Estoy de acuerdo en que hay que criticar a los concesionarios por todas las chapuzas que nos hacen, porque eso, como saben las marcas, ayuda a mejorar y al final repercute en un mejor servicio al cliente. Pues bien, cuando sucede lo contrario, esto es que un concesionario te deja gratamente sorprendido con su actuación, es de justicia ponerlo de manifiesto.
Como sabeis por otros mensajes tengo un S60 D5 del 2003 y tuve un pequeño problema con el manguito del intercooler que perdia aceite, pues bien aunque el coche no estaba en garantÃa, me lo han cambiado sin cargo, y eso que solo la pieza valia ya 50 €. También os comenté que me habÃa aparecido una resonancia entre las 1.700 rpm y a las 3.100 rpm, y que ya me habÃan quitado cuando el coche tenÃa 15.000 kms, al parecer sustituyendo unos soportes del catalizador, el concesionario de nuevo me sorprende y un mecánico joven de la volvo del concesionario de Volvo en Asturias, Auto Salón Importaciones, no se limitó ha cambiar el soporte del catalizador, como preconizaba la marca, fué mas allá, estudió el anclaje del catalizador de los nuevos modelos, y comprobó que ahora en los nuevos S60, el protector de chapa del catalizador trae tornillos con muelles amortiguadores, que antes no venÃan, me los adaptó y el resultado perfecto, ni un solo ruido. Y además sin ningún tipo de cargo, porque según sus palabras, aunque no era un problema importante, querÃan que el cliente (yo) me fuera satisfecho, y solo puedo decir que lo han logrado.
Como sabeis por otros mensajes tengo un S60 D5 del 2003 y tuve un pequeño problema con el manguito del intercooler que perdia aceite, pues bien aunque el coche no estaba en garantÃa, me lo han cambiado sin cargo, y eso que solo la pieza valia ya 50 €. También os comenté que me habÃa aparecido una resonancia entre las 1.700 rpm y a las 3.100 rpm, y que ya me habÃan quitado cuando el coche tenÃa 15.000 kms, al parecer sustituyendo unos soportes del catalizador, el concesionario de nuevo me sorprende y un mecánico joven de la volvo del concesionario de Volvo en Asturias, Auto Salón Importaciones, no se limitó ha cambiar el soporte del catalizador, como preconizaba la marca, fué mas allá, estudió el anclaje del catalizador de los nuevos modelos, y comprobó que ahora en los nuevos S60, el protector de chapa del catalizador trae tornillos con muelles amortiguadores, que antes no venÃan, me los adaptó y el resultado perfecto, ni un solo ruido. Y además sin ningún tipo de cargo, porque según sus palabras, aunque no era un problema importante, querÃan que el cliente (yo) me fuera satisfecho, y solo puedo decir que lo han logrado.
