850GLT dijo:Hubo versiones de 105, 123 y 160 CV. Las dos últimas
llevaban el apellido GTi, con culata de 16 válvulas la segunda. Muy apreciados por sus excelentes prestaciones Y MUY DEVALUADOS HOY EN DÍA ;
Yo tuve un 1.4 de 75 CV que corría que se las pelaba.
Por cierto, lo jubilé con 354.000 km. Se jodió la amortiguación y costaba la reparación más que el coche. :-\