Hola amigos yo soy un veterano volvista, que me comunico desde Valdecaballeros (Badajoz) y natural de Laviana Asturias, he tenido un 850 GT y un 850 T5, ahora desde hace 5 meses tengo un V70 XC Cross Country del 2002, siempre muy contento con la marca....
Espero tener méritos suficientes para que en breve alguien me ayude, y me dé instrucciones de como conseguir vuestra ayuda... ya que hoy he tenido un mensaje de falta de presión que estuvo alternando en pantalla... y finalmente se rompió el turbo... echó humo blanco y lo he llevado al servicio oficial... DE TALAVERA DE LA REINA
Parece que lo primero es poner el turbo, roto por el eje... que reconstruido me piden 1350 €, pero luego hay que ver si tiene algo de bomba... o de motor.. que según el mecánico es lo que ha podido originar la avería... Claro si encadenamos las tres reparaciones en un servicio oficial, me costará mas que un coche usado....
El turbo roto lo habría puesto el dueño anterior de desguace (tenía las típicas señas de fixolid amarillo)
Que me aconsejan Uds. amigos, expertos...
Gracias por anticipado.... y quedo a vuestra disposición para lo que estimen oportuno
ANTONIO
Espero tener méritos suficientes para que en breve alguien me ayude, y me dé instrucciones de como conseguir vuestra ayuda... ya que hoy he tenido un mensaje de falta de presión que estuvo alternando en pantalla... y finalmente se rompió el turbo... echó humo blanco y lo he llevado al servicio oficial... DE TALAVERA DE LA REINA
Parece que lo primero es poner el turbo, roto por el eje... que reconstruido me piden 1350 €, pero luego hay que ver si tiene algo de bomba... o de motor.. que según el mecánico es lo que ha podido originar la avería... Claro si encadenamos las tres reparaciones en un servicio oficial, me costará mas que un coche usado....
El turbo roto lo habría puesto el dueño anterior de desguace (tenía las típicas señas de fixolid amarillo)
Que me aconsejan Uds. amigos, expertos...
Gracias por anticipado.... y quedo a vuestra disposición para lo que estimen oportuno
ANTONIO
