HE LIMPIADO LA VALVULA EGR A MI V50

P

paco02

Miembro Iniciado
3 Dic 2011
38
7
hola a todos, despues de leer por estos lares como linpiar la egr, por fin me decidi a ponerme manos a la obra, de verdad os digo que no es nada dificil, es mas, el canguelo que nos da habeces meter mano a nuestro cocheque lo que es y estaba llena de carbonilla y el tubo metalico, en el codo estaba casi taponado de la porqueria que se habia empezado a acomular, deverdad os digo que no sabia que mi volvo andaba tanto y tan bien jajaja, como se va ostrullendo y llenando de carbonilla progresibamente no te das cuenta de que su rendimiento va disminullendo, estoy flipao, me mosqueaba mucho que en bajas estubiera tan agarrao ahora recupera super bien y va mucho mas suave, mi coche tiene 15000 km, ya le hacia falta. un saludo
 
Hola paco, me dejas asombrado que con 15000 km estuviera mal la egr, yo tengo 152.000 y no me ha dado ningun problema.
Saludos
 
Lo mas facil es desconectarla y adios problemas para siempre pero pocos kms para estar sucia egr

Enviado desde mi HTC HD2 usando Tapatalk
 
JAD

V4L

Miembro Master
Una pregunta rápida. Juraría haber leído que el coche automáticamente cada x kilómetros aumenta las revoluciones/consumo para limpiar carbonilla. ¿Es correcto?
 
Paco02, me alegra que te haya salido todo bien, pero podrías hacer una especie de "tutorial" de como lo has hecho y que es concretamente lo que has desmontado y limpiado? (no hace falta que sea extenso)

Gracias
 
yactae dijo:
Una pregunta rápida. Juraría haber leído que el coche automáticamente cada x kilómetros aumenta las revoluciones/consumo para limpiar carbonilla. ¿Es correcto?
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eso es para limpiar el FAP (filtro antiparticulas) el que lo lleve....
 
Y tanto que se puede.
En el foro hay un post de como hacerlo, es muy facil, solamente es desconectar un conector y , yo, lo tengo encintado para que no se pierda
Si encuentro el enlace lo pongo
 
yo no tengo ningun problrma en hacer un tuto, no lo he echo antes es porque ya hay uno en el foro, sale asta en el youtube, jajaja, en realidad de donde saque carbonilla por un tubo, nunca mejor dicho, es en el tubo cromado que va de la egr asta la cmision, en los codos habia unos tapones del copon
 
Por cierto, algono podría proporcionar el número de referencia de la EGR del motor 2.0D montado en el V50? Es que en una página que he mirado para comprarla me viene una para el motor con 136 cv y otra para el motor 133 cv, ambas a 180€ puesta en el domicilio y con el IVA y todo, no lo veo muy caro para los problemas que dan.
 
Si, la tengo desconectada, pero he leído que el olor a gasoil crudo y la densa humareda al arrancar en frío es defecto de la dichosa válvula, y he pensado que aun desconectada, igual sigue influyendo
 
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