Iluminadme: Perdido en tema iluminación. Las luces Xenon/Bi-Xenon se funden de forma repentina?

[bichicle]

Hoy he estado haciendo un viajecito con el coche y me ha saltado un mensaje de problemas o fallos en la luz de cruce (no recuerdo el mensaje ahora mismo). La cosa es que lo más normal es que sea la lámpara que se haya fundido (¿?), cierto es que no me ha dado ningún fallo ni hecho ningún extraño hasta ahora. La cosa es que cuando he llegado a casa, pues la luz delantera derecha estaba KO.

Ando perdidísimo con el tema de luces Bi-Xenon (se supone que mi C30 2008 lleva Bi), no tengo ni pajolera idea de la que tendría que montar.

 

[fpmato]

Las lámparas de xenon se funden, desde luego, aunque duran mucho (en mi 95 anterior duraron unos 8 años). Aunque resulta poco perceptible, por habituación, con el tiempo van perdiendo intensidad y, previamente al fallo definitivo, empiezan con parpadeos iniciales al conectarse. Al menos así sucedió en mi caso. Con renovarlas, asunto resuelto

 

[petrolo]

Un apunte, lo de Bixenon no quiere decir que lleve dos lámparas de xenon en cada faro, en el C30 lo desconozco pero lo normal es que lleve una única lámpara que mediante un espejito en el foco levanta el haz de luz dependiendo si circulamos con la de cruce o carretera. En otros coches las he cambiado yo mismo no dejan de ser lámparas normales con la única salvedad que hay que sacar el faro para poder acceder a ellas.

 

[Jose JMC]

Un apunte, lo de Bixenon no quiere decir que lleve dos lámparas de xenon en cada faro, en el C30 lo desconozco pero lo normal es que lleve una única lámpara que mediante un espejito en el foco levanta el haz de luz dependiendo si circulamos con la de cruce o carretera. En otros coches las he cambiado yo mismo no dejan de ser lámparas normales con la única salvedad que hay que sacar el faro para poder acceder a ellas.

Hola
Además en el C30 es muy fácil sacar el faro completo

 

[mdmdmd0]

Un apunte, lo de Bixenon no quiere decir que lleve dos lámparas de xenon en cada faro, en el C30 lo desconozco pero lo normal es que lleve una única lámpara que mediante un espejito en el foco levanta el haz de luz dependiendo si circulamos con la de cruce o carretera. En otros coches las he cambiado yo mismo no dejan de ser lámparas normales con la única salvedad que hay que sacar el faro para poder acceder a ellas.

Creo recordar que más que un espejito para levantar el haz, lo que llevan es una especie de cortinita que tapa la parte de abajo de la bombilla, que corresponde con la parte alta del haz. Pero tampoco estoy seguro 100%.

 

[Señor K]

Lo que está claro es que el llamado bixenon de Volvo es un poco timo, ya que en largas apoyan con una halógena, que le da un punto amarillento. No iluminan mal, pero tampoco son la releche y en todo caso, peor que con doble bombilla xenon.
Ya se ha hablado bastante del tema con anterioridad, que es un bixenon muy "de aquella manera"

 

[petrolo]

Creo recordar que más que un espejito para levantar el haz, lo que llevan es una especie de cortinita que tapa la parte de abajo de la bombilla, que corresponde con la parte alta del haz. Pero tampoco estoy seguro 100%.

Hay diferentes sistemas, al final se trata de variar el alcance y amplitud del haz en función del tipo de luces seleccionadas.

Lo que está claro es que el llamado bixenon de Volvo es un poco timo, ya que en largas apoyan con una halógena, que le da un punto amarillento. No iluminan mal, pero tampoco son la releche y en todo caso, peor que con doble bombilla xenon.
Ya se ha hablado bastante del tema con anterioridad, que es un bixenon muy "de aquella manera"

El uso de una halógena de apoyo es muy habitual, sobretodo para ráfagas ya que el xenon tarda unos segs en alcanzar su máxima intensidad, luego dependiendo del coche los hay que usan la halógena sólo para ráfagas o simultaneamente con el xenon en modo largas.

 

[bichicle]

He conseguido ver qué modelo de bombilla lleva, la verdad es que no ha resultado difícil sacar el faro. Phillips D2S 35W 85122.



He comprobado a encender y apagar un par de veces las luces en el garaje para ver si hacía algún amago de encenderse, hace como un ligero parpadeo y se apaga.

 

[bichicle]

Hola
Además en el C30 es muy fácil sacar el faro completo

Es cierto, la verdad que con un par de veces que lo hagas, lo sacas en menos de 5 minutos. Pensaba que sería más aparatoso, lo que me ha costado más ha sido sacar la de posición, ya que me ponía a ver qué lamparas llevo, me he puesto a trastear...y como tengas manos grandes, es complicado el acceso.

 

[petrolo]

Antes de comprar las lámparas intercambiálas de faro para descartar que no sea fallo del cebador (una cajita metálica adosada al faro), en cuanto a las lámparas las puedes pedir por internet y no son nada caras unos 50€ la pareja, te recomiendo cambiar siempre las dos para evitar cambios de tonalidad.

 

[Jose JMC]

Antes de comprar las lámparas intercambiálas de faro para descartar que no sea fallo del cebador (una cajita metálica adosada al faro), en cuanto a las lámparas las puedes pedir por internet y no son nada caras unos 50€ la pareja, te recomiendo cambiar siempre las dos para evitar cambios de tonalidad.

Hola
Y no se recomienda también cambiar los cebadores (balastros) junto con las bombillas?

 

[xangns]

Hola
Y no se recomienda también cambiar los cebadores (balastros) junto con las bombillas?

En xenon no, que yo sepa.

 

[petrolo]

Hola
Y no se recomienda también cambiar los cebadores (balastros) junto con las bombillas?

No, además de costar un dineral su vida útil es muy superior a la de la lámpara, cuidado con esto porque hay fabricantes que no incluyen despiece del balastro y hay que comprar el faro completo....