilla del osdenador y a mi me parecio el mejor sitio este y asi queda

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lo segundo cortamos el mueble donde vamos a poner los relojes, aconsejo tener otro igual para los inventos no sea que metamos la pata
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este es el reloj que le vamos a poner el donante es otro volvo pero el 440 turbo

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lo pegamos tal que asi, tener cuidado con el pegamento que sobra

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y asi es como queda

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otra vista

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y este es el manocontacto de presion de aceite tabien del mismo coche 440 turbo

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y esto que vais a leeren 5 minutos pues te puedes tirar lijando, limando, desmontando y haciendo conexiones 6 horas tranquilamente, espero que os guste y para el que tenga pensado hacerlo y no sabia donde poner los relojes es una idea

 

[mitchankro]

¿Y dónde le enchufaste el manocontacto al bloque y el del turbo?. Pon fotos de las conexiones en el motor.

Un saludo

 

[ivanllopart]

buen brico............mmmmm interesante!!!!

 

[juliomg]

muy bonito. el manocontacto del aceite se deberia conectar al bloque. donde no lo se exactamente. y el de presion de turbo es una tuberia finita de aire que se conecta al turbo con una simple "T" de plastico se puede conectar al tubo de la valvula de descarga.
Ya siento contetar yo pero me imagino que lo habra hecho asi.
un saludo

 

[F.M.B.M.]

contesto tarde pero contesto, el manocontacto del aceite lo conecte donde estaba el otro, elde la bombilla del cuadro, que esta en el bloque, debajo de la varilla del aceite, (en el t4), y el turbo con una T en la valvula de descarga por ejemplo, la corriente la saque de la radio, pero ojo que lleva alimentacion fija a 12v un cable rojo gordo, y alimentacion para la iluminacion que tambien lo saque de la radio y si queremos disminuir la intensidad del cuadro pues tambien baja la intensidad de estos relojes.