Lo has entendido bien, el retén está fuera de la caja, así que el fuelle siempre va lleno de valvulina.
Un saludo
Un saludo
Fuga líquido de frenos S40
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Bueno, el retén también fuga con el paso de los km (a mi a partir de los 60.000 km me empezó) , pero es complicado que chorree como te pasa a ti, normalmente se empieza a ver una gota cada vez que coges el coche, si hay charco, entonces fuelle rajado y no hay reparación, toca sustituirlo.
Un saludo
Un saludo
V4L
Miembro Master
Una última cuestión... me suena que para rellenar la valvulina se hace a través de un par de tornillos (uno para vaciar y otro para rellenar).
Exactamente alguien sabe dónde están dichos tornillos y si es facil? No me importaría, ya que igual he circulado con la caja sin el nivel correspondiente de aceite, echar algún aditivo.
Porque creo que comprobar el nivel no se puede de ninguna manera ¿no?
Gracias!
Exactamente alguien sabe dónde están dichos tornillos y si es facil? No me importaría, ya que igual he circulado con la caja sin el nivel correspondiente de aceite, echar algún aditivo.
Porque creo que comprobar el nivel no se puede de ninguna manera ¿no?
Gracias!
El tornillo de vaciado lo reconocerás en la parte de abajo de la caja y tiene el orificio cuadrado. El de llenado es un tornillo de plástico que en la foto se ve en la parte superior izquierda. Se mete por ahí la valvulina y cuando rebosa es que ya está a nivel. Así que para comprobar el nivel pon el coche en plano y desenrosca ese tornillo añadiendo valvulina hasta que salga por el mismo.
Un saludo
Un saludo
Creo que tengo localizado el de vaciado (rodeado en rojo), pero no sé cual es el de llenado... ni sé si se rellena desde arriba, si está mirando hacia arriba o el lateral, si hay que meter algún tubo/embudo o similar, o como hacerlo.
Al final cuando la cambiaste tú hace un tiempo, como lo rellenaste?
gracias!!
Última edición:
El de llenado está en el lateral. Tal como tienes la foto del círculo rojo el de llenado es una pieza de plástico que está en la parte superior derecha, arriba de todo. El de vaciado lo has localizado perfectamente. Yo lo relleno con una jeringa grande.
Un saludo
Un saludo
Pues ya está arreglado.
Roto el fuelle dichoso... al final por un fuelle nuevo, una hora de mano de obra y dos litros de valvulina... 139€ IVA incuido.
Estoy satisfecho, me parece un precio razonable (taller no oficial) y para el miedo que tenía, parece ser que solucionado sin grandes desembolsos.
Mil gracias a todos!
Roto el fuelle dichoso... al final por un fuelle nuevo, una hora de mano de obra y dos litros de valvulina... 139€ IVA incuido.
Estoy satisfecho, me parece un precio razonable (taller no oficial) y para el miedo que tenía, parece ser que solucionado sin grandes desembolsos.
Mil gracias a todos!