Ha llegado su hora???

G

guillegg

Miembro Novato
28 Oct 2013
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Buenas tardes, me gustaría conocer vuestra opinión. Mi padre es el dueño original de un precioso Volvo 740 GL, el cuál ha cuidado mucho y desde hace ya unos años lo tiene como segundo coche con su ITV al día. La cuestión es que acaba de tener una avería del carburador y según le comentan en el taller hay que cambiar carburador completo y con mano de obra serían unos 700€...
Aquí está la cuestión, se que se venden actualmente por unos 4000€ de segunda mano con ITV. Que recomendáis, arreglarlo (y en ese caso alguna recomendación) o con mucho dolor, ha llegado su hora y no merece la pena seguir invirtiendo...
Os leo. Gracias!!!
 
ostín, por lo que he visto en google es un pedazo de coche. Yo si tuviera sitio lo guardaría porque como clásico tendrá mucho valor dentro de no mucho. 4000 por un coche con esos años creo que cada día que pase tendrá mas valor. Pero el caso es tener donde guardarlo.
 
Sin dudarlo un segundo, yo lo arreglaría.
 
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Y yo . Además por pedir una segunda opinión , que no quede…
 
JAD

V4L

Miembro Master
LLevalo a un sitio especializado en carburadores, seguramente le devuelvan la vida, se le habrá ido alguna junta o boya... Ya pocos sitios saben manejar un carburador, no recomendaría cualquier sitio ya que la pueden liar más que otra cosa...
 
Ya tanteaste su venta en 2013, cuando llegaste al foro, pero con tan pocos mensajes no tienes privilegios para el foro de compra-venta.
En todo caso, y sin lugar a dudas, el veredicto es arreglarlo
 
Ni te lo pienses. Arréglalo. Lo puedes vender como clásico y recuperar el dinero con creces.
 
Gracias a todos por las respuestas y vuestras opiniones! Lo cierto es que yo también soy de la opinión de arreglarlo, por el coche que es y el cariño que le tenemos, aunque la decisión final la tomará él... Sabéis de un taller más especializado en carburador por la provincia de Cádiz? Me gustaría segunda opinión. Gracias de nuevo!
 
guillegg dijo:
Gracias a todos por las respuestas y vuestras opiniones! Lo cierto es que yo también soy de la opinión de arreglarlo, por el coche que es y el cariño que le tenemos, aunque la decisión final la tomará él... Sabéis de un taller más especializado en carburador por la provincia de Cádiz? Me gustaría segunda opinión. Gracias de nuevo!
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Si no está dispuesto a arreglarlo, podrías quedartelo tu.
 
guillegg dijo:
Gracias a todos por las respuestas y vuestras opiniones! Lo cierto es que yo también soy de la opinión de arreglarlo, por el coche que es y el cariño que le tenemos, aunque la decisión final la tomará él... Sabéis de un taller más especializado en carburador por la provincia de Cádiz? Me gustaría segunda opinión. Gracias de nuevo!
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Pero....te han explicado qué es lo que falla en el carburador?, para las motos, por ejemplo, existen kits de reparación de juntas, flotador,aguja,chiclés,etc...sin ser ningún mecánico he cambiado el kit en alguna ocasión, en una Ossa 350 hace unos pocos años la última vez. Ajustarlos y carburarlos ya es otra cosa, pero no suele ser necesario en un vehículo con componentes de serie, para uso no competitivo,etc..

Con ése presupuesto te ofrece margen a desmontarlo tú y enviarlo a algún taller especializado en clásicos.
 
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guillegg dijo:
Me alegra comunicaros que finalmente revivirá! Hemos dado con un mecánico de la vieja escuela que controla de éste carburador y lo arreglará con un kit.
Gracias de nuevo por vuestros mensajes!
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Genial. Un carburador no es algo de usar y tirar. Me alegro que siga rodando.
 
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