Os cuento mi caso por si alguien puede ayudarme,hace 20 días compré un Volvo xc90 D5 184 del 2010 con 156.000km reales y aparentemente en espectaculares condiciones, hace un par de días me empezó a perder agua,lo llevé al taller y cuál fue mi sorpresa hay una fisura en el bloque motor justo detrás del filtro de aceite reparada con un pegote de mural que ahora se está desprendiendo y a empezado a fugar.A alguien le a ocurrido algo parecido?cómo puedo solucionarlo
